[Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
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- scoubidoo
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
- Landy
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
J'aimerais bien avoir un cournilscoubidoo a écrit :c'est ce que m'a dit mon voisin qui en a justement un. Et apres sa remarque, j'ai trouvé cela c'est assez vrai
Il est sympa ton Mog !
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
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- scoubidoo
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
- scoubidoo
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
tout le monde aime pas sa tronche, moi j'aime bien, meme si je trouve la version sans l'option vision plus jolie et plus equilibré, voir plus agressiveLandy a écrit :J'aimerais bien avoir un cournil
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
J'aime bien le 421, je le trouve mignonscoubidoo a écrit :j'aimerais bien mais par manque de place quand le 408 sera fini de renover je revendrai le 421
Tu as déjà eu le bon vieux 404 ?
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
mais le 408 avec sa cabine spacieuse et moderne, sa puissance confortable, sa boite agreable(bien plus que celle des grosses series), sa direction assisté, et bien que plus gros que le 421, reste un gabarit contenue, et le bruit du 5cylindres plus le siflement du turbo est assez sympa. Bref, beaucoup plus facile que le 421
oui (bien que je roulais avant avec des autres model) le 404 a été mon premier mog personnel.
attachant aussi, mais bien moins pratique( ce qui explique que pas cher)
d'ailleur je trouve que la cabine des serie 408/418, avec le capot Normal, est un peu d'inspiration modernisé de celle du 404
- Landy
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
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re: [Topic Officiel] Vehicules Tout -Terrains +3.5t Ptac
Landy a écrit :pourquoi le tiens a t'il une "demi bosse" du capot ?
Voilàscoubidoo a écrit :tout le monde aime pas sa tronche, moi j'aime bien, meme si je trouve la version sans l'option vision plus jolie et plus equilibré, voir plus agressive
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