C'est quoi qui t'a fâché ?? Que je dise que Dédé s'est avancé un peu trop vite ?edefaverney a écrit : ↑jeu. mars 07, 2024 9:00 pmJe vais être direct !famak a écrit : ↑jeu. mars 07, 2024 3:15 pm Ça ne veut trop rien dire... La, il y a un ressort d'origine, et un en +7 cm de mémoire en charge lourde +400kg.
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Je suis de moins bon conseil que ceux qui chipotent pas, mais vérifie que tu aies des excentriques et que tu les aient bien replacer.
Je ne suis pas là pour me prendre la tête !
Le forum est un endroit de partage et de camaraderie !
Mon but est d’aider les membres et non de les embrouiller !
Personnellement quand je ne sais pas je ne donne pas mon avis et certaines fois je ne participe pas à des discussions parce je ne connais pas clairement la réponse donc je m’abstiens !
J’ose espérer que c’est la même chose pour les autres !
En 22 ans de mécanique sur les Terrano, j’ai du faire l’impasse très certainement sur beaucoup de choses.
Comme tu nous donnes l’impression de bien connaître ce véhicule peux-tu préciser tes pensées afin de nous éclairer ?
Mettre le doute dans l’esprit des autres ne sert à rien et est contre productif !
Je te laisse à tes explications pour aider et trouver des solutions pérennes à toutes ces questions !
Le fait que le véhicule parte d'un côté peut venir d'un carrossage mal effectué suite a une rehausse. J'imagine que vous reprenez vos triangles soit avec de la visserie excentré, soit avec des rotules ou triangle rallongés ? Donc j'en parle...
Ça s'appelle l'échange. Tu y vois une embrouille ?
Alors, je vais être direct... Sans schéma, hein ?
Faut-il dire Amen lorsque tu cause pour toi ou un autre, ou bien ont peut échanger des idées comme ça se fait sur un forum ?
J'ai pas 20 ans sur le même véhicule, mais j'ai cherché en mélangeant pas mal pour les besoins du musso qui est sous le même principe... Pont arrière, triangle avant sur barre de torsion et châssis échelle. ( Ce qui pourrait aussi me faire proposer -> il est possiblement à hauteur d'origine avec charge renforcer.