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Voir la version complète : Un nouveau lada!!!



Sprocket
14/06/2004, 04h29
et voila......un de plus...une 1991 cossack. État moyen. Je dois décider de son sort, pas de place pour une orange et une verte...... Je vais voir comment se comporte le moteur, que je dois vérifier avant de le lancer. Je vous donne des nouvelles bien vite!!!

Landy
14/06/2004, 12h08
.......il est beauuuuuuu en plus !!

Fait vite, et bien ton choix ;)

http://forum4x4.cortel.biz/public/archives/Landy_new.jpg

A binto !

Niva97
14/06/2004, 15h25
Superbe niva sa, il te reste plus qu'a prendre quelques pièces sur ton orange comme la calendre et le clignotant et hop tu vas avoir beaucoup de plaisir. Entk avec le vert, tu vas avoir l'espris plus tranquil sur la route, Fini les tiran de pont qui lache, fini le moteur qui est ½HS, et en plus il est pas trop rouiller. Au moin dans le vert, le plancher doit encore exister, la trani ne doit pas tenir dans le vide comme sur ton orange...

Landy
14/06/2004, 15h29
Superbe niva sa, il te reste plus qu'a prendre quelques pièces sur ton orange comme la calendre et le clignotant et hop tu vas avoir beaucoup de plaisir. Entk avec le vert, tu vas avoir l'espris plus tranquil sur la route, Fini les tiran de pont qui lache, fini le moteur qui est ½HS, et en plus il est pas trop rouiller. Au moin dans le vert, le plancher doit encore exister, la trani ne doit pas tenir dans le vide comme sur ton orange...

OUI ANTOINE ton orange est le seul de tout le Canada....mais c'est une ruine...je ne savais pas avec ce qu'on m'as donné comme liste de pb que le orange était autant mort

Alors tu as la choix :

Rouler dans un Niva relativement NEUF par rapport à l'orange
Rouler dans un Niva dont le chassis est MORT, la mécanique est MORTE et dont tu finiras MORT dans le cas d'un accident qui de toute façon ne peut être du qu'au mauvais état du orange !

IL FAUT SAVOIR CHANGER

Tu change bien de petites amies tout le temps, les ancienne, rassures moi, tu ne les enfermes pas dans un grenier ? :lol: :lol: :lol:

Sprocket
14/06/2004, 21h57
Bon, après une bonne inspection, le vert est asser rouillé, et je ne sais vraiment plus quoi faire