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Voir la version complète : Différentiel



Sprocket
15/03/2004, 02h01
Très étrange ce différentiel...il fait quoi au juste? J'ai pas encore vu de différence; on reste pris de la même manière avec ou sans! Les roues n'ont pas d'adhérence par paires, (en diagonales) et les 2 autres tournent pas. C'est normal? à quoi il sert???

wildbear
15/03/2004, 06h37
Il sert a transmettre un mouvement vers 2 axes, mais pas de manieres forcement uniforme, car tes roues tourne pas a la meme vitesse en courbe.
Le blocage permet de bloquer son action pour transmettre uniformement le mouvement vers l'avant et l'arriere, donc si l'avant patine, l'arrierre pousse encore et vice et versa, mais tu as encore 2 differentiels, un sur chaque pont, donc si une roue avant et une arriere patinent, tu n'avance plus...

MG94
15/03/2004, 06h44
Très étrange ce différentiel...il fait quoi au juste? J'ai pas encore vu de différence; on reste pris de la même manière avec ou sans! Les roues n'ont pas d'adhérence par paires, (en diagonales) et les 2 autres tournent pas. C'est normal? à quoi il sert???

De quel différentiel parles-tu petit scarabé ;) ? La réponse à cette question t'apportera une grande partie de la réponse. :D

bruno dragon
15/03/2004, 07h20
Il doit parler certainement du "Blocage de différentiel"

Niva97
15/03/2004, 13h02
Salut,

Sans le bloquage de diff, la puissann'est pas répartie également entre les rouea avant et arrière. Si tu bloque le diff, la puissance motrice est répartie 50/50 entre l'avant et l'arrière.

Sprocket
15/03/2004, 13h13
Oui oui, le diff central.

Donc ce qu'il faudrait, c'est deux diffs qu'on pourrait bloquer, en avant, en arrière, plus celui du milieu. comme cela, avec les 3 bloqués, les 4 roues tournent en permanence, indépendamment?


petit scarabé

:lol: :lol: Mouhahahaha!

Landy
15/03/2004, 15h06
Salut

Bon, on t'a expliqué pour le bloc central

Pour les blocages avant arrière, je n'ai jamais entendu parler de bloc avant pour niva, mais sur prolofuncar un gars en a installé un à l'arrière pour 1500 euros environ (une broutille :~: )

Par contre avec un niva tout con, sans blocages (avant et arrière), en gros croisements le 4x4 se bloque car par effet de différentiel, les roues sans adhérence reçoivent toute la puissance moteur, donc les blocages par un système mécanique "bloquent" (d'ou leur nom :lol: ) la roue qui perds de l'adhérence pour faire répartir également la puissance sur la roue bloquée, donc normalement ça te sort (un peu) de la mouise :D

A binto !!

bruno dragon
15/03/2004, 15h11
ou alors tu installe un deuxieme frein à main... et ainsi tu peut bloquer la roue qui patine et donc basculer la motricité sur l'autre roue :idée:

Landy
15/03/2004, 15h13
Exemple ou ma roue arrière tourne dans le vide et ma roue avant gauche glissait et n'adhérait plus, un coup de sangle et je passe mon chemin ;)

http://www.prolofuncar.com/forum/getfile.php?key=1076700570&att_id=422&site=prolofuncargeneral&bn=prolofuncargeneral_forumgeneral


a binto !!

bruno dragon
15/03/2004, 15h54
la c'est pareil si je n'ai pas de deuxieme frein à main je ne repart pas !!

http://193.251.28.32/cttes/trials1.jpg

Niva97
15/03/2004, 16h09
Salut,

Même sans 2em frein a main, tu joue de la clutch et dans beaucoup de situation sa passe ok.

MG94
15/03/2004, 16h36
Nan nan !!! Regardez bien la photo, il triche ! Il s'aide avec la main ! :D

bruno dragon
15/03/2004, 16h43
arghhhh....je me suis fait avoir :) :)

Niva97
15/03/2004, 16h48
Nan nan !!! Regardez bien la photo, il triche ! Il s'aide avec la main ! :D

Tricheur:D

MG94
15/03/2004, 16h49
Bruno, c'est toi dans la Lada ?

bruno dragon
15/03/2004, 16h59
Bruno, c'est toi dans la Lada ?

Bien sur.. quand ya des figures à faire je suis toujours présent :D :D

MG94
15/03/2004, 19h11
Ah ben en plus d'être un imprimeur d'élite, t'es un pilote fou ? :D

:idée:




Euh, Sprocket, t'en es où ? Tu nous fais un petit point sur l'affaire pour voir si t'as tout bien compris ?
Sinon on t'en remet une couche ! ;)

Si je peux me permettre, c'est essentiel de bien comprendre ces histoires de différentiels pour savoir ce qui se passe sous le véhicule quand ça patine quelque part...

Sprocket
15/03/2004, 22h43
ououi, je comprends tout ca...merci bien de vos réponses! Et c'est pas fou du tout cette histoire de 2e frein à main! Bon ben on fera avec ce qu'on a! Pas envie de dépenser 1500 euros pour un diff arrière!!!!