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Anonymous
19/01/2003, 13h29
Bonjour,
A quel kilometrage faut il faire ses revisions sur un LC D4D, surtout la premiere ?
les garagistes toyota ne sont pas d'accord entre eux (celui qui me l'a vendu, et celui de ma region)

pattbo
19/01/2003, 19h13
Il faut suivre le carnet d'entretien, c'est écrit dessus (normalement).


et tes puces se portent bien ? :lol: :lol:

Anonymous
20/01/2003, 13h22
Il se trouve que je n'ai pas le carnet d'entretien (perdu) ;)

pattbo
20/01/2003, 16h51
Et voilà ! encore un amateur ! ça gonfle son moteur mais pour le reste...

Enfin bon, je regarde ce soir sur mon carnet et te donne la réponse vers les 23 h .

Si j'ai ton mail, je te scanne les pages les + importantes.

A+

stef.
20/01/2003, 17h00
Revision Toy : 1500km puis tous les 10000 km, non?
:D

Anonymous
20/01/2003, 19h54
Le concessionnaire Toyota de ma region m'a donné RV vendredi pour les 7500 km (?)
Ce qui m'etonne, c'est qu'autour de moi beaucoup de copains ont des diesels a pompes surpressurisées (rampes communes, injecteurs pompes...) en 4X4 ou berline, et aucun n'a de consigne d'entretien, concernant les vidanges, identique.
Cela va de 1500 km a 20 000 km (nissan xtrail)
Savez vous pourquoi?

Anonymous
20/01/2003, 19h55
ps: je parle de la 1° revision

pattbo
20/01/2003, 21h57
pour un KZJ95 de 1998 (donc pas le D4D) :

1000 km : révision gratuite

révisions :
- 15000 Km
- 30000 Km
- 45000 Km
- ….. tous les 15 000 quoi !
A noter, révision des 45 000 : changement des courroies autres que distribution
A noter, révision des 60 000 : vidange boite / ponts
A noter, révision des 90 000 : remplacement de toutes les courroies (et surtout ditribution)

Etc…


Tous les 15000 Km :
- niveaux moteur (tous les 1000 Km)
- niveau liq de refroidissement
- niveau des batteries
- pression pneumatiques

Tous les 7500 km, turbo diesel :
- vidange moteur
- remplacement filtre huile

! ! ne pas verrouiller le dif inter pont en condition de bonne adhérence ! !

Anonymous
21/01/2003, 14h49
merci,
savez vous si c'est la meme chose pour le d4d?

pattbo
21/01/2003, 18h52
A priori, les évolutions des moteurs tendent à ralonger la durée entre les vidanges.

Mais ici, on passe de 125 CV à 160 cV. Là je suis sec.

fransix
21/01/2003, 20h33
:cry: :cry: :cry: PATTBO est sec les gars !!!! ha ben mince :D :D

pattbo
21/01/2003, 22h12
non non, ce n'est pas ça, la c'est dans le sens "je ne veux pas me mouiller" ou en gros "vet / vert tu te démerde à appeler un concessionnaire".

Si faut vraiment une réponse, je peux la trouver...

Attend.... attend.... c'est en train d'infuser...... ça vient.....HOUUUUUI ça y est , c'est sorti.

ou, ca soulage.

c'etait quoi la question déjà ?

haidas
22/01/2003, 13h38
Je viens de regarder mon carnet d'entretien pour un KDJ95 de 2002(163ch) c'est idem a ce que "Pattbo" a défini a part certaines modifications
La courroie de distribution a changer a 150000 kms a la place des 90000 pour le KZJ mais a mon avis c'est trop loin dans le kilométrage il faut demander l'avis des très bon spècialistes qui sont sur ce forum
Pour le filtre a gazoile le carnet indique le changement a 60000kms (avis des mécanos?)
A+

haidas
22/01/2003, 13h47
A propos de Concessionnaire la société FOURNIER a ouvert un nouveau magasin a Viry Chatillon dans L'Essonne il est très bien placé
Des personnes peuvent nous renseigner sur la qualité de la concession qui a déja deux garages dans le sud de Paris
Merci d'avance

Anonymous
22/01/2003, 14h10
Pourquoi le concessionnaire local me demande de l'apporter a la 1° revision à 7500 km???

haidas
22/01/2003, 14h25
Les révisions toutes les 7500kms je pense que cela est fait pour faire marcher les concessions
Quand tu reçois ton véhicule et ton carnet d'entretien a l'intérieur tu signe un feuillet comme quoi tu t'engage a faire les révisions aux kilométrage indiqués pour bénéficier de la garantie 3 ans ,donc de ce fait il te faut passer tout les 7500kms sinon si problèmes je te fais pas de commentaires
A+

Anonymous
22/01/2003, 20h23
je croyais que la garantie etait internationale et regie sur des criteres identiques ?!?!
a quand les revisions tous les 5000 pour arrondir les fin de mois

stef.
23/01/2003, 06h30
En fin de compte tu fais des révisions intermédiaires :D pour un coût pas intermédiaire :lol:
Trop forts les concessions !! Dans une autre vie, je serais garagiste... :glouglou:

pattbo
23/01/2003, 22h47
pour te faire une magnifique vidange moteur à 5000 euros...

Demande lui le détail de ce qu'il compte faire !

jolosulu
24/01/2003, 16h44
Ce qui m'etonne, c'est qu'autour de moi beaucoup de copains ont des diesels
Cela va de 1500 km a 20 000 km (nissan xtrail)
Savez vous pourquoi?

Pour ma part J'ai un XT 2.2 VDI
ma 1ére revision sur le carnet est marqué à 20000 Km
Mais le concessionnaire me conseil de faire une 1ére vidange à 10000 Km car C là que le moteur C rodé
Mais cette Vidange n'est pas obligatoire
D'après eux C juste pour la longévité du moteur

@+

Anonymous
24/01/2003, 19h28
Donc 1° revision a 7500 km, comme indique sur mon carnet de revisions (j'ai remis la main dessus par hasard)
180 euros, ce qui fait cher la vidange!
en passant j'ai vu le nouveau lc, exterieurement tres chouette, mecaniquement peu d'evolutions!

haidas
27/01/2003, 15h17
Donc 1° revision a 7500 km, comme indique sur mon carnet de revisions (j'ai remis la main dessus par hasard)
180 euros, ce qui fait cher la vidange!
en passant j'ai vu le nouveau lc, exterieurement tres chouette, mecaniquement peu d'evolutions!
J'ai fais la révision a 7500kms
1 Filtre a huile
1 Joint de vidange
7,2 litres d'huile
0,5 liquide de refroidissement
Controle des niveaux
Conroles disques et plaquettes

Montant 129,85 euros(851frs)

pattbo
27/01/2003, 21h55
filtre à huile : 100 Fr
huile moteur : 300 Fr (2*5 litres)
contrôle des niveaux : 0 fr
joint de vidange : 5 Fr
liq de refroidissement : O fr (ça c'est pour arrondire la note)

temps : 30 minutes chrono (il n'y a même pas besoin de pont levant)


Total : 405 Fr vidange maison.

ça, c'est ma philosophie. En plus, moi je suis sur que le bouchon de vidange est bien sérré....


Evidemment la garantie.... mais moi j'achête jamais neuf, par principe, et pas réelle éconnomie surtout.

A+

Buzz
28/01/2003, 09h29
PATTBO juste un rappel ca fait un an que l'on est passe a L'EURO

stef.
28/01/2003, 12h23
Pattbo :ben tu sais, moi je roule en traction citroën de 1952, en jaguar de 1969...



mais moi j'achête jamais neuf, par principe, et pas réelle éconnomie surtout.

Donc forcément, Pattbo n'achete jamais neuf :D

haidas
28/01/2003, 14h09
filtre à huile : 100 Fr
huile moteur : 300 Fr (2*5 litres)
contrôle des niveaux : 0 fr
joint de vidange : 5 Fr
liq de refroidissement : O fr (ça c'est pour arrondire la note)

temps : 30 minutes chrono (il n'y a même pas besoin de pont levant)


Total : 405 Fr vidange maison.

ça, c'est ma philosophie. En plus, moi je suis sur que le bouchon de vidange est bien sérré....
Je sais Pattebo ce que l'on fait soit même revient toujours moins chère du fait de la main d'oeuvre qui double souvent le prix
Mais en prenant ton exemple en parlant en francs 405frs de fournitures et 410frs de main d'oeuvre d'un garagiste cela me semble très raisonnable car le garage doit payer son mécano,amortir son matériel,payer les charges et faire aussi son bénéfice


Evidemment la garantie.... mais moi j'achête jamais neuf, par principe, et pas réelle éconnomie surtout.

A+