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Voir la version complète : moteur qui s'arrête



Sprocket
19/02/2004, 22h43
j'ai un problème avec mon moteur, fort probablement le carbu. Il m'arrive que l emoteur s,arrête carrément en ralentissant devant une intersection et je ne peut pas pousser le choke complètement sans que le moteur s'arrête, même si il est chaud. À part ca ca va, les vibrations et coups normaux :D ...ca on connaît tous.......

jayjay
20/02/2004, 04h42
A tu essayer de voir si le Carbu est bien serré?
si oui... tous les composantes du Distributeur sont ti'll ok? les petits fills sur le 'ignition coil' ?
uh... la batterie est t'elle bonne?
je me rappelle sur un GM v'la longtemp, le fil qui part du + de la batterie au Démareure a lacher.... L'alternateur n'etais pas asser fort pour donner le courrant au system electrique complet... donc, quand j'apuiye sur le frein... le moteur callais!
donc, moi je dit... essay une autre batterie. ;) ou voie si les contacts sonts bon.

JayJay

Niva97
20/02/2004, 14h31
Salut Sprocket,

C'est probablement le réglage du ralentie qui est mal réglé. Moi aussi sa ma fait cela sur ma Niva, j'ai réglé le ralentie et tout est ok.

nico13
20/02/2004, 17h55
ben moi j'ai un pb de calage mais c'est quand le moteur chauffe, en tt dès que je suis un peu penché le moteur s'arrète, je galère pour le faire démarer etc, etc... mais si je lui tire dessus du style une bonne montéeà fond de 1ér ou 2nd avec le moteur à 4500 tr/mn pendant 15 seconde et le moteur redevient stable... j'ai l'impression que mon carbu est encrassé et que d'y tirer dessus de temps en temps ça le débouche partiellement???? c'est possible ?? comment le nettoyer ?? car il est neuf de quelques moi, peut il déja etre sale ??

merci


nico

SaMuRaI___
20/02/2004, 18h29
tu le démonte de dedans le moteur et tu passes avec un fusil a air dedans ...

Sprocket
20/02/2004, 21h01
Le problème est partiellement réglé...là ca roule mieux. Maintenant, le choke poussé, il tourne à environ 1000 tours/min. donc ca va. Et là j'ai une batterie neuve! tout va bien!

le problème va revenir, mais bon......

Niva97
20/02/2004, 21h18
Salut,

1000tr/m, c'est comme cela que j'ai régler le mien, dans les spec du constructeur, ils disent 850+/-, mais sa c'est bon quand le moteur est neuf. De toute facon en tt c'est mieux d'avoir un ralentie un peu plus vite.

Sprocket
21/02/2004, 03h37
850 c,est beaucoup trop bas......moi je peut pas descendre sous 950 sinon ca s,arrête carrément. Mais bon...j'en suis content de mon 1000.....

jayjay
21/02/2004, 14h14
OK! Nouvelle Batterie
super...

bon la, ont depanse 3-4 dollard et ont met un Netoyan de carburateur dans le gas. Ou vaporise une bonne quantité de netoyan(si en cannette) dans le carburateur pandans que le moteur tourne... (si possible, essayer d'avoir quelq'un pour appuyé sur l'accélérateur pendans pour vaporisé)...

ensuite, vener poster les résultats!

JayJay