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Voir la version complète : lada compressé



bruno dragon
27/01/2004, 07h55
Bonjour,
voici la derniere modif de notre team lada... monter un compresseur d'admission volumex de "lancia beta" sur un niva 1600. ça déménage !!!
on l'a essayé sur le terrain de trial de nissan aventure de notre région..
y en a qui ont été surpris :D :D :D

http://193.251.28.32/nivavolumex.jpg

calounne
27/01/2004, 08h08
VAVAVOUUUUUUUUMMMMMMMMMM :idée: :)

Niva97
27/01/2004, 14h18
Salut Bruno,

Wow!!!

Tu nous donne des détails.

bruno dragon
27/01/2004, 16h01
que veut tu savoir ?

Landy
27/01/2004, 19h15
Salut Bruno, content de te revoir ;)

En plus avec un cadeau en or :idée:

un Niva "supersonique", le top !!

C'est ton mulet qui a servi de "proto" ou c'est un autre Niva ??

Ce serais cool que tu fasses un article pour le site, il n'y a pas assez de Niva aussi execptionnel

:idée: :idée: :idée:

:cool: :cool: :cool:

Niva97
27/01/2004, 20h00
Salut Bruno,

Tout!!!!

Le choix de la pièces,
Sont adaptation,
Les problèmes rencontré.
Ect, ect...

calounne
27/01/2004, 21h50
ça send les modifs chez niva 1600 et niva 97 .... :idée:

Sprocket
27/01/2004, 22h49
moi aussi je suis intéressé....très intéressé.......donne nous toutes les infos....on veux savoir...et content de te revoir!!

Landy
28/01/2004, 12h46
ça send les modifs chez niva 1600 et niva 97 .... :idée:

Perso non, sauf si je trouve un bon boulot, là oui OK, je me rachète 2 Lada et là j'en fais ce que je veux (avec mes che...ah non dsl :lol: )

Mais sinon combien de temps cette préparation, et de cout financier ça représente ?

Quels sont les principales modifications apportés sur le 1600 en général ?

Et enfin :

QUELLE SERAS LA DUREE DE VIE DU VEHICULE ?

pourras t'il supporter tant de rage ? moteur, transmission, etc ...?

A binto !!

bruno dragon
28/01/2004, 18h13
C'est ton mulet qui a servi de "proto" ou c'est un autre Niva ??

non pas du tout c'est sur un autre niva du team. en faite c'est une idée qui à germer au seing du team lada et c'est "marco" pour pas le nommer qui l'a réalisé.
La c'est la derniere phase car ça fait bientot un an qu'il roule avec ce compresseur: il ya eu le probleme des durites d'admission qui ne resistaient pas assez longtemps, les poulies et la courroie pour entrainer le tout à adapter ect...ect...
maintenant tout est parfait et marche a 100% et pour pouvoir economiser le moteur d'origine ainsi que les pieces mécanique le compresseur ne se déclenche qu'a 4000 tours ainsi on peut s'en servir que lorsqu'on en a vraiment besoin.
je suis en train de faire une fiche technique avec photos et modifs de ce proto que je difuserais aussitot prete

Landy
01/02/2004, 19h35
Salut Bruno !!

Quelques questions sur ton proto :

Résistance :

Moteur 1600
Carrosserie
BV et BT

Coût :

Conso ?
Et pis le reste

Donc en résumé, quel serais le bon Kit TurboCompresseur pour Niva ?

Merci bien ;)

A binto !!

Sprocket
01/02/2004, 21h19
mais c'est pas vrai qu'il faut un moteur à injection pour installer un turbo!! Il me semble que ca se mets sur un moteur `a carbu non?dommage que la page de turboniva.ca ne soit plus en ligne........

. :cry:

Niva97
01/02/2004, 22h23
Salut, tien voila l'url de Turboniva.ca.
http://www.turboniva.ca/index.html

Sprocket
01/02/2004, 22h36
oui, la page est en ligne, mais il ne reste pas grand chose sur le site..........seulement sa Niva noire avec des lignes jaunes......tout l ereste n'est plus là....il le dit dans ses nouvelles........

bruno dragon
02/02/2004, 07h31
Donc en résumé, quel serais le bon Kit TurboCompresseur pour Niva ?

Ya pas de turbo !! c'est un 1600 d'origine avec un compresseur d'admission volumex... c'est tout !!!

Landy
02/02/2004, 08h15
Alors racontes le fonctionnement, je ne dois pas avoir bien compris...

Merci

bruno dragon
02/02/2004, 09h16
Bab disons que ça fonctionne presque que comme un turbo sauf que la c'est à l'admission. en fait ça compresse l'air et l'essence dans tes cylindres

Landy
02/02/2004, 09h59
Combien crois tu avoir gagné de chevaux et de couple à ton avis ?

BELLON
02/02/2004, 11h22
Avé,

Concernant les moteurs "turbo", il me semble effectivement que l'injection soit obligatoire. Si je me réfère à la première dotée de cet équipement (à ma connaissance) la BMW 2002 Turbo, elle était dotée d'une injection directe (de surcroît)...
A l'inverse des compresseur qui accepte le carbu. :!:

Le Volumex est un compresseur dit "volumétrique". C.à.d qu'il stocke un volume maximum de mélande à l'aspiration et permet un remplissage :glouglou: optimal des cylindres et un couple élevé dès les bas régime.

Le gain sur la Beta coupé est de 13 chevaux (135 pour le 2000 VX contre 122 pour le 2000 IE) mais cette donnée est faussée car le 2000 IE possède une Injection électronique (comme son matricule l'indique) alors que l'autre est à carbu.
Soit vraissemblablement une trentaine de chevaux... :bang:

Ce serait impecc sur un niva 5 portes...bleu :idée:

Sprocket
02/02/2004, 15h26
Ok, donc sur les moteurs à carbu, on peux quand même monter un compresseur, mais ce ne sera pas un turbo. C'est cela? Le compresseur, il tourne avec la courroie ou les gazs d'échappement?

BELLON
02/02/2004, 15h35
Oui, tu as juste :cool:

C'est le système turbo qui récupère les gazs d'échappement.

Sprocket
02/02/2004, 15h41
ok, mais même sur un niva à carbu, on peux installer ca??

BELLON
02/02/2004, 15h47
Oui, c'est juste un compresseur sur un moteur à carbu ou injection et un turbo sur des moteurs à injection uniquement...

Concernant les gazs d'échappement, c'est le turbo qui s'en sert...d'ou le fameux "temps de réponse".

Sprocket
02/02/2004, 15h50
ah..là c,est clair..c'est l emot "turbocompresseur' qui me mélangeait. Et c'est pour quand ce reportage à propos du compresseur carbu 1600? :) :)

BELLON
02/02/2004, 15h52
Bruno dragon est en train de le rédiger

bruno dragon
02/02/2004, 16h41
exact!! ca avance bien et je vais certainement le convertir en page web

http://193.251.28.32/nivav2.jpg

Landy
02/02/2004, 16h51
C'est de la folie ce système

Génial, sublime et impressionnant !!

Au fait question con : est ce légal ? si oui, ben c cool alors :D

A bointo !

BELLON
02/02/2004, 18h00
C'est à dire que comme pour toute transformation, cela necessite un passage aux mines (pardon, la drire)

Mais surtout, même si tu ne passe pas par cette étape, il faut l'indiquer impérativement à ton assureur :!:

Sinon, c'est clair que c'est top, une centaine de chevaux :bang:

Niva97
02/02/2004, 18h07
Salut,

Je vien de remarqué un p'tit détail sur ta Niva. Le collecteur d'échappement est un 4/1, comme sur ma Niva 1995, mais sur ma Niva 1997 j'avais un 4/2/1, ce qui signifie une moin grande restriction des gaz d'échappement. Avec ton compresseur, tu vas voir toute la différence. Supprime aussi le pot catalytique, et refait le system d'échappement avec des tuyau de 7.5cm. La ta bête elle va bondir. D'apres moi avec ton compresseur et cette échappement, tu atteind surment 110/120ch.

Super ta bête j'adore. Si tu as des plans de ta modif, je serais bien intéresser a les voir, car je cois bien faire un truc semblabe, mais avec un compresseur de Volvo et peut-etre un intercooler :glouglou:

Niva97
02/02/2004, 18h09
Salut,

Nan, ici au Québec, il y as pas de lois concernant les modifications sur les moteurs. :D Donc on peut se faire plaisir :lol:

Landy
04/02/2004, 08h02
Petit aparté :

je crois que une fois au point ce "kit" pourrais etre baptisé la "Méthode Dragon" ou le "Niva Dragon" vous en pensez quoi ? :D

:idée: :idée:

BELLON
04/02/2004, 09h33
Moi, je pencherai pour "Niva Volumex Dragon" soit NVD :->: Seul les amateurs savent... ;)

bruno dragon
04/02/2004, 09h40
non pas du tout c'est sur un autre niva du team. en faite c'est une idée qui à germer au seing du team lada et c'est "marco" pour pas le nommer qui l'a réalisé.

rendons à césar ce qui appartient à césar
manu et marco du team LADA cttes sont en faite les vrais créateur de ce bébé

BELLON
04/02/2004, 09h42
"Niva Volumex Team Lada", alors ? :D

Niva97
09/02/2004, 20h47
Salut Bruno,

A quand les photo de l'instalation et la fiche technique?

Sprocket
10/02/2004, 00h13
en effet.......j'ai bien hâte..... :)

Sprocket
13/02/2004, 23h46
sans vouloir m'impatienter........pourquoi est-ce si long??

Landy
16/02/2004, 07h02
Sans doute à t'il autre chose à faire en dehors de sa vie personnelle, que de se consacrer à 100% à des plans d'un montage compliqué !?

A binto !!

Emmanuel
17/02/2004, 19h48
le tuyeau d'arossage c'est le renifleur d'huile ????
a villevenard (51marne) les copains delire aussi cette année il y aura 1 lada moteur abarth 130 cv et un lada avec un tubo de r21 2litres turbo (garett) et 1 lada 2 double corps...@mitiés

Freko
25/03/2004, 02h00
Salut à tous !
Je m'interesse aussi à l'eventualiter de poser un compresseur sur le bloc Niva, tiens nous o courant bruno !
pour l'instant j'ai trouver ça sur le net :

http://www.ladaclub.hu/tuning/tuning_volumex_en.html
ce sont des fotos du volumex sur une lada (Niva ?)
aussi ça :

http://www.ladaclub.hu/tuning/dohc_en.html
Pour savoir monter un bloc Fiat 2L à la place du lada 1,6L.
Puis:

http://www.ladaclub.hu/kepek/kep_kisa_tuning_en.html
Pour monter un turbo sur une lada.
C'est très succint, c'est en anglais... mais les fotos sont là et c déjà ça...
Alors, d'après vous ça se tente la pose
du compresseur ou non ?
:glouglou: :lol: :D

pat 25
27/03/2004, 20h29
Il ni a pas besion d'injection pour avoir un turbo, R5 gt turbo,R5 alpine turbo et je suppose qu'il y a pas que Renault qui y a pensé

Landy
20/06/2004, 01h44
Salut Bruno

Juste pour savoir, comme ça par curiosité, si ça tournes toujours :D :D

En parlant de Volumex, j'ai vu un gars équiper un LJ80 avec moteur 1300 Suzuki et compresseur Volumex dessus....

A binto ;) :idée: