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Voir la version complète : Longévité Culasse moteur (1KZT) LandCruiser3L TD



Anonymous
28/11/2002, 21h47
Bonsoir,
J'aimerais avoir si un possesseur de LandCruiser équipé du moteur 3L TD (1KZT) a déjà effectué plus de 150.000 km avec la même culasse. La mienne a 42.000 km, elle a été changée à 110.000 km par le propriétaire précédent et j'aimerais savoir si je dois prévoir de la changer à 200.000... sachant que je ne fais pas d'autoroute avec.
Autre chose : la pompe à eau et le démarreur sont-ils fiables ou vaut-il mieux les changer (les balais seulement pour le démarreur) ?
Merci pour vos précieux conseils.
Bonne soirée,
Jean-Emmanuel

webmaster
28/11/2002, 22h12
Vivi, 150.000 kms c'est bien l'espérance de vie d'une culasse japonaise :D

Bon, je me moque un peu ;)

En fait, comme il a déjà été expliqué ici plusieures fois, tout est question de savoir faire et de manière de conduire.

Certains font 50.000 kms avec une culasse, d'autres 500.000 kms. C'est surtout, à mon humble avis, une question de conduite. Les gros moteurs Go 6 cyl. en ligne sont fragiles, c'est un fait.

Mais j'ai l'exemple d'un moteur vm à 750.000 kms avec toutes ses culasses, c'est dire ! :D

Phil.

didierMPL
29/11/2009, 11h48
remuons la poussiere:D:D

ma culasse elle a passée les 320000 km sur mon kzj90:eek::eek:

didier

flo240
29/11/2009, 13h35
remuons la poussiere:D:D

ma culasse elle a passée les 320000 km sur mon kzj90:eek::eek:

didier

Normale elle est renforcée la tienne c'est a partir du kzj90 que toyota a réglée le problème des culasses il me semble

roussje
29/11/2009, 13h55
Normale elle est renforcée la tienne c'est a partir du kzj90 que toyota a réglée le problème des culasses il me semble

Pas au début. Apparemment c'est à partir de fin 1999.

demoorl
29/11/2009, 16h03
bonsoir
KZJ 95 de 1998, moteur 1KZTE donc. aujourd'hui à 250.000.

L'ai achete à 140.000 km en 2006. la culasse avait été changée à 110.000 en 2001: bloc embiellé exactement, donc après 2-3 ans. remplacé par modèle renforcé.

en suis à 250.000 sans soucis mais avec des précautions que l'on retrouve sur ce site : c'est pas une auto de course, respect de la chauffe moteur à moins de 2500 tour pendant premiers km. arret en douceur avant de couper le moteur pour proteger le turbo (20 sec selon manuel proprio, mois je fais 20-30 sec si le turbo a bien fonctionné au dessus de 3000 trm.

tjs le meme démarreur d'origine.

voilà sinon que du bonheur !:o.
Laurent

didierMPL
29/11/2009, 16h40
bonsoir
KZJ 95 de 1998, moteur 1KZTE donc. aujourd'hui à 250.000.

L'ai achete à 140.000 km en 2006. la culasse avait été changée à 110.000 en 2001: bloc embiellé exactement, donc après 2-3 ans. remplacé par modèle renforcé.

en suis à 250.000 sans soucis mais avec des précautions que l'on retrouve sur ce site : c'est pas une auto de course, respect de la chauffe moteur à moins de 2500 tour pendant premiers km. arret en douceur avant de couper le moteur pour proteger le turbo (20 sec selon manuel proprio, mois je fais 20-30 sec si le turbo a bien fonctionné au dessus de 3000 trm.

tjs le meme démarreur d'origine.

voilà sinon que du bonheur !:o.
Laurent


voila, et c'est comme ca que certains ont des culasse d'origine, meme sur les premier modeles.

mais la j'avais envie d'un deterrage, juste pour me defouler un peu apres avoir parcouru la totalité des pages toyota pour retrouver un post, et ceci sans succes:confused::confused:

Didier

trick90
29/11/2009, 18h32
bonsoir

mon premier kzj 90 de novembre 1996, acheter d'occas avec 40000 km.
revendu a un copain avec 140000 km .
maintenant 250000 km ,tout d'origine culasse ,embrayage,injecteur ...:cool:

trick ..

toy29
29/11/2009, 18h42
salut,
il me semble que la culasse renforcée est à partir des derniers modèles de kzj73 cad année 1996
@+

stephane27
30/11/2009, 10h04
De source toyota, la fragilité des culasse etait surtout a cause d'un soucis de radiateur et uniquement sur les boite meca !!! A priori pas de soucis de culasse sur les serie 9 en boite auto. (radia different). Solutions : monté un radia de BA sur les BM, ou vidange du LDR, TRES regulierement:)



Pour ma part serie 9 de 1998, pignonerie de distri a 120000 Km et culasse a 150000 Km:malade:

chris83
30/11/2009, 17h22
Salut... pour ma part... model 98 - boite méca - 220 000 kms et tous d'origine... faut dire que conduite 4x4 et non pas SUV de sport...

cruiser3834
01/12/2009, 17h58
177 000 km et culasse d'origine
KZJ95 VX fevrier 1999
Comme les autres: pas plus de 3000tr/min
periode de chauffe et attente avantde couper le moteur
pourvu que ça dure...

nrvx
01/12/2009, 20h27
pour la culasse, aussi problème en fonderie ou d'alliage donc une part de chance ou malchance ;
pour le démarreur, contacts de solénoïde + roulements.

cruiser3834
11/05/2014, 20h41
177 000 km et culasse d'origine
KZJ95 VX fevrier 1999
Comme les autres: pas plus de 3000tr/min
periode de chauffe et attente avantde couper le moteur
pourvu que ça dure...

Petit déterrage et mise à jour 4 ans après: toujours le même 4X4 avec maintenant 220 000 km, culasse d'origine.
Pas de panne depuis 2009: je surveille la crémaillère de direction, un peu de corrosion (merci le retour à Grenoble…)
pourvu que ça dure encore, à 15 ans je l'aime encore. :D

pat 25
11/05/2014, 21h40
Les 99-2000 n'avaient pas les mêmes culasses, plus costauds.;)

TOTOL CRUISER 3L turbo
13/05/2014, 10h31
Salut
A partir du moment ou ça ne chauffe pas la culasse ne casse pas
A eviter aussi le coup d'eau glacée sur la culasse a chaud je pense.
Mais je me suis toujours demandé si quelqu'un n'avait pas essayé de se faire une culasse du même materiaux que le bloc et hop c'est réglé.(bonne idée?)
Après question cout ça doit froler les etoiles...:lol:

pat 25
13/05/2014, 10h41
Le coup de l'eau glacée, aucun moteur , mais les 1ère culasses étaient beaucoup plus fragile que les dernières qui avait été modifiées;)

cruiser3834
13/05/2014, 12h04
Les 99-2000 n'avaient pas les mêmes culasses, plus costauds.;)

Le mien est de février et c est un phase 1! Je pense qu il a la culasse fragile même si je n ai jamais vraiment compris a partir de quand elles étaient plus solides.

prado74
13/05/2014, 12h16
j'ai eu un modèle 2000 (nouvelle culasse ) ............180 000 kms pas de pb ..........ensuite revendu .

:cool:

pseudober
13/05/2014, 21h32
Bonsoir,
J'aimerais avoir si un possesseur de LandCruiser équipé du moteur 3L TD (1KZT) a déjà effectué plus de 150.000 km avec la même culasse. La mienne a 42.000 km, elle a été changée à 110.000 km par le propriétaire précédent et j'aimerais savoir si je dois prévoir de la changer à 200.000... sachant que je ne fais pas d'autoroute avec.
Autre chose : la pompe à eau et le démarreur sont-ils fiables ou vaut-il mieux les changer (les balais seulement pour le démarreur) ?
Merci pour vos précieux conseils.
Bonne soirée,
Jean-Emmanuel


mon KZJ de juin 1999. 120000 km. tous entretiens chez toyota marseille.

culasse changée : ya une série tres tres mauvaise chez toy ! l'ont
changée hors garantie et gratos ! doivent se sentir génés.... si vous cherchez dans les messages sur explo4x4 (peut-etre ici aussi ?) on avait commencé une liste des culasses pétées de 99 et avant pour que toy les prenne en garantie. en general ils ont accepté.

ensuite, disons depuis modeles 2000 il n'y a plus eu de problèmes. plus solides + limitations de vitesse = longevité culasses.

CQFD.

CRICRI
14/05/2014, 12h51
Tiens...salut bernard;)
Bon ton bahut sera prêt pour dans 10 jours!?:D

Eh oui, le mien est de 05/2000 et j'arrive bientôt à 255000 kms culasse d'origine :cool:

le comportement du conducteur + la gestion du 4x4 y est pour beaucoup, quelque soit l'utilisation et le terrain:
- Attention aux montées en régime moteur au-dessus de 3000tr/mn
- Réchauffage moteur progressif en fonction de la saison et T° Ext
- période de "retour au calme" au ralenti (de 20 à 30s) pour le moteur et surtout le turbo :devil: avant de couper le moteur
- un entretien régulier et suivi...vidange tous les 7500 kms+ filtre au minimum!!!! etc..etc

Pour moi, le démarreur est d'origine..no problem! et la pompe à eau est changée systématiquement en même temps que la courroie de distribution;)

voili voilou

Pat
14/05/2014, 15h57
215mkm, mais de juillet 1993, n° 299 dans la série, ma culasse de KZ :)

Je vais donc demander une cotisation à chaque visiteur qui ne me croit pas, ou chaque mauvaise langue :lol:, en prévoyance des futurs frais, hein :D
Sinon y'a t-il une vrai différence entre les culasses de KZ à soupapes affleurantes et les autres ?
Car KZJ serie 7, 9 ou Hilux, ca m'a bien l'air de ne pas avoir vraiment d'incidence sur la fiabilité :hein:

CRICRI
16/05/2014, 09h05
Bon ben...j'te crois!!:lol:

prado74
16/05/2014, 10h32
215mkm, mais de juillet 1993, n° 299 dans la série, ma culasse de KZ :)

Je vais donc demander une cotisation à chaque visiteur qui ne me croit pas, ou chaque mauvaise langue :lol:, en prévoyance des futurs frais, hein :D
Sinon y'a t-il une vrai différence entre les culasses de KZ à soupapes affleurantes et les autres ?
Car KZJ serie 7, 9 ou Hilux, ca m'a bien l'air de ne pas avoir vraiment d'incidence sur la fiabilité :hein:

Sont pas arrivés encore ,.............boivent le café au pub ou s'occupent des fuites :lol::lol::lol::lol:

CRICRI
16/05/2014, 12h46
Vont pas oser venir, passke des que ça cause fiabilité ou longévité...là...heu, faut qu'ils restent au pub;):D:D