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Runner
21/10/2003, 13h28
non, non je vais pas mettre des toilettes dans mon runner :D
Non le truc c'est que suite à ma sortie de ce WE (pluie et brouillard à 2000m) mon moteur et son compartiment sont legerement boueux :cry: donc ma question est pour faire la toilette du BB puis je passer un coup de jet (pas karcher juste jet d'eau :idée: )sur le bloc moteur et tout ce qui traine dans le coin? :)
Merci et A+ :glouglou: :glouglou:

christian.styling
21/10/2003, 13h39
pourkoi pas kaercher à distance de cinquante centimètres ? et pis ensuite quand tout est sec, un pt'i coup de WD40 sur les cosses de batterie et les contacts electriques en prévention ? c'est ce que j'fais et jamais de problème... faut juste se méfier que le "brouillard d'eau" n'aille pas transformer la poussière du filtre à air en mastic donc faut mieux pas que le moteur tourne AMHA mais j'suis pas un spécialiste 4x4...

esox
21/10/2003, 14h03
j'ai lavé mon moteur avec mon nettoyeur hp ,le jet a environ 30 cm dudit moteur .a part le fait qu'il soit propre (but recherché) aucun autre pb a signaler :)

Cortel
21/10/2003, 14h10
Moi j'aime bien passer un ptit coup histoire de decoller les cochonneries du moulin : ca permet de detecter un probleme ou une fuite et puis c'est tellement plus facile quand il y a un truc a demonter.
J'insiste simplement pas trop sur les parties electriques et je remet le moulin a tourner 5 minutes des que j'ai fini pour bien le faire secher.

J'ai toujours fait ca avec mes tutures et aucune ne s'est plaint de mauvais traitement :lol:

Christian83
21/10/2003, 14h18
Mëme métode, ptit coup de nettoyeur HP pas trop près, moteur froid et ensuite, je le fais tourner afin qu'il sèche.

Runner
21/10/2003, 16h35
Bon ok vous l'aurez voulu :D je destocke le karcher :glouglou: :glouglou: merci pour vos conseils :idée:

ribellu
21/10/2003, 20h19
pour tout les 4x4 on peut laver au karcher le moteur?? :(

GAZZzzz
21/10/2003, 20h52
pour tout les 4x4 on peut laver au karcher le moteur?? :(

Oui je pense !!! Ca resiste assez bien :glouglou:

Cortel
21/10/2003, 21h02
Ne le criez pas tout haut mais j'ai un chti truc pour nettoyer a fond : c'est de la lessive liquide pour vetements (genre Leader price 1er prix).
Vous la diluez a 1/10e et vous injectez ca en basse pression avec le Karcher sur le moteur, vous laissez agir 5 bonnes minutes et hop, rincage minutieux. Et ben croyez moi : ca marche mieux que tous les detergents vendu en grandes sufaces de bricolage et ca dure vachement plus longtemps..
Bon, je sais, c'est une astuce a 2 euros mais elle vaut ce qu'elle vaut et ca marche sur plein de trucs la lessive... :idée:

Bon, si vous me jetez maintenant, je comprendrais :~:

esox
21/10/2003, 22h19
pourquoi te jeter ? on est toujours a l'écoute quand qqu'un a de bonnes idées :idée:

Cortel
21/10/2003, 22h34
chais pas moi : on est dans une societe d'assistes ou il faut tout faire comme tout le monde et surtout pas penser par soi-meme (comme la FF4x4 par exemple :bang: )
Alors les idees originales ou farfelues, ca peut faire peur :lol: Des fois que des brebis s'egareraient du troupeau.

Bon, je philosphe trop ce soir ... Un peu la haine de trop de cons qui ne pensent qu'a faire des lois et oublient le bon sens.

rwan
22/10/2003, 09h37
:~:
heu le karcher ca ne posse pas de probleme pour les parties electriques ?
faut pas debrancher les batteries ou les proteger ?
quelles sont les précautions a prendre avant de faire le grand nettoyage au karcher ?
je prefere posser des questions cons avant de faire une connerie :glouglou:

Cortel
22/10/2003, 09h48
Bah, vu que c'est du 12 Volts, ca craint pas grand chose (les equipements de piscines sont souvent en 12 V par exemple).
Par contre, les detracteurs diront que le Karcher pousse la saletee la ou elle ne rentrerait normalement pas. Ils n'ont pas completement tort.
Question de choix. Moi, je prefere un piege propre et facile a entretenir meme si je pousse un peu de gadoue dans des inserstices recules (et de toute facon innaccessibles)

La seule mise en garde que je ferais est sur les 4x4 recents avec beaucoup d'electronique. La, on sait bien que grande eau + electronique = problemes :D
Donc mollo sur les cartes a puces et no problemo sur les vieux pieges avec de simples relais scelles :D

D'autres avis ?

cedricfred
22/10/2003, 10h36
Mon préparateur 4x4 m'a dit : "du moment que la prise d'air n'est pas dans l'eau, tout le compartiment moteur peut être noyé, il n'y a rien qui craint vraiment l'eau. Les problèmes arrivent dès que l'eau pénètre dans l'habitacle"
Donc moi, kärcher, et pourtant j'ai plein d'électronique simplement je ne dirige pas le jet directement dessus.
Ouala

Buzz
22/10/2003, 10h48
Tout pareil comme precaution je mets juste un sac plastic sur l'orifice du filtre a air pour eviter toute maladresse!

Euh tu la colle ou la lessive cortel ?

Cortel
22/10/2003, 10h56
ben dans le tube d'aspiration de detregent du Karcher (tu sais, le ptit tube qui sert a rien :lol: )
Comme je dis a mes ptits gars RTFM (read the Fucking Manual).

MG94
22/10/2003, 11h58
Tout pareil comme precaution je mets juste un sac plastic sur l'orifice du filtre a air pour eviter toute maladresse!

Ouais, sinon après ça fume blanc (histoire vécue y'a pas longtemps :D ).

Runner
22/10/2003, 13h28
Comme je dis a mes ptits gars RTFM (read the Fucking Manual).

MDR :D tu fais quoi dans la vie?

Cortel
22/10/2003, 13h36
Boaf, je bosse dans une boite ricaine qui vend des logiciels tres tres cher... Je gere l'informatique interne des agences internationales :D
Et mes ch'tis gars, ils posent plein de questions sans jamais lire la doc, alors... RTFM :idée:

C'est vrai en informatique, mais partout ailleurs aussi :D
Bon, je suis trop serieux la ... ca va pas du tout ca :mad:

MG94
22/10/2003, 18h22
Ben oui, mais c'est tellement vrai. C'est fou le nombre de gens qui ne prennent pas la peine de lire les notices d'emploi :ô: ...

Quand à l'aide dispo pour les logiciels, c'est en rêve (et je parle même pas des man pages d'Unix, Linux et consorts :D ).

Mais Cortel, t'es pô trop sérieux ! :lol:

pattbo
22/10/2003, 20h59
Bon, je sais, c'est une astuce a 2 euros mais elle vaut ce qu'elle vaut et ca marche sur plein de trucs la lessive...


y compris sur les joints ??? :D

Attention aux évents ou prise d'air moteur, boite , pont ...
Attention aux soufflets caoutchoucs divers : ça se coupe.
attention au filtre à air.
Attention à l’électronique
Attention à vous : les retours de karcher boueux dans les yeux c'est pas génial.
Attention aux isolants phoniques, qui vont s'arracher et garder l'humidité.
Attention aux bouchons divers, pas toujours étanches (remplissage moteur, frein!!! , direction, etc..)
Attention : re graissage indispensable des cardans après.
etc..


Si vous avez un essence : interdit , si non risque de ne pas redémarrer .

Moi je n'utilise le karcher que pour le dessous et l’extérieur, et encore. pour le moteur, c'est le jet d'eau classique : on maîtrise mieux le jet, on en fou pas partout, on ne repousse pas la merde là où il ne faut pas.


après un bain de boue, il faut de toute façon nettoyer en particulier :

- les bols pour les essieux rigides
- les rotules et autres articulations.
- les jantes (extérieur, mais surtout intérieur )
- les freins (*)
- les radiateurs (*)
- le carter inférieur d'huile moteur.

(*) = Danger si négligé, suicidaire si pas fait ! toujours essayer ses freins avant de reprendre la route
A+

vertvert
23/10/2003, 00h23
Il vaut mieux proteger:
La tete de delco ( allumage electronique fragile)
le filtre a air ( le melange air eau n'est pas encore tres performant)
et l'alternateur ( le pont de diode et le regulateur n'aiment pas les courts circuits)
Tout ceci est assez bien protege, mais il suffit d'un peu d'eau pour que la note soit salée ( :ô: )

funquad
24/10/2003, 18h35
ben dans le tube d'aspiration de detregent du Karcher (tu sais, le ptit tube qui sert a rien :lol: )
Comme je dis a mes ptits gars RTFM (read the Fucking Manual).

MDR :D :D :D

juste un peu de jugeote ...

il suffit de regarder son moteur, il n'y a pas de recette miracle ça dépend des modèles ...

sur le KZJ 70, ce qui craint le plus, c'est l'alternateur (il est en bas ) et la (ou les) batterie, bien sûr ...

un plastique avec un gros scotch (pour l'alternateur) et hop ...

Runner
27/10/2003, 10h58
heu question c*# : quand on pâsse un guet, on ne met pas de plastique avec un gros scotch? :o: Pourtant vu que l'alternat est bas dans le moteur et si le guet est lui profond, ca va baigner non? :~: :idée: