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Voir la version complète : 4x4 adapté à Djibouti



zamoth
26/11/2020, 23h51
Bonsoir à tous,
Je m'excuse avant toute chose de ne peut-être pas poster ma question au bon endroit sur ce forum.

Je pars vivre 3 ans à Djibouti à partir de l'été prochain. Sur conseil de personnes qui sont à peu près passées par le même parcours que moi, je commence un peu à me renseigner sur l'éventualité de pouvoir acheter mon 4x4 en France pour éviter d'être confronté à des propositions de véhicules aux prix souvent surévalués (quand on ne frise pas l'escroquerie....).
Les véhicules stationnés là-bas en permanence sont soumis à des conditions de chaleur extrêmes, et leur état en souffre. Et bien entendu chacun essaie de minimiser au maximum les dégâts le moment de la revente venu.
Là-bas le véhicule servira à réaliser de petits déplacements quotidiens et des sorties de balade (de 1 à 3 jours en moyenne) de temps en temps. Peut-être pas tous les week-ends mais régulières.
Le véhicule vivra forcément en bord de mer, aucune garantie de pouvoir le stationner à l'abri du soleil.
Les balades semblent plutôt se dérouler sur des pistes, parfois très accidentées, franchissements occasionnels.
Voilà donc pour le contexte!

A partir de là, je précise que je ne connais strictement rien aux 4x4 (ni même au domaine automobile en fait... jusqu'ici mes seuls critères ont été: "du moment que ça roule, que c'est fiable, et assez spacieux pour transporter ma tribu et le matériel qui va avec, ça me va!").
J'ai actuellement une personne sur laquelle je peux m'appuyer, mon mécanicien de confiance, qui pour le moment m'a donné 2 conseils, bien qu'il avoue que ce n'est pas son domaine de spécialité:
1) en terme de marque, Toyota sort du lot car les véhicules sont robustes et adaptés aux conditions désertiques, et que les pièces se trouvent facilement en Afrique (de même que les mécaniciens compétents sur ces véhicules).
2) trouver un véhicule avec le moins d'électronique possible. En caricaturant, une climatisation correcte et c'est tout.

Pour le reste, je m'en remets donc à des spécialistes pour m'instruire:
-quelle marque privilégier?
-quel budget prévoir?
-quel kilométrage ne pas dépasser lorsque l'on cherche à faire diminuer le prix (sachant que le but est de le revendre à notre départ de là-bas dans 3 ou 4 ans, et de profiter de sa faible durée de présence sur zone pour essayer d'en tirer un bon prix)?
-par quel intermédiaire dois-je chercher préférentiellement? Sites internet? Annonces de particuliers? Garagistes?
-comment recevoir éventuellement une initiation à la conduite (sans se faire plumer!)?

J'aurai aussi plus tard d'autres questions, concernant les GPS utilisables et les systèmes de tente permettant de bivouaquer en sécurité etc... mais j'ai vu des sections de ce forum qui me semblent bien intéressantes à fouiller avant cela...!

Merci d'avance pour votre aide!:cool:

prado74
27/11/2020, 08h10
Bonjour, bienvenue, bon séjour la- bas :cool:

http://expatdjibouti.blogspot.com/2018/01/achat-ou-import-du-4x4conduire-djibouti.html

https://www.cardjibouti.com/fr/vehicle_listings/annonce-toyota-land-cruiser-djibouti-region-djibouti-100

https://www.jumia.dj/voitures/toyota

cedricfred
27/11/2020, 09h00
Bienvenue Zamoth :)
Je valide Toyota pour son omniprésence en Afrique et sa solidité.
Si tu veux transporter ta famille (combien de personnes ?) et leurs bagages alors il te faut un châssis long, tôlé ou pickup double cabine fermé.
L'électronique ne fait pas beaucoup parler d'elle donc pas de soucis à partir sur un véhicule récent et ils en ont aussi en Afrique maintenant donc ils se sont mis aux valises dans beaucoup d'endroits. A moins d'aller vivre en ermite tu devrais être à distance raisonnable d'une concession.
Budget ?
Tu peux aller vers les séries 9 et 12 (KDJ 95 et 120) sans soucis avec moteur D4D du moment que tu mets un préfiltre. Si tu veux vraiment de l'ancien sans rampe commune et avec un minimum d'électronique ce sont les séries 6 et 8 (HJ 61 et HDJ 80).

Pat
27/11/2020, 10h45
Ou aussi un RAV4 qui ferait affaire :)

Reste à savoir comment l'ammener là bas et si c'est rentable, si l'age max est de 8 ans comme écrit, ca vaut encore des sous à l'achat, sauf si le statut d'expat permet des passes droit ou des prises en charges :hein:

C'est fini l'époque où tu importais des Toy japonais en état neuf avec un passage aux émirats pour changer le coté du volant, mais bon on est intéressé par ton retour sur le sujet :)

pachy54
27/11/2020, 15h10
je vais te donner par MP l'adresse d'une personne à qui j'ai vendu mon 1er GR en France, lequel est ensuite parti en conteneur sur Djibouti pendant 3 ans (GN) et y est resté, le coût du retour étant quelque peu dissuasif.