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Voir la version complète : KZJ 90, installation/dormir à l'intérieur : expériences ?



Philou
24/08/2003, 22h50
Salut à tous !!!

Avez vous des expériences d'intallation pour dormir à l'intérieur d'un KZJ 90 à partager ? C'est possible ?

Merci d'avance...

Runner
25/08/2003, 13h38
Dormir dessus ca irait pas?? ;)

Philou
25/08/2003, 16h41
question encombrement c'est pas possible, c'est pour ça que je cherche dans cette direction....
Merci quand même pour la suggestion !

Swiss
25/08/2003, 17h31
Salut les toyoteux,
superjeep à la rescousse:

pour ceci nous aurons besoin d'un matelas pneumatique degonflé..
Ce dernier ce placera dans le coffre avec une demi banquette rabattu (pour les solos)et la double banquette rabattu pour les duos(tres conseille) :id?
Ce matela ainsi positioné ce gonflera à l'aide d'un compresseur de preference et ce placera ainsi bein là ou y a de la place (pas trop gonfler kan meme)...
Pour les coffre à demi ouverture (vitre independantes) prevoire moustiquaire afin de jouir du grand air à -36° des alpes suisse.
Ch'sais k'chez moi ca marche (Grd Cherokee) au niveau cube tu dois avoir encore plus de place...
N'oublie pas de bien fermer les portes
(PS: (à l'americaine) il est deconseillé d'utilisé cette instaltion en conduisant:)
Alle A+
STEF Grd Cherokee

Dunkane
28/08/2003, 11h23
c'est le seul que je connaisse...moi je dors sur le toit....

http://web.utanet.at/huber/j90einr.htm

NOliv'
29/08/2003, 09h57
Salut à tous !!!

Avez vous des expériences d'intallation pour dormir à l'intérieur d'un KZJ 90 à partager ? C'est possible ?

Merci d'avance...

Je viens de finir d'installer un lit depliant en bois dans mon GX et je peux t'assurer que c'est le top !!!! si tu veux les plans je peux peut etre te filer des infos interessantes ;-).

Pour la petite histoire avec un pote on avait deja teste ca dans un pajero long dans le but d'un voyage au maroc.
Le copain en question a vendu son Paj et achete un VX neuf l'an dernier. il a recupere son lit et l'a installer dans le VX. Malheureusement il a du virer la banquette arriere (pas top le 4x4 deux places :-( )

Avec un soucis d'amelioration j'ai etudier une possibilite de lit pour mon GX que je viens d'acquerir en gardant la banquette arriere pendant toute l'annee et pour les week end camping ( je viens d de tester ca pendant une semaine dans les landes ... pas de soucis) et une deuxieme configuration sans banquette arriere et plus de rangement pour les long voyage (tunisie avril 2004) pas encore teste.

Je peux te dire que mon pote est jaloux de voir comment ca marche bien meme en gardant la banquette arriere ;-) (d'ailleurs il va couper son ancien lit en deux je pense pour faire comme moi)

Le lit est en fait compose de 4 planches(3 de 59cm et 1 de 10cm de large => lit de 1m87 de long) fixees entre-elle par des charnieres que je deplie au dessus des sieges. en dessous c'est un espace de rangement de 45cm de haut adapte pour pouvoir mettre deux hauteur de caisse plastique, un reservoir d'eau ...etc

C'est clair a la difference d'un chassis long c'est plus delicat pour se mettre au volant en deux temps trois mouvements en cas de necessite vu que la place conducteur est un peu obstruee par le lit mais je peux t'assurer qu'avec un peu de moquette et un matelas de mousse c'est quand meme super agreable de pouvoir dormir en securite a l'interieur ;-)

donc si tu veux plus de details pas de probleme. Voir meme mes cotes (j'ai pas l'intention de deposer un brevet)

cout du lit => environ 300euros tout compris.

Buzz
29/08/2003, 10h40
Moi ca m'interesse tout ca on peut les avoirs les cotes ?
et les plans ?
et les photos ?
et le lit .......euh la je m'emballe :D

funquad
29/08/2003, 17h19
moi aussi je prends ...

j'ai bricolé un système pour dormir, mais faut virer la banquette AR et j'en ai un peu marre de la monter et la démonter sans arrêt ...

bon, moi c'est un KZJ 70 mais si tu peux nous mettre des photos ou un petit plan ça me donnera peut-être des idées ...

la tente de toit c'est super, mais comme le mien est réhaussé, j'hésite un peu... je voudrais pas le benner ...

;) andré

funquad
29/08/2003, 17h28
c'est le seul que je connaisse...moi je dors sur le toit....

http://web.utanet.at/huber/j90einr.htm

super les photos, mais là ils ont viré la banquette AR, non ?

z'auraient pu mettre une pin-up dévêtue sur le lit, ça présenterait mieux ... :D

faut que j'étudie sérieusement la question ...

à suivre ...

nuggets
29/08/2003, 17h45
salut

Vu qu'on voyage a deux,dans un HZJ 75, j'ai sacrifie tout les sieges arriere (6) pour installer les couchettes. Voir sur:
http://perso.club-internet.fr/wengerek/australie/diaporama02_5.html

A+

nuggets

Philou
29/08/2003, 20h01
Le lit est en fait compose de 4 planches(3 de 59cm et 1 de 10cm de large => lit de 1m87 de long) fixees entre-elle par des charnieres que je deplie au dessus des sieges. en dessous c'est un espace de rangement de 45cm de haut adapte pour pouvoir mettre deux hauteur de caisse plastique, un reservoir d'eau ...etc

C'est clair a la difference d'un chassis long c'est plus delicat pour se mettre au volant en deux temps trois mouvements en cas de necessite vu que la place conducteur est un peu obstruee par le lit mais je peux t'assurer qu'avec un peu de moquette et un matelas de mousse c'est quand meme super agreable de pouvoir dormir en securite a l'interieur ;-)

donc si tu veux plus de details pas de probleme. Voir meme mes cotes (j'ai pas l'intention de deposer un brevet)


C'est génial ! Merci beaucoup n'hésite pas en mail perso même si ce sont de gros fichiers

J'avais l'impression d'être fada de vouloir dormir dans un chassis court

Philou
29/08/2003, 20h19
Le lit est en fait compose de 4 planches(3 de 59cm et 1 de 10cm de large => lit de 1m87 de long) fixees entre-elle par des charnieres que je deplie au dessus des sieges

Olivier, je réfléchissais à un systéme de ce type et mon probléme était de faire tenir les planches du lit notamment à partir des portes (portes conducteur et passager)

Comment tu as fait pour que cela soit suffisament solide pour supporter 2 personnes ?

Merci d'avance

NOliv'
01/09/2003, 14h41
ben voila a quoi ca ressemble (desole le scan est pas terrible mais des que je peux vous faire des photos je
vous enverrez ca):

http://choukrane2002.free.fr/Copilotage/Divers/lit.jpg

mon cahier des charges:
- legerete du lit pour pas faire trop souffrir les suspensions
=> minimum de bois mais assez solide pour supporter 2 pers (contreplaque 15mm d'epaisseur)
- facile a fabriquer (je suis pas un pro du bricollage)
donc pour les finissions, je suis sur que y'a pas plein d'ameliorations possibles
(surtout quand je vois ce qu'ont fait les gars de vos precedents mails)
- modulable => plus de rangement en rajoutant une 2ieme partie a la place
de la banquette AR quand je fais un long voyage. Et surtout me permettre de garder la
banquette le reste de l'annee.
- cout faible (j'ai tout trouve chez casto, pas de bois special bateau c'est trop cher)
- pas de modification majeur sur le 4x4 (pas de trou dans le plastique pour le rendre dans l'etat original
en cas de revente).

Pour la stabilite au depliage:

La question est effectivement quel support pour les parties du lit qui sont depliees?
Pour que ca soit plus simple on va appele 1, 2 ,3 et 4 les parties/planches du lit en partant de
l'arriere du 4x4 ;-) donc la partie 4 c'est celles de 10cm de large (cf schema... ca va vous suivez?)

-dans la configuration avec banquette j'ai achete deux planches en polystyrene d'isolation
(un truc leger mais assez dense et solide) que j'ai decoupees aux dimensions des planches du lit
et qui me serve de cale entre la banquette (sieges rabattus) et le lit (c'est le support ideal) ...
je vous montrerez ca en image c'est plus simple. Donc la partie 1 et soutenu par les planches verticale,; la partie 2 est soutenue par les cales; ca limite les
efforts sur les charnieres.
Ensuite j'ai rabattu les sieges AV vers l'arriere sous le lit de maniere a ce que
le haut des sieges (sans les appui-tete) maintienne le lit au niveau de la charniere entre les parties 2 et 3.
Pour le reste du lit en general je me serre des sacs de fringue ou de quelques caisses pour faire le
support du reste du lit entre le fond des sieges avant et le bout du lit (on trouve toujours quelque
chose a y mettre) plus une cale (toujours en poly) posee sur la boite fourre-tout entre les deux sieges.
ca permet de maintenir le lit au niveau de la charniere entre les parties 3 et 4.

J'avais reflechi a d'autres moyens (sangle ou barre metalique reliant les deux portes AV, ou encore
des pieds telescopiques) pour rigidifie la structure depliee du lit mais cela n'est pas vraiment
necessaire en fait (moins d'equipement sophistique => moins de poids). Neanmoins on peut faire pas mal
d'amelioration a ce niveau la je pense.

-dans la configuration long voyage la deuxieme partie en bois vient remplacer les supports que forment la banquette
et les isolants en poly et j'adopte la meme maniere de maintenir le bout du lit au niveau des sieges AV.

- sinon et de toute facon vous le comprendrez vite le sens du couchage c'est les pieds dans le pare-brise
et la tete dans le coffre. Pour plein de raison c'est le mieux. D'abords parce que c'est plus stable mais aussi,
dans le cas ou comme moi vous n'avez pas la chance d'avoir un toit ouvrant (pratique pour aerer l'interieur
et eviter l'effet fournaise et la buee) ben le petit courant d'air des fenetres arriere ouverte dans la figure
c'est mieux en plein ete ;-)

Petite chose a savoir en plus:

- Un truc auquel je n'ai pense qu'apres avoir fini le lit.
Il pourait etre interessant de faire en sorte que la planche 1 soit de largeur legerement
inferieure a celle des deux planches verticales qui la supportent ce qui permettrait a la
charniere entre 1 et 2 une fois depliee de reposer sur ces deux planches verticales => plus stable
et pas d'effort sur la charniere.

- Autre remarque: pour l'instant la sortie du lit n'est pas tres pratique par les portes AV (et oui c'est dommage
mais vu qu'ils n'ont pas prevu de poignee sur la porte arriere quand on veut descendre ben faut faire un peu de
gymnastique si on ne veut pas mettre tout le poids sur
(vu que c'est pas la partie la plus solide/stable du lit) mais je sais qu'il est possible de modifier
la porte arriere pour pouvoir l'ouvrir de l'interieur mon pote l'a fait faire chez toyota seyssinet.

Maintenant libre a vous de reflechir a quelque chose de tout a fait different

Conclusion juste comme appui de mon temoignage:
-il m'a fallut 1 journee pour acheter et monter le lit. (cout 300euros environ dont la moquette que j'ai
ajoute dessus ;-) )
-je l'ai teste pendant une semaine en vacances dans les landes et c'est fonctionnel mais surtout c'est assez solide
-Pour l'instant je n'ai pas teste la configuration complete en mode long voyage et j'espere le faire tres vite ;-)

Oliv'

Philou
02/09/2003, 23h11
Merciiiii Yeesss,

Voila la soluce pour dormir dans un chassis court !

J'attends avec impatience les photos !!! :idée:


Un tuyau qu'on m'a passé "lorsqu'il pleut, mettre une bache tendue sur le toit du 4x4 ça évite le bruit qui raisonne sur la caisse"

(Merci pour le mail perso pendant la coupure sur le site )

pattbo
03/09/2003, 02h24
heu... perso, le 90 est trop court pour dormire simplement dedans... c'est pour ça que j'ai un 95, utilisé comme tel pour mon voyage en écosse.

J'ai simplement enlevé la banquette, mis un faux plancher avec rangements dessous, en fixe, et basta... le tout sanglé dans les anneaux du plancher...

bientôt les photos de ce voyage pas comme les autres... :D

A+

NOliv'
03/09/2003, 08h10
heu... perso, le 90 est trop court pour dormire simplement dedans... c'est pour ça que j'ai un 95, utilisé comme tel pour mon voyage en écosse.

C'est clair, quand on dormait a trois dans le pajero long de mon pote (... heu oui je vous assure qu'a trois c'est possible ... bon deux et demi alors ... ;-) c'est vrai que y'avait pas que des gabarits "classiques" ) pendant notre voyage au maroc on a bien vu l'utilite d'un chassis long a ce niveau la ... Mais je vous rassure c'est pas si complique de monter un lit dans un 90 et ca marche vraiment bien. Comme je le disais deja le seul gros inconvenient c'est si tu as besoin de te mettre au volant pour decamper rapidement ben c'est pas evident vu que les sieges avant son pas disponible.


J'ai simplement enlevé la banquette, mis un faux plancher avec rangements dessous, en fixe, et basta... le tout sanglé dans les anneaux du plancher...

Je comprends pas trop, nous on avait quand meme garde la banquette (bon vu qu'on ete trois c'etait pour pas mettre le/la troisieme dans le coffre mais en meme temps fred (mon pote) pouvait garder son lit toute l'annee. Je pensais (le paj est peut etre plus long que le 95) qu'avec le chassis long y'avait pas d'interet de virer la banquette ? pas top le chassis long 2 places :-(. Sauf si effectivement ton lit se demonte facilement et surtout que tu as la place de le ranger quelque part quand tu l'utilise pas ;-). m'enfin ca fait quand meme pas mal de manip non ? C'est rigolo de voir qu'on a pas du tous les memes criteres pour monter un lit ... moi je tenais absolument a pas virer la banquette meme dans un 90 :-) pourtant on est rarement plus de deux dans le 4x4 vu que j'ai pas encore de mome ... mais bon c'est quand plus pratique pour la vie de tous les jours. Remarquez moi le 90 c'est ma seule voiture ca joue peut etre aussi.


bientôt les photos de ce voyage pas comme les autres... :D

cool j'adore les photos !!!! :p

Philou
03/09/2003, 08h39
L'Ecosse c'est mon prochain voyage !

Des photos, des adresses, des Bed and Breakfast sympa, les coins à ne pas rater !

Bref écris nous un p'tit guide 4x4, et l'année prochaine (j'croise les doigts) j'en remet une couche !

Pour le 90, ou plus largement dans un chassis court quand on a pas le choix (ville) on compose !

Philou
03/09/2003, 10h04
J'ai fait l'Irlande l'année dernière !

C'était superbe !

NOliv'
03/09/2003, 16h24
ben voila les photos promises du lit et du reste d'ailleurs faites le tri ...

http://choukrane2002.free.fr/Copilotage/Divers/index.html

J'espere que ca vous donnera des idees ;-)

A+

Oliv'

PS pour philou: si t'as besoin de plus d'info n'hesite pas par email. :)

pattbo
04/09/2003, 00h35
c'est toujours beau un TOY :D

mais je préfère le 95 : systéme fixe, les 2 siéges AV restent en place, et la banquette virée permet un rangement considérable dessous :

- camping gaz
- 3 x 20 L d'eau
- 2 x 20 L d'essence
- 30 Kg de conserves
- les sacs pour le linge propre et sale
- les godasses de rando, cirés , vettements chauds ...
- la caisse à outils ...

le tout avec un vrai lit de 190 par 155 et du vrai matelas EPEDA ... même pô besoin de gallerie :D

Alors, pas belle la vie ??

A+

Buzz
05/09/2003, 10h45
MERCI ;)

cedricfred
10/09/2003, 13h22
Ouf j'ai enfin réussi à me connecter à ce site.
Bonjour à tous donc je suis nouveau ici, initié par Olivier Roux qui a osé dire que je suis jaloux de son lit dans son KZJ 90, ça va saigner :diable: .
Tout au plus je suis admiratif du travail effectué (je me lance un peu de fleurs car j'y ai participé). Mais j'hésite encore à découper le mien en deux (le lit, pas le 4x4...faut pas déconner quand même un KZJ 90 D4D VX de 2002) pour remettre la banquette et me priver ainsi de l'immense place de rangement (réservoir d'eau 45 L, bidons gasoil 30 L plus une quinzaine de caisses plastiques et l'essentiel du matos pour le TT (sangle, pelle, tirfor...)
Mais bon quand j'en aurai marre de ne pas pouvoir emmener des potes en balade...

Aller je saute sur une autre partie du forum, j'ai repéré d'autres discussions bien intéressantes, tchô.

sylvain B
19/03/2004, 20h13
C'est vrai que le système est cool pr un bon ocuchage, mais pr un usage ponctuel !!! Je me vois mal utiliser ce genre d'instal sur une virée d'une semaine.
C'est pr cette raison que j'ai opté pr la tente de toit qui libère tt le coffre, ou j'ai fait un petit aménagement sommaire pr y caser la bouffe, le matériel, (sangle, etc...), outillage, le nécessaire pr cuisiner, l'eau etc....

gillesf
22/03/2004, 10h25
C'est vrai que le système est cool pr un bon ocuchage, mais pr un usage ponctuel !!! Je me vois mal utiliser ce genre d'instal sur une virée d'une semaine.
C'est pr cette raison que j'ai opté pr la tente de toit qui libère tt le coffre, ou j'ai fait un petit aménagement sommaire pr y caser la bouffe, le matériel, (sangle, etc...), outillage, le nécessaire pr cuisiner, l'eau etc....

Ben moi j'ai pas le choix.... :( chassis long obliged : avec les 2 enfants qui commencent à vraiment grandir et le chien ;)

Pour les vacances en europe, c'est même 2 tentes de toit en toile pliables. Pour l'afrique avec 110 l de GO en plus 80 d'eau, les plaques a sable la 2ème roue de secours.... ça fait trop. Il y a vraiment surcharge. Une voir 2 tentes de toit resteront à la maison . Mais en baissant les sièges AV et avec la banquette AR il y a tout de même de quoi couché 1 gamin et le chien sans avoir a vider le chargement du coffre. :(

NOliv'
22/03/2004, 13h14
mais je me suis mal explique ? :~:
en fait le coffre est tout a fait utilisable dans mon cas, j'y range 8 caisses de 15L + un espace libre d'environ 30L (sous le lit) sans compter les espace libre sous chaque bord du lit pour pelle, bottes, scie...etc et l'espace au dessus du lit qui n'est pas negligeable et stable...
compremds pas trop ce que vous voulez dire...

La je viens de finir l'insatllation complete du lit en version raid (et oui je pars dans un mois alors je teste :D)

on a donc reussi a faire tenir sous le lit (avec les deux parties sans la banquette AR):
- 1 reservoir d'eau de 55L
- 1 bidon supplementaire d'eau de 20L
- un jerricane de 20L de gazoil- un jerricane supplementaire de 10L de gazoil
- 12 caisses d'environ 15L de rangement
et il reste de la place pour la glaciere electrique derriere le siege passager.
les sacs de fringues derriere le siege conducteur.
les matelas duvets et tout le reste leger pour dormir sur le lit.

Ainsi qu'au niveau des passages de roue AR pour pelle, plaque de desensablage...etc
bref c'est nickel.

gillesf
23/03/2004, 09h34
Olivier, tu ne t'es pas mal expliqué, mais SylvainB et moi même avons un équipement supplémentaire qui nous oblige a maintenir en état d'usage la banquette arrière : nous équipé de nains (nous avons assurer notre reproduction ! :lol: ).

Et donc encore moins de place disponible et plus de bazare à emporter. Dans mon autobus, le coffre est remplis jusqu'au toit en raid ! :D

Et encore la 2ème de secours et les plaques à sables sont sur la galerie :ô:

NOliv'
23/03/2004, 14h39
c'est ce qu'il me semblait avoir compris mais ce que je voulais dire moi c'est que ca prends pas tant de place que ca mon installation, y'a que 3 pauvre planche bien coupees :~:
ca sert de support plage arriere en plus et avec les caisses on perds pas vraiment d'espace vu que ca fait etagere :D

m'enfin c'est vrai que des qu'on veut mettre un truc tres volumineux qui a besoin de prendre toute la hauteur du coffre ca passe plus faut enlever le lit (bon je vous rassure il me faut 10min pour l'enlever calmement (y'a juste une sangle et il est en un bloc)... par contre faut de la place pour le stocker apres.

Mais bon je pense que je saisi ce que vous voulez me faire passer comme message ...
faut bien que je profite encore un peu de ma folle jeunesse non :lol: :lol:
mais ca viendra comme pour vous vous faites pas de soucis :D

stefani
23/03/2004, 18h50
On verra ca en Tunisie les gars(gillesf) puisqu'on est cense se croiser! :cool:

NOliv'
24/03/2004, 08h32
:koi: :ô:
tu m'as fait peur stef ... :D
au debut j'avais lu que le debut de ta phrase et je croyais que tu repondais a mon post ...
ca me faisait tres envie :love: mais a la tunisie je trouve ca encore un peu tot :lol::lol:

cedricfred
24/03/2004, 08h59
J'avais compris pareil au début :lol: :lol:

gillesf
24/03/2004, 10h00
Ben moi aussi et j'étais même plutôt content d'être invité ! :lol: :lol:

Philou
27/04/2004, 22h49
Bonjour,

Je suis en train de réfléchir à l'aménagement pour dormir dans mon Patrol court.

Auriez vous des photos pour que ça me donne des idées !!!

Merci d'avance

Oooops!
28/04/2004, 15h19
Je suis en train de réfléchir à l'aménagement pour dormir dans mon Patrol court.
Je pense que tu as remarqué que tu étais sur le forum Toyota :D

Si c'est le cas, tu peux aller jetter un oeil à mon message du 21 avril dans le topic "E si on faisait pareil ?" (http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=9396&start=100)

Philou
28/04/2004, 21h47
Euuhh ! TOYOTA j'adore, j'ai failli en acheter un :idée: ... J'ai un Pajero que je suis en train de vendre et un tout nouveau Patrol...

Pour dire comme je les aime les 4x4...

Par contre l'aménagement intérieur ça peut s'adapter !!!

Pourrais tu m'envoyer par mail les photos de l'aménagement ?
Je n'arrive pas à les télécharger dans une taille suffisament grande pour que je puisse bien regarder pour m'inspirer...
Taz_4x4@numericable.fr

Merci d'avance car la solution semble vraiment superbe... :idée:

Philou
28/04/2004, 22h13
C'est bon j'ai réussi à récupérer les photos :idée: (sauf la première)

Mais je suis toujours preneur de toutes les infos, plan ou descriptif du matos utilisé...

Merci encore d'avoir partagé ton experience... me reste plus qu'à "passer le relais"

Bien amicalement

Philippe

Oooops!
29/04/2004, 16h43
Bon, alors en attendant de voir si j'ai gardé des plans, qques détails sur la conception et la réalisation.

L'idée de départ était de pouvoir disposer d'un couchage pour 1 ou pour 2, en gardant (ballade d'1 WE) ou enlevant (ballade de + d'une semaine) la banquette AR.
Comme je suis lourd (qui a dit gros? :grr: ) j'ai probablement surdimensionné au niveau solidité: 3 tubes d'alu (carré 40x40 ép 2) en travers sur 1,30 m de long (visibles partiellement sur la photo 5), (2x) 2 pieds amovibles et repliables qui se logent dans les glissières des sièges AV avancés au maxi (cf photo 2) pour soutenir les (2x) 2x30cm de la partie du "sommier" pliée en accordéon (cf photo 3) et sommier réalisé à partir de portes isoplanes de récupération (rigidité maxi pour un poids "raisonnable").
Le tout recouvert d'une épaisse moquette bouclée montée sur mousse (envers visible sur la photo 1); et par dessus 2 1/2 matelas en mousse de polyurethane de 6cm (cf photo 4).
Le positionnement en hauteur du sommier a été calculé pour permettre de glisser des caisses modulaires achetées au préalable et d'appuyer 1 des traverses en alu dans les vides-poches AR.

Les +: grâce aux partis pris d'épaisseur pour les barres, le sommier et le matelas, solidité et surtout CONFORT -138x195cm utiles, un tt petit peu moins en largeur aux pieds (AR en théorie)-
Les -: à cause des partis pris d'épaisseur pour les barres, le sommier et le matelas, l'espace dispo entre le haut du matelas et le pavillon est un peu juste (par exemple pour se changer qd il pleut trop pour le faire dehors) et probablement limité aussi pour les galipettes :redface: , mais ça j'ai pas encore testé :lol:
Les +/-: temps d'installation du lit env 5mn, >15mn pr le rangement, l'arrimage et la remise en configuration de roulage.