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Voir la version complète : achat HDJ 80



hugues206
14/05/2003, 13h51
Bonjour,

Suis en passe d'acheter un HDJ 80. En fait j'ai le choix entre deux VX BA: un de 93 (120 000KM) et l'autre de 94 (150 000 Km).

C'est mon premier Toy, mon premier 4x4 aussi !! Ai baroude en Afrique quelques annees, a pied puis en 504. Aujourd'hui je veux m'offrir un beau jouet pour y retourner, au programme pas de franchissement sauf cas exceptionnel mais surtout de la piste.

A quoi dois-je faire attention dans l'achat d'un HDJ80 ? J'ai deja regarde les forums et il y a beaucoup d'infos donc merci a vous tous mais si vous avez des choses a rajouter ...

Merci d'avance
Hugo

OLIVIER
14/05/2003, 13h59
Pour commencer un HDJ de 1993 avec 120000 km c'est bizare :~: :~:
et un de 1994 avec 150000km c'est aussi bizare, 1ere chose a verifier : le compteur ;)
2eme chose a quand date le dernier changement des injecteurs, et de la courroies de distribution

Aprés nos problèm!!! :idée: :idée: :idée:


Salutation OLIVIER

hugues206
14/05/2003, 14h07
J'ai verifie et ils ont bien les KMs mentionnes... du moins au compteur...

Ils sont propres, tres propres meme, le seul hic sont qu'ils viennent d'Allemagne donc le traitement anti corosion n'est pas top ... si j'ai bien retenu les infos dans le forum...

D'ailleurs ou pourrais-je trouver une doc technique en francais ou a defaut en allemand sur les HDJ 80 VX allemands de 93 et 94 ainsi que les la liste des equipements de serie et optionels ?

merci
Hugo

OLIVIER
14/05/2003, 14h28
Si ils viennent d'allemagne tu peux etre sur que le compteur n'est pas bon... surtout sur les HDJ... il faut savoir que les allemands entretiennes super bien leurs véhicules alors jusqua 100 000 km en moins sur le compteur tu ne le vois pas .... je te le garantie !!!!!!!! :( :(

Salutation OLIVIER

OLIVIER
14/05/2003, 14h31
Alors un conseil si il n'y a pas le carnet d'entretien TOYOTA, n'achete pas

hugues206
14/05/2003, 14h33
merci de l'info
je les revois samedi et ne manquerai pas de demander a voir le carnet d'entretien Toyota
vous tiens au courant

pattbo
14/05/2003, 21h23
si le compteur a été changé, et s'il est mécanique, cela se voit :

- si le chiffre des dizaine est sur fond "rouge", le compteur n'est pas d'origine.

- si les chiffres ne sont plus du tout allignés, le compteur est trafiqué.

- si tu l'essayes, vérifie bien que les chiffres défilent de façon normale.

si rien de tout ça, il y a moins de chance qu'il soit trafiqué mais, effectivement, venant d'allemagne le doute est légitime.

(nota : l'astuce du fond "rouge" c'est vrai pour peugeot et citroën. Pour Toyota et les autres marques, je pense aussi mais... )

A+

hugues206
15/05/2003, 09h03
merci pattbo pour ces petits trucs.
je vais les mettre en pratique samedi
si vous en avez d'autres du meme genre, n'hesitez pas... voudrais eviter de faire une connerie...
merci encore
A+

Cougard
15/05/2003, 14h11
Je possède un 80 de 94 d'allemagne,
1/ vérifier l'usure des patins de pédale, si ils sont usés et ke le véhicule à peu de kilometres: gaff !!
2/ vérifier le jeu de la tige dorée (ki fait la liaion entre l'accélerateur & la pompe d'injection/ si jeu bcp 2 km !!
3/ vérifier l'usure des disks AV
4/ vérifier l'état des vis du tableau 2 bord: en dessous 2 chake côté du volant, si abimée ou pas d'origine: gaff !
ETC ......
joint moi en privé, je te donnerais mon fil pour en parler !
@+

Cougard
15/05/2003, 14h16
4ai oublier un big "détail":
Demande le type mine dudit véhicule et va chez toy vérifier: bcp 2 véhicule GX sont équipés en VX et revendu au prix du VX (Pas du tout la même valeur
Joint moi en privé !!!!

Cougard
15/05/2003, 14h23
As d'akord avec pattbo sur les compteurs (a part la couleur rouge, mais je ne connait pas)
J'ai dépouillé des compteurs à l'école pour en faire un rapport descriptif de 5 cm d'épais: donc je connais:
Si les chiffres ne sont pas alignés cela ne veux pas dire kil est trafiké mais ancien, les lamelles de laiton s'usent,
Le mien à 190 000 km et les chiffres ne sont pas tjrs alignés par contre je puis certifier les km, puiske c mon oncle ki la acheté en allemegne en 95 à 20000 km & ke c moi ki ai fait l'entretien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jidgi
15/05/2003, 14h58
Vérifie :

- le bon enclenchement des blocage av/ar;
- l'état des sphères;
- l'état des disques;
- fuites éventuelles sortie bT;
- l'étanchéité du toit ouvrant;
- pas de bricolages électriques;
- état des amortisseurs/ressorts (le véhicules est lourd), mais un kit ome vaut 830€;
- dernière date de chg de la courroie de distrib (tout les 100000 km);
- réfection des bol av;
- embrayage si traction;
- les batteries (chacune doit être au-dessus de 13,8v)
- vidange régulière tout les 7500 km.

Les prochaines opérations seront : chg injecteurs (env 1500 €, mais il y a une sécurité sur les 24s, donc tant que pas de soucis touche à rien -> j'en connait un qui a 250 000 km avec des injecteurs d'origines), le démarreur va se bloquer (2 contacts à chg soit 30€), la courroie de distrib à 200000 km.

HaDaJ80
06/06/2003, 17h08
je possede un hdj 80 mais en 24 s de 95 version gx france type 11tj82a
le 12 s se doit etre 11tj80.
je suis d'accord pour dire que un hdj de 93 avec si peu de km c'est bizzare sauf si il est d'origine france ce qui n'est pas le cas.
si pas de carnet, ne pas acheter.
a ajouter a ce qui faut regarder le boitier de direction assisté qui fuit souvent, si des vis ou boulon ont ete changé sur le chassis cela veut dire que des accessoires ont été enlevés peut etre a t'il fait de la piste, verifier axe du volant...

La Marmotte
10/06/2003, 23h06
Juste pour rajouter mon grain de sel :D:D

J'ai un FZJ 80 de 94 avec seulement 147'000 km au compteur et quand je l'ai acheter l'année dernière il en avait que 119'000 km vérifié auprès du bureau des autos a Genève ou l'on peut savoir exactement toute la vie de la voiture et surtout les kilomètres.

Les véhicules suisse et allemand sont les meme donc pourquoi tant de questions quand au kilomètre !!!

Beaucoup de personne n'ont ce genre de véhicule que pour tracter et non pour faire l'Afrique en Suisse et je pense qu'en Allemagne c'est la meme chose.

Enfin c'était juste un petit grain de sel en passant ca faisait longtemps que je ne l'avais pas mis quelque part :D

jidgi
11/06/2003, 09h03
Il y a 2 inconvénients à acheter un véhicule allemand :

1 - le fort salage des routes génére une corrosion que nous ne connaissons pas en France;
2 - le fait de pouvoir remettre son compteur en conformité de l'aspect du véhicule, donne une forte incertitude sur le km

Par conséquent, ces véhicules devrait se retrouvé sur notre marché avec une décôte supérieure aux "vrais Français".

schnouf
16/06/2003, 13h42
c vrai que bien souvent on entend qu'il ne faut pas acheter les 4x4 allemands, belges ou suisses...

Mis à part la corrosion c vrai (encore qu'un vehicule de savoie ou du jura bien qu'il soit FRANCAIS sera peut etre plus rouillé qu'un etranger) ces braves voisins sont comme nous ils achetent les 4x4 et les entretiennent aussi bien que nous!!

Donc meme si un vehicule vient de pays voisin, ça ne veut pas dire que ce n'est pas une affaire.
Sur 3 toy que j'ai acheté en 1 an 2 sont allemands et ils marchent tres bien. (le franais, KZJ 73 j'ai pas eu le temps de trop rouler ont me la volé avant que je puisse faire la carte grise :cry: )
le Runner 3L etait un poil rouillé dessous certes, mais je suis pari en Afrique avec il a pas bronché, je l'ai revendu à un copain qui en est ravi.
Et le HDJ 80 qui fete ces 10 ans n'as pas la mondre trace de rouille dessous (une ch'tit au bord du joint de la vitre arriere)il a (avait) 139 000km, je l'ai epluché ds tous les sens je pense que c le kmage reel (pour la petite histoire je l'ai echangé contre mon runner à un gars qui comprennait vraiment mais vraiment rien !!... j'ai meme recuperé les jantes avec mes BFG tout neufs) :D :D :D :diable:

4rouesmotrices
16/06/2003, 14h41
je l'ai echangé contre mon runner à un gars qui comprennait vraiment mais vraiment rien !!... j'ai meme recuperé les jantes avec mes BFG tout neufs) :D :D :D

Pourquoi ça n'arrive qu'aux autres ? :grr:

schnouf
16/06/2003, 15h21
ça n'arrive pas qu'aux autres.... la preuve ça m'est arrivé une fois avant:
mon sublimissime santana il avait 7 ans et pas encore 30 000km, pneus d'origine (meme les poils et le trait vert sur la roue de secours)je l'ai acheté 2 500f et une caisse de bières! (bon depuis j'ai fais qq frais dessus)

une question..... mon santana est desormais monté sur des ponts de patrol 160.... est ce que je fais parti de la famille nissan ou santana??? (pas evident hein !) :discute:

schnouf
16/06/2003, 15h27
pour le gars à qui j'ai echangé mon (fidele) runner, on a fait plus fort: un copain lui a re-echangé mon runner contre son vieux range en fin de course.
Resultat: le pauvre gars d'un hdj 80 en super etat (avant moi il savait pas ce qu'était de la boue) se retrouve avec un range plus que fatigué (et 10 000f qd meme!)

la chance tourne ça arrivera à d'autres ...... :prof:

4rouesmotrices
17/06/2003, 00h36
Tu l'as trouvé où, lui ?

schnouf
17/06/2003, 09h53
on a trouvé cette perle rare ds le magasin de moto d'un copain
il lui a vendu 1 moto 18 000f le mois d'apres il est revenu ouais j'ai plus de sous...
il lui a racheté 10 000f

..... le mythe etait en marche.... :devil: