Forum 4x4

Cherche à contacter des proprio de Mitsu L 300 pour échanger , s'endraider , groupir et autres idées sympa .. par exemple créer notre forum
Une première photo sortie de chez le carrossier

Bonjour je viens d'acheter un l300 aménagé camping car avec carte grise vsap caravane et je suis à la recherche d'info pour entretenir et préparer corectement ce vehicule afin de partir en afrique du nord l'année prochaine

Enfin plus tout seul !!!
Mon L300 est 4/4 je change les amortisseurs pour des OME faits pour l'Australie et le raid : je veux revenir en Islande en 2011
Références des amortisseurs OME : N60G et N30 Aprés il faut rerégler parrallelisme chasse et carrossage On peut se servir de la revue technique ( RTA ) n° 517 du Mitsu Pajero C'est en gros la méme mécanique
Le mien est aussi en Vsap caravane Je cherche d'ailleurs quel toit relevable on peut adapter As ( tu ) vous une idée ou référence ???
Si tu est bricoleur , je n'ai sans doute pas grand chose à t' apprendre Si tu ne l'es pas du tout , il faudra passer chez un pro .
Voila ce que moi je vais faire avant de partir : Vidanges pont arriere , Boite transfert et de vitesse , pont avant , vidange moteur , changement du liquide de refroidissement , du liquide de freins ,de direction assistée , changement filtre à air , huille , gasoil , changement des amortisseurs
Vérification des rotules (Certaines ont des graisseurs : il faut en profiter ) , des jeux sur cardans , arbres de transmissions , direction . Vérification de l'usure des garnitures et plaquettes de frein , de l'absence de fuite de " loockeed " Réglage du cable de freins à mains , Il faut purger le systeme hydraulique de l'embrayage .
Quand on a fait ça on commence à avoir confiance ...
Maintenant on peut rouler 2000 ou 3000 kilométres pour : bruits bizarres ? vibrations ? consommations ? fuites ?
A bientot

Le forum ou il y a plein d'infos sur les L300:

http://www.mdocuk.co.uk/forums/

Desole je ne peux participer au votre (de forum) car j ai un L400...

pepere63 a écrit : On peut se servir de la revue technique ( RTA ) n° 517 du Mitsu Pajero C'est en gros la méme mécanique

Salut,
Pour faire plus simple sur le site de Galium ( http://www.chez-galium.com) après enregistrement, tu trouveras la doc technique du L300 certes en anglais, mais c'est compréhensible.
Bye.

Mon toit relevable est de marque reimo je ne connais pas sa référence. Pour ma part c'est un voyage au maroc qui est en préparation pour 2011 . J'ai aussi une grosse révision d'ensemble à faire sur le mien et quelques modifications de l'aménagement intérieur.

Ce serait trés interresant pour tous de connaitre la reference REIMO L'importateur ne connait pas ...
A défaut peut on avoir les dimensions exactes du toit ? merci

voici quelques photos de mon toit. Je vais chercher d'autres renseignements à son sujet.[ATTACH]22815[/ATTACH][ATTACH]22816[/ATTACH]

Bonjour correctif à mon message du 16/6 Les amortisseurs N 30 OME pour l'arriere ( L 300 4/4 ) ne conviennent pas . Je les renvoie pour changement , je vous indiquerez les bonnes références aprés montage ...

loulou33 a écrit :voici quelques photos de mon toit. Je vais chercher d'autres renseignements à son sujet.[ATTACH]22815[/ATTACH][ATTACH]22816[/ATTACH]

Bonsoir ,question "piége " est ce que un toit relevable de L300 peut s'adapter sur un pajero chassis long série II

Et par la même occasion :

Ce serait trés interresant pour tous de connaitre la reference REIMO L'importateur ne connait pas ...
A défaut peut on avoir les dimensions exactes du toit ? merci

Je trouve le L300 bien pour aménager ,c'est quoi que vous appelez Vsap caravane

J'aimerais bien un L300 mais j'ai un pajero et pas les moyens d'acheter un L300