Forum 4x4

pour essai, je m'intéresse à cet engin, et voudrais rencontrer quiconque en aurait un, pour l'essayer et avoir un avis
région Rhône-alpes, je suis en Nord-Isère, 38460 Trept, entre Lyon et Chambéry

Juste pour info j'avais un Wrangler un JLU diesel de 2019 mais pas le 4xe, et revendu car souci et sur le 4xe attention car beaucoup de rappels pour des disfonctionnement et aussi concessionnaire Jeep dans la majorité des incapables pour trouver les solutions en cas de panne, c'est pour cela que j'ai abandonné cette marque avec regret car j'aimai bien l'engin.
Je suis en Toy Land Cruiser aujourd'hui et je me sens rassurer.
Juste mon avis mais c'est à toi de voir

merci

Bonsoir,

skyfish a écrit : ↑mer. avr. 10, 2024 6:19 pm pour essai, je m'intéresse à cet engin, et voudrais rencontrer quiconque en aurait un, pour l'essayer et avoir un avis
région Rhône-alpes, je suis en Nord-Isère, 38460 Trept, entre Lyon et Chambéry

Alors, tu as fini par craquer?
L'engin n'est peut-être pas très répandu même chez les concess, mais tu peux quand même essayer de négocier un essai pendant un week-end?

Loup69 a écrit : ↑mer. avr. 10, 2024 7:06 pm Juste pour info j'avais un Wrangler un JLU diesel de 2019 mais pas le 4xe, et revendu car souci et sur le 4xe attention car beaucoup de rappels pour des disfonctionnement et aussi concessionnaire Jeep dans la majorité des incapables pour trouver les solutions en cas de panne, c'est pour cela que j'ai abandonné cette marque avec regret car j'aimai bien l'engin.
Je suis en Toy Land Cruiser aujourd'hui et je me sens rassurer.
Juste mon avis mais c'est à toi de voir

tu pourrais en dire plus sur ces rappels stp? car je n'ai pas connaissance de tels souci sur les Compass/Renegade; bon, bien qu'il y ait le même suffixe "4xe", c'est pas vraiment la même technologie, mais ça m'intéresse quand même de savoir sur quoi portent ces rappels sur le Wrangler 4Xe.

non, pas encore craqué , je surveille les offres, y'en a beaucoup, les prix ont tendance à baisser, pas étonnant vu le niveau, y'en a presque au prix d’achat avec 2 ans et 40000km
et j'attends d'avoir un peu plus d'€ d'avance pour pouvoir passer à l'achat avec apport et prêt bancaire
je voudrais juste me faire une idée à l'usage que j'en fais , petit trajet avec la remorque derrière avec les trottinettes tt (600kg en tout), et le reste routes de campagne et un peu d'autoroute; pour ce qui y est des randos hors route, ça, je pense savoir sans essayer
y'a eu qques rappels, rien de préoccupant, normal pour un vhl tout nouveau, qques casses moteur, va savoir, y'en a quand même plusieurs milliers en France et bien plus outre atlantique, je me renseigne, des pb comme pour toute nouveauté

Il y a le site JeepMania ou tu auras les avis des possesseurs de Jeep Wrangler et j'en faisais parti avant et ou je continue à converser de temps en temps car naturellement dans tous les groupes on fait des connaissances

j'y suis aussi

Bonsoir,

@skyfish: je me suis mal exprimé en écrivant "tu as fini par craquer", je voulais dire "tu vas bien finir par craquer, si tu en trouves un qui te convient " => bon courage pour ta recherche.

pas de soucis

j'ai eu de la chance de faire un encadrement technique et commercial autour de ce vehicule sur le terrain ..

Ce fut un vrai bonheur car dejà la Jeep est une icone et la conduire (mise a part la démultiplication du volant) est super agreable ... De plus j'avais comme Mission de faire découvrir la fonction "Roulage electrique" et c'est bluffant ...car mise a part le sifflement (obligatoire) de la traction la relation avec le terrain n'est plus la même .... la souplesse est assez genial et la douceur de commande un top de chez top ..... Mais on peut pas faire de roulage au ralenti car si on lâche la pédale de droite Arret automatic.

Roulage sur les chemins Pas mal mais le train arrière demande une suspatte plus performante (vehicule neuf) et en mode thermique la gestion de la pédale fut perturbante pour moi , car quand tu lâches pour avoir un transfert de charge dynamique sur l'avant .... la gestion électronique gère sur un gestion hyper douce et cela demande un peu de frein et donc coupure directe des injecteurs .... mais 380cv cela cause pas mal et la gestion électronique au sol est assez performant.