Santana 1.3i démarrage impossible

[TOY JM]

Bonjour à tous,

Mon Santana que j'ai depuis peu mais qui jusque là démarrait toujours au premier coup de démarreur ne veut plus du tout démarrer après un arrêt de 3 semaines environ
J'avais fait le plein de SP 95 en arrivant à la maison donc ce n'est pas un problème de réservoir vide.

Le démarreur tourne normalement mais rien ne se passe. Il ne toussote même pas

Une idée d'où peut provenir le problème ?

C'est un modèle essence 1.3 injection mono point. Bougies et tout le faisceau ont été remplacés à l'achat et tout fonctionnait parfaitement jusqu'à la dernière fois que je l'ai utilisé. Pas de coupe circuit non plus.

Si quelqu'un a une piste je suis preneur car là je ne sais pas ou et quoi chercher

Merci pour votre aide.

[tuco 81]

quand tu mets le contact tu entends le relais de la pompe à essence s'enclencher ?
est-ce que tu entends la pompe à essence tourner ?

[TOY JM]

Bonjour,

J'entends en clac clac du côte de la boîte à gants je dirais. Rien d'autre

Pour la pompe à essence elle se trouve où ? Je n'ai jamais remarqué un bruit de pompe jusqu'à présent.

[4x4 deuche]

la pompe est dans le réservoir

[TOY JM]

elle tourne dès que l'on met le contact ou l'action du démarreur ?

[4x4 deuche]

des que l'on met le contact

[TOY JM]

Je n'entend rien mais en même temps j'habite en bordure de route à grande circulation et le monde du silence on ne connait pas...

J'ai remarqué 2 fils qui passent à l'arrière du réservoir (côté pare choc si vous préferez)

Sont ils reliés au réservoir ? Je n'arrive pas bien à voir.

J'ai voulu installer ma protection de réservoir MF qui ne passe pas. J'ai peut-être endommagé le cablage. Je vais essayer de vérifier ça.

[TOY JM]

vérifications faites, les fils sont intacts

Oreille collée au réservoir je n'entends strictement rien.

Soit j'ai un problème d'alimentation de la pompe soit la pompe est HS j'imagine

[tuco 81]

attention la pompe se met en marche quelques secondes quand on met le contact, une fois que le circuit d'essence est sous pression elle se coupe
puis se remet en marche si tu démarres

le plus simple est de débrancher l'arrivée d'essence sur ton mono point et de donner un coup de clé pour voir si l'essence arrive
tu mets une petite bouteille pour récupérer l'essence
ainsi tu seras fixé

[TOY JM]

Merci pour le tuyau.

Je vais faire cette vérification.