Forum 4x4

Merci pour l'éclairage, je ne comprenais pas trop cette histoire de souffre

oké

Une info là :

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26510

merci.

on s'instruit

je peux dire une connerie ?

il n'y a aucun système de prévention genre préfiltre à souffre ou additif anti-souffre...

je suis allé sur google et effectivement c'est un soucis grave pour les 4x4 récents qui sont désormais conçus pour des teneurs en soufre réduites, et qui sont très nettement au-dessus de cette nouvelle norme dès qu'on quitte les pays "riches" d'europe ou d'amérique du nord.
donc il faut s'attendre à :
- Une dégradation prématurée de l'huile moteur
- Un encrassement accéléré du FAP
- Un diminution de la durée de vie du FAP mais aussi du catalyseur

Il est fapé ton def Christian

christian.styling a écrit :je suis allé sur google et effectivement c'est un soucis grave pour les 4x4 récents qui sont désormais conçus pour des teneurs en soufre réduites, et qui sont très nettement au-dessus de cette nouvelle norme dès qu'on quitte les pays "riches" d'europe ou d'amérique du nord.
donc il faut s'attendre à :
- Une dégradation prématurée de l'huile moteur
- Un encrassement accéléré du FAP
- Un diminution de la durée de vie du FAP mais aussi du catalyseur

A lire http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 14504.aspx

a

pat 25 a écrit :Attendez, quand l ad-blue sera sur les vl, on va pleurer, ou continuer a rouler avec des ancêtres.

Vous reviendrez a l'essence.

Sauf qu'avec le downsizing, les essences adoptent les mêmes technologies que les diesels (injection directe HP), avec les soucis qui vont aussi avec

Bah oui, mais, pour l'Ad Blue, on est tranquille.


Apres, comme l'europe doit absolument depolluer la planete a elle seule, on est obligé.