Grand vitara 2.0 HDI 5 portes pour tout les jours....

[phil38]

Ceux ci :



A 115 euros piece vers lyon (les psa ont le meme deport ..???)

Remis a neuf pour moins de 20 euros les deux.... Juste changé les roulements

[mania26]

les miens était tellement rouillé, surtout celui du centre !

J'ai une remise sur la totalité !

Pour les goujon de roue, je peut garder les même ?

[phil38]

J'ai des jantes alu d'origine, et j'ai monté des jantes tole sans problemes (en tout ca sans changer les goujons )

Jantes de 16" pour pouvoir passer les freins av sans probleme

[mania26]

tu as mis quelle tole sur ton GV ?

J'ai contacté GOSS, et il m'on dit que sur le GV il fallait un diamètre de moyeux de 108.1mm au lieu du 110mm des ancien Vitara avant 1998.

Du coup, j'ai 2 jantes en 6x16 5 troues 139.7 ET0 qui vont pas !

[phil38]

Jantes a portés conique au niveau des ecrous de fixations (comme sur sam), ca se centre tout seul par les ecrous......

[mania26]

c'est pas grave si le moyeux des jantes est un poil plus grand que sur le vitara ?

[mania26]

Sur mes jantes d origine a priori y aurait un deport en negatif de 35mm, sur les jantes toles, j ai un deport de 0 donc les jantes sortent plus de la caisse, sa va rentrer sans toucher au passahe de roue ?
Sachant que les jantes alu sont en 16x7 et tole en 16x6

je galere trop avec ces jantes !

[phil38]

Je roule avec les jantes alu d'origine et des elargisseurs de 30 mm....Ca ne frotte pas en petite route et chemins
Si elles te gene trop tes jantes des 16 " acier j'ai pas...

[mania26]

merci de ta réponse !
Donc d’après toi ils y vont.

Tu connait le déport qu ils ont d'origine jantes alu ?

[phil38]

YEss!!

NICO !!!!!!!!!

J'aI TROUVE !!!!!!!!!




Idem moteur PSA :
Une reparation a XX euros chez suz, je vais me faire une vrai rotule qui resisterat !!!!!


Attention accroché vous : Commande de SWIRL Cassé sur mon Gv HDI 110
Une biellette de MER...DE cassée qui commande un papillon de MER .... DE et qui "influence" les gaz d'admission.....


Papillon tres libre -(non encrassé )et en changeant juste la position du caplet , je viens de faire mes premieres accelerations avec 110 ch liberées au niveau cata.......

Bonnes reprises dés 1000 tr/mn comme hier soir, et bonne linearité jusqu'a 5000 tr/mn (au lieu des 3500 d'hier soir... )

HEUREUX !!!!, je peaufine cette remise a jour et GAZZZZ.....

Pfffffoui, la modernité