serrage de culasse moteur vm
Modérateur : této
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- Quatre-Quatreux
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re: serrage de culasse moteur vm
oui je pense que je vais prendre cette option mais ca me fait drole de serrer la partie centrale en totalite et a l'extreme puis de serrer les parties laterale comme s'il elle ne compter pas , la seule chose qui pourrez l'expliquer serait la prioriter de contact du centre des culasses sur le debordement des chemises par apport au plan de joint qui laisserez assez d'epaisseur compressible sur les cotes lateraux pour les rendre sufisament etanche pour cause qu'il ne subisse pas le coup de feu de la combustion.
cela aurez pu etre preciser d'une façon plus explicite sur la dock
- stebri01
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re: serrage de culasse moteur vm
Bon remontage
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- jéjé51
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re: serrage de culasse moteur vm
En espérant pouvoir t'aider un peu.
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- Quatre-Quatreux
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re: serrage de culasse moteur vm
les des sont jete je les est serre comme sur la fiche que tu a jointe et que j'avez deja merci quand meme
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re: serrage de culasse moteur vm
Met 10° d'angle de plus au deuxième serrage si tu as des vis neuves MLS pour éviter des pertes de LR.mistralou a écrit :jeje 51
les des sont jete je les est serre comme sur la fiche que tu a jointe et que j'avez deja merci quand meme
Sur tous les VM c'est pareil :
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=3164
re: serrage de culasse moteur vm
a+
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re: serrage de culasse moteur vm
d'abord j'ai deculasser parce que j'avez les compressions qui passer dans le circuit de refroidissement. ( metode"mistralou" pour voir cela)on retire la courroie de pompe a eau , on baisse le niveau de LR jusqu'au haut de la culasse ,on demonte le collecteur de LR sur les culasses ,on fait tournez le moteur a la main et la si il y a une culasse fendue il y aura des bules dans l'orifice de LR de la culasse concernee.
si y il en a pluseur il y aura pluseur trou concernee, pour verrifier le systeme enlever les bougies de prechauffage et la plus de compression et donc plus de bulle.
revenon aux culasses, je demonte la cullasse concerner et la pas de doute elle ete bien fendu, comme j'ai un joint de culasse unique pour quatre cylindres je demonte les autres culasses et la patatrac elle sont dans le meme etat fendu a la limite de laisser passer les compression. alors j'ai trouver quatre culasse sur le bon coin proche de l'etat du neuf( j'ai eut du cul) je les ait rodez nettoyer et surfacer a la main (la il faut savoir faire)et je ne les et pas fait eprouver j'en est pris le risque "modere vu l'etat" j'ai remonter serrer comme sur la rta du frontera moteur vm avec un plus, j'ai fait tournez,. pas de probleme j'ai fait refroidir toute la nuit et maintenant je vais resserer.
j'en profite puisque tu a un 2.5tds comme moi peut tu regardez sur quoi est fixer le compresseur de clim , j'ai laisser un message a ce sujet sur le forum mais on est toujour pas arriver a finaliser merci
re: serrage de culasse moteur vm
- lepiegeaolive
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re: serrage de culasse moteur vm
Fixation sur le bloc moteur par trois boulons traversant je ne vois pas de platine intermédiaire Pour ma part 4 culasses neuves aussi depuis quinze jours et un bon résultat, puisque j'ai retrouvé le moteur que j'avais en 98mistralou a écrit :salut dankye59
d'abord j'ai deculasser parce que j'avez les compressions qui passer dans le circuit de refroidissement. ( metode"mistralou" pour voir cela)on retire la courroie de pompe a eau , on baisse le niveau de LR jusqu'au haut de la culasse ,on demonte le collecteur de LR sur les culasses ,on fait tournez le moteur a la main et la si il y a une culasse fendue il y aura des bules dans l'orifice de LR de la culasse concernee.
si y il en a pluseur il y aura pluseur trou concernee, pour verrifier le systeme enlever les bougies de prechauffage et la plus de compression et donc plus de bulle.
revenon aux culasses, je demonte la cullasse concerner et la pas de doute elle ete bien fendu, comme j'ai un joint de culasse unique pour quatre cylindres je demonte les autres culasses et la patatrac elle sont dans le meme etat fendu a la limite de laisser passer les compression. alors j'ai trouver quatre culasse sur le bon coin proche de l'etat du neuf( j'ai eut du cul) je les ait rodez nettoyer et surfacer a la main (la il faut savoir faire)et je ne les et pas fait eprouver j'en est pris le risque "modere vu l'etat" j'ai remonter serrer comme sur la rta du frontera moteur vm avec un plus, j'ai fait tournez,. pas de probleme j'ai fait refroidir toute la nuit et maintenant je vais resserer.
j'en profite puisque tu a un 2.5tds comme moi peut tu regardez sur quoi est fixer le compresseur de clim , j'ai laisser un message a ce sujet sur le forum mais on est toujour pas arriver a finaliser merci
- guardiolette
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