restauration de l'Ultra Moche Motorisé
Modérateur : MG94
- podfraguer
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
après un petit traçage avant de changer la grosse partie :
3 petits coups de disqueuse et puis s'en va
cette aprem, normalement, la barette frontale et la tole du milieu seront placées, et après chomage technique car faudra une pince à "soyer".
donc je vous mettrai les tofs de ce qu'on va faire cette après midi, ce soir.
- podfraguer
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
pose la barre frontale à la largeur qui va bien, quel merdier pour avoir un truc symétrique:
meulage de l'intérieur :
confection d'un petite cadre pour rigidifier tout ça:
pas beau sa?
voilà donc pour ce week end, bonne semaine les gens
- podfraguer
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
-déjà soyage de la tole puis présentation de celle ci dans sa nouvelle maison :
on peur voir que la prise d'air est vachement plus grande que l'ancienne, environ 5 centimètres plus haute, il devrait respirer un peu plus d'air frais
- des petits trous à l'emporte piece pour préparer les points de soudure au MIG:
- soudure de la partie du haut bord-à-bord à l'oxy-acéthylène:
- brasage des deux angles à l'avant, manque plus qu'à gaver les trous au MIG, et à appliquer l'étain sur la longueur :
bon cette après midi on va faire les trucs au MIG, l'étain ça métonnerai car la bouteille d'acétylène montre des signes de faiblesses , donc on va finir la journée par du planage (j'ai horreur de ça), si tout va bien la semaine qui arrive j'attaque le ponçage à l'orbitale
bonne journée et à ce soir pour les tofs de l'aprem
- podfraguer
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
-pointage au mig dans les trous:
-passage du cadre fait maison à la bombe galva:
-début des soudures des toles avec de l'étain:
bon bah chomage technique plus d'argon pour le MIG et plus d'acéthylène pour le chalumeau .
une petite tof du tank (m**de on dirait que j'étais pas stable) :
donc à la semaine prochaine, si tout va bien (si inchala), le capot passe au mastiquage.
bonne semaine
- phil944S2
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
passionné de ce genre de restauration, je suis avec intérêt l'avancement des travaux.
Quel sont les points faibles (globalement) de ce genre d'engin ?
Bon courage !!!
re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
- MG94
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
Jean-pierre
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
mais mon pere, dans son boulot cotoie beaucoup de carrossiers, donc il fait plier deux trois toles par ci par là, le temps qu'il fasse son expertise, et il repart avec.
Mais disons que l'adaptation sur le véhicule est assez chiante, dur d'avoir une cote précise, donc on fait petit à petit, un capot neuf c'est 900€ chez umm-france, après la mécanique sa ira bien plus vite, mais bon on va en voir le bout de ce foutu capot, sachant qu'il a déjà été refait quand il avait fait des tonnaux au maroc juste avant que mon père ne l'achète, et puis bon ça me permet de voir comment on fait, puis lui ça lui rappelle son jeune temps (carosserie apprise au GARAC et exercée pendant dix ans avant de passer expert) .
ce qui serait couillon, ça serait de le plier à la premiere sortie ou trial .
merci pour les encouragements et bonne soirée.
- passionné
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re: restauration de l'Ultra Moche Motorisé
Mais j'adore votre boulot,bravo!