Terracan + avis + A qui appartient ce 4x4 ?

[MG94]

Peut-être comme ça : http://www.africa4.org/images/pyr_42a_xl.jpg ?

[Terracan ! !]

A oui exactement c ca alors a qui appartient ce 4x4 ???????????????????????,

[jcnappee]

Ben, au mec qui le conduit bien sur !!!

[Terracan ! !]

[scalounet]

Ben, au mec qui le conduit bien sur !!!

HUMMM!!! pas sur, car si tu regardes bien le mec a une tête de gitan !!

j' y sur qu' a l' heure qu' il est, le bestiau il est cramé dans ce meme chemin !!

[Terracan ! !]

A ca pe etre tu te trompe pe etre pâs!!!

moi je les ....

[frontera31]

Salut Terracan,
Eh bien heureusement qu'il y a notre copain MG94 pour remettre l'adresse email en ordre . Non seulement il fait régner l'ordre sur le forum
MERCEDES mais en plus il fait le ménage sur le forum autres marques...
Alors là RESPECT...
Sinon, apparemment cela t'étonne de voir des MUD sur un TERRACAN...
tiens je croyais que le TERRACAN était supérieur au FRONTERA ???
Frontéradicalement

[jcnappee]

Des muds sur un terracan...? pkoi pas ? mais si tu veux savoir qui est le mec pour savoir quel bruit ça fait dedans sur la route (peut être non ?), alors fais t'en préter ! Il y a plein declubs ou de 4x4eux qui se feront un plaisir... et bien entendu tu seras étonné de voir les capacités de franchissement largement augmenter dès lors que tu mets les bonnes pantoufles à ton 4x4... attention toutefois sur la route... le mieux est d'avoir deux jeux... un mud étroit sur jantes toles et les origines spour la route, car le bruit est à la hauteur des performances... à ce sujet, j'avais, il y a quelques années, monté des BF TA KO sur le... rav 4 chassis long BA de mon ex femme... et bien figure toi qu'en évolution, il était assez surprenant... mais sur la route quel boucan !!! on les avait finalement troqué contre des long trail... bien moins performants dans la boue et la terre, mais ô combien plus confortables !!!

[Terracan ! !]

Oui mais je connais pas trop je compte en acheter mais c vraiement genant sur route tant que ca ???????????

[jcnappee]

On imagine toujours assez mal l'influence des penumatiques sur les bruits dans l'habitacle... c'est toujours mieux de pouvoir faire un essai... Chez Euromaster par exemple, ils ont parfois, dans leurs centres 4x4, des pneus d'occasion qu'ils te montent juste pour que tu te rendes compte... ils sont souvent assez commerçant, surtout si derrière il y a l'achat de 5 jantes équipées... Je me rappelle que sur le RAV c'était infernal... de plus, les muds ont tendance sur route à t'offrir une tenue de route parfois aléatoire... le mieux est d'essayer... mais l'archi mieux est d'avoir deux jeux, (je me répète, je sais..), l'un pour la route, l'autre pour le TT... attention aussi au fait qu'avec des pneus qui accrochent, ta transmission va forcément plus forcer... les roues qui patinnent, c'est pas top, mais au moins tes arbres ne forcent pas trop... le tarracan n'a pas été conçu pour le désert rocailleux... enfin, il m'a été conseillé, chaque fois que j'ai voulu monter du cramponné, de bien surveiller mes transmissions. Bref, trois remarques :
- attention le bruit,
- attention le comportement routier,
- attention les efforts de la transmission.