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koalamix
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#3
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par koalamix » ven. avr. 23, 2004 9:07 pm
salut
les lames avants sont vendues chez umm france 147 euros ht par cotes
bagues comprises.
J'ai un umm alterII 88 boite 5
dsplus04
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#4
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par dsplus04 » lun. avr. 26, 2004 7:18 pm
merci atous pour ces precieux renseignements
cordialement
pat39
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#5
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par pat39 » sam. mai 01, 2004 10:11 pm
Chez Alain Cournil aussi
(aurillac 15)
ju²
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#6
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par ju² » mer. mai 05, 2004 5:58 pm
J'ai un UMM alter long dont la boîte est cassée (et même perdue). Si quelqu'un en a une qui traine chez lui...
Chaque fois que l'on fait passer nos différences avant nos ressemblances, on met le doigt dans un processus d'affrontement.
______________
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pat39
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#7
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par pat39 » mer. mai 05, 2004 9:53 pm
La boite de l'umm est une boite peugeot de 505 avec le moteur peugeot 505 atmo ou turbo.Autrement A Cournil vds un kit pour l'adapter
ju²
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#8
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par ju² » jeu. mai 06, 2004 4:27 pm
Merci pour le tuyau
Chaque fois que l'on fait passer nos différences avant nos ressemblances, on met le doigt dans un processus d'affrontement.
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Softroader
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#9
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par Softroader » jeu. mai 06, 2004 9:05 pm
La boite est une peugeot BA 10/5 monté sur les 505, mais aussi sur les Auverland, certaine 505/504 Dangel...ect
Les ponts sont apparement des Dana-Spicer, américain, apparement aussi utilisé chez Jeep...mais je n'ai pas le modèle exacte...
Un seul être vous manque et tout est dépeuplé...
pat39
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#10
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par pat39 » ven. mai 07, 2004 7:52 am
Il y a eu des dana 44,idem je ne sais pas sur quoi (jeep cj?)
pat39
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#11
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par pat39 » mer. mai 12, 2004 9:54 pm
Ton pont arrière il a un autobloquant?Qu'est qu 'il a ?
pat39
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#12
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par pat39 » sam. mai 22, 2004 10:38 pm
Tu parles du pont avant maitenant ta vibration peut venir d'un cardan.
D'après la description que tu nous fait ton umm a besoin d'une sérieuse révision.
On attend la suite