[Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
Modérateurs : cedricfred, Pat
- Pat
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
C'est KK
Tu devrais le nettoyer quand même .
A mon avis le ressort spirale sert à limiter le couple du moteur et à l'aider à se désenclencher,et l'induit ressemble à un moteur d'essuie glace, c'est terrible le couple que ça a ces trucs là.
Pour tes 5 broches, tu a peut être donné la réponse, 3 contacts de positions, 2 fils d'alim, le controle se faisant de maniere distincte de la commande comme souvent chez toy.
On peut voir l'arriere de la roue dentée ? J'espere que tu a fait des marques pour reperer les positions sinon je te souhaite bcps de courage .
Pour la félure, si elle est éloignée des trous de fixation, une tite pate de soudure à froid ca devrais le faire.
Sinon j'ai pu récuper un systeme d'essuie glace en pire état que ca pour cause de bouchage de troue d'evacuation d'une baie de parebrise et après un bon nettoyage/trempage dans du go (sauf le moteur) et le remplacement d'un palier (tellement bouffé que ca le désaxait ) il est repartis comme en 40.
Au fait, je serais interressé si tu trouve les schémas électrique de la commande du bloc, y'a un projet maison pour un 120 GX à équiper d'un nez avec bloc, j'espere que le boitier de commande est distinct de l'ECU sinon c'est pas gagné
- capcavern
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Schéma électrique
en ce qui concerne le pb de cedricfred, je n'ai rien à rajouter, c'est KK.
Par contre j'ai un fichier contenant les schémas électrique des KDJ90/90 "prado".
C'est un fichier pdf d'un Mo, et je ne sais pas comment vous le faire partager. Je l'ai envoyé en MP à un autre forumeur, mais le mettre à dispo de la communauté, ?????
Dites moi comment faire et ce fichier sera votre.
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
salutcapcavern a écrit :Salut,
en ce qui concerne le pb de cedricfred, je n'ai rien à rajouter, c'est KK.
Par contre j'ai un fichier contenant les schémas électrique des KDJ90/90 "prado".
C'est un fichier pdf d'un Mo, et je ne sais pas comment vous le faire partager. Je l'ai envoyé en MP à un autre forumeur, mais le mettre à dispo de la communauté, ?????
Dites moi comment faire et ce fichier sera votre.
tu peux me l'envoyer si tu veux, je le mettrai sur mon petit site avec un lien...
@+, pascal qui crois avoir ce schema aussi....mais ou?
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
toy68<arobase>free.fr (remplace <arobase> par ce que tu sais... )
pascal
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
Autrement j'ai appelé Toyota juste par curiosité du prix ... dites un chiffre pour voir, juste pour rire
Moi les connaissant pour ce petit moteur électrique je les voyais bien assassiner le client avec un 450 ou 500 euros, je vous laisse jusqu'à ce soir pour estimer un prix...
- Pat
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
D'ou ma question pour voir ce qu'elle a au derriere cette roue
Pis j'avais trouvé il y a un moment un article (en anglais) d'un (pas si) fou qui avait bidouillé un boitier de commande pour piloter un bloc d'origine rajouté ici
Pour le prix... c'est un concours ? allez 648 € HT
On gagne quoi ???
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
Justement le dos de la roue est métallique et on s'aperçoit que quelle que soit la position de la roue la patte du milieu est toujours en contact, alors que les pattes extérieures rencontrent chacune une petite zone noire à un endroit différent, probablement isolante et qui permet d'interrompre le circuit.
A noter que le capot du carter présente une excroissance sur une certaine longueur, qui sert apparemment de sécurité pour ne pas laisser le moteur entrainer la roue et donc la fourchette de blocage au delà d'une certaine limite.
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
Pour un HDJ80 c'est 800 euros...rien ne m'etonne...cedricfred a écrit :
Moi les connaissant pour ce petit moteur électrique je les voyais bien assassiner le client avec un 450 ou 500 euros, je vous laisse jusqu'à ce soir pour estimer un prix...
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90
Je suis pas un Magecedricfred a écrit :Toi tu m'as l'air fort en électricité auto...tu vas pouvoir m'aider.
Justement le dos de la roue est métallique et on s'aperçoit que quelle que soit la position de la roue la patte du milieu est toujours en contact, alors que les pattes extérieures rencontrent chacune une petite zone noire à un endroit différent, probablement isolante et qui permet d'interrompre le circuit.
A noter que le capot du carter présente une excroissance sur une certaine longueur, qui sert apparemment de sécurité pour ne pas laisser le moteur entrainer la roue et donc la fourchette de blocage au delà d'une certaine limite.
C'est pour cela que je voulais une photo du cul de la bête
Amha ce sont des contacts de début/fin de course, plus sans doute une piste de masse au milieu comme tu l'a déjà dit. Le hic dans ce genre de systeme, c'est que c'est la position de la roue, donc des pistes des contacts, qui est primordial dans ce montage, si tu ne l'a pas reperé ou qu'il n'y a pas d'ergots de détrompage au montage, tu est dans un gros KK, tu risque d'avoir ton moteur alimenté alors qu'en butée, d'ou court circuit ou à l'inverse il ne débloque pas complément, pas bon non plus pour le dif
Bon, ce prix ???