[Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

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capcavern
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Schéma électrique

#7

Message par capcavern »

Salut,
en ce qui concerne le pb de cedricfred, je n'ai rien à rajouter, c'est KK.
Par contre j'ai un fichier contenant les schémas électrique des KDJ90/90 "prado".
C'est un fichier pdf d'un Mo, et je ne sais pas comment vous le faire partager. Je l'ai envoyé en MP à un autre forumeur, mais le mettre à dispo de la communauté, ?????
Dites moi comment faire et ce fichier sera votre.
KDJ95, kit OME +5 EGR out + kit TTE
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pascal68
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#8

Message par pascal68 »

capcavern a écrit :Salut,
en ce qui concerne le pb de cedricfred, je n'ai rien à rajouter, c'est KK.
Par contre j'ai un fichier contenant les schémas électrique des KDJ90/90 "prado".
C'est un fichier pdf d'un Mo, et je ne sais pas comment vous le faire partager. Je l'ai envoyé en MP à un autre forumeur, mais le mettre à dispo de la communauté, ?????
Dites moi comment faire et ce fichier sera votre.
salut
tu peux me l'envoyer si tu veux, je le mettrai sur mon petit site avec un lien...
@+, pascal qui crois avoir ce schema aussi....mais ou?
pascal68
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#9

Message par pascal68 »

au fait, c'est par ici
toy68<arobase>free.fr (remplace <arobase> par ce que tu sais... ;) )

pascal
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cedricfred
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#10

Message par cedricfred »

Dis moi Pat qu'entends-tu par "trois positions" pour chaque cosse ?

Autrement j'ai appelé Toyota juste par curiosité du prix ... dites un chiffre pour voir, juste pour rire :mad:
Moi les connaissant pour ce petit moteur électrique je les voyais bien assassiner le client avec un 450 ou 500 euros, je vous laisse jusqu'à ce soir pour estimer un prix...
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Pat
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#11

Message par Pat »

Ben tu a les 3 languettes métalliques sur le carter, j'en déduis que comme pour un moteur d'essuie glace ou d'antenne électrique, ils sont là pour indiquer la position de la roue dentée au calculateur qui pilote le moteur :)
D'ou ma question pour voir ce qu'elle a au derriere cette roue :D

Pis j'avais trouvé il y a un moment un article (en anglais) d'un (pas si) fou :D qui avait bidouillé un boitier de commande pour piloter un bloc d'origine rajouté ici


Pour le prix... c'est un concours ? allez 648 € HT :D
On gagne quoi ???
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Runner
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#12

Message par Runner »

ben si tu dis çà c'est soit + beaucoup soit - beaucoup ! 350.0:D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

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cedricfred
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#13

Message par cedricfred »

Toi tu m'as l'air fort en électricité auto...tu vas pouvoir m'aider.
Justement le dos de la roue est métallique et on s'aperçoit que quelle que soit la position de la roue la patte du milieu est toujours en contact, alors que les pattes extérieures rencontrent chacune une petite zone noire à un endroit différent, probablement isolante et qui permet d'interrompre le circuit.
A noter que le capot du carter présente une excroissance sur une certaine longueur, qui sert apparemment de sécurité pour ne pas laisser le moteur entrainer la roue et donc la fourchette de blocage au delà d'une certaine limite.
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chelele
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#14

Message par chelele »

cedricfred a écrit :
Moi les connaissant pour ce petit moteur électrique je les voyais bien assassiner le client avec un 450 ou 500 euros, je vous laisse jusqu'à ce soir pour estimer un prix...
Pour un HDJ80 c'est 800 euros...rien ne m'etonne...
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Pat
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#15

Message par Pat »

cedricfred a écrit :Toi tu m'as l'air fort en électricité auto...tu vas pouvoir m'aider.
Justement le dos de la roue est métallique et on s'aperçoit que quelle que soit la position de la roue la patte du milieu est toujours en contact, alors que les pattes extérieures rencontrent chacune une petite zone noire à un endroit différent, probablement isolante et qui permet d'interrompre le circuit.
A noter que le capot du carter présente une excroissance sur une certaine longueur, qui sert apparemment de sécurité pour ne pas laisser le moteur entrainer la roue et donc la fourchette de blocage au delà d'une certaine limite.
Je suis pas un Mage :D

C'est pour cela que je voulais une photo du cul de la bête ;)
Amha ce sont des contacts de début/fin de course, plus sans doute une piste de masse au milieu comme tu l'a déjà dit. Le hic dans ce genre de systeme, c'est que c'est la position de la roue, donc des pistes des contacts, qui est primordial dans ce montage, si tu ne l'a pas reperé ou qu'il n'y a pas d'ergots de détrompage au montage, tu est dans un gros KK, tu risque d'avoir ton moteur alimenté alors qu'en butée, d'ou court circuit ou à l'inverse il ne débloque pas complément, pas bon non plus pour le dif :confused:

Bon, ce prix ??? :D
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cedricfred
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re: [Reportage] Démontage du blocage de différentiel arrière KDJ90

#16

Message par cedricfred »

Roulement de tambours.......vous êtes tous des petits joueurs......886 euros
Et là si vous êtes comme moi vous remontez votre machoire tombée sur vos genoux et vous remettez vos yeux dans vos orbites avant que je ne vous mette le coup de grâce ......HORS TAXES ......et pan :fire:

Soit un gentil 1060 euros ttc on arrondit à 1500 gardez la monnaie mon brave, merci, au revoir.

A savoir que chez Modul... ils me le proposent à 400 euros ttc garanti un an, en gros ce que j'imaginais pour le neuf. :mad:
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