Fiat Panda 4x4. Avis

[webmaster]

100% du même avis que Fabrizio; Très bien pour la neige (avec des pneus prévus pour), ok pour les chemins, même bien boueux, trés doucement, sinon elle va perdre des morceaux avec les vibrations !

Sinon, pour le reste, il ne faut pas prendre une panda : Pas de garde au sol, pas de protections, pas de châssis séparé, pas de couple, de réduction, pas de débattement de suspensions, etc...

Pour 8500 F, si elle peu encore rouler, c'est un bon prix. Pour le même budget, une Lada fera mieux l'affaire en tout-terrain, elle y est plutôt très bonne et, avec un peu de chance, elle peut aussi marcher sans trop de problèmes... pour la randonnée autour de chez vous. 4 pneus, quelques points de soudure sur les ancranges de suspension, et c'est tout ce qu'il lui faut pour ridiculiser en franchissement... des gros toy !

Phil.

[Anonymous]

Justement je voulais en acheter une...
Finalement je vais laisser tomber a cause du franchissement. Ce serais dommage de rester coincé avec le chassis collé au sol !
Le pb c qu en ce moment on se défoule sur une 2cv (ce qui est dommage) en plus d etre limite en motricitée.

Je cherche donc a acheter un Samurai, Vitara ou meme Lada pour pousser plus loin les limites du tout-terrain "pas trop cher".
L´essentiel etant de ce faire plaisir n est ce pas...

Merci d avance si vous avez un tuyau.

fastphil2@caramail.com

Philippe d´alsace

[BERU]

Je relance un vieux post afin d'indiquer que la nouvelle Fiat Panda 4X4 devrait sortir courant 2004 (septembre si mes souvenirs sont bons)

De ce fait, l'ancienne génération devrait connaître une belle décôte.

Je serais intéréssé par un vieux modèle en 3éme véhicule pour trainer dans les chemins et m'emmener à la pêche non à la pêche !!!!

La Panda possède une excellente réputation dans la neige grâce à ses pneus de faible dimension mais est-ce également avantageux dans la boue ?

Ne vaut-il pas mieux avoir une bande de roulement plus large dans la gadoue ?

[Landy]

Salut

j'aimerais présicer, et ceux qui l'ont fait me le confirmerons, qu'une panda 4x4 à peine préparée a participée, il y a deux ou trais ans, au raid Berlin Breslau, et qui plus est.....a finie !

Et ce ne sont pas des bêtises !!

Comme quoi !

A binto !!

[Softroader]

Des photos de la Panda 4x4 en tout-chemin
http://www.carsfromitaly.com/fiat/wallp ... _2_800.jpg
http://www.carsfromitaly.com/fiat/wallp ... _1_800.jpg

[BERU]

Merci pour les liens !

Niva 1600 : BRESLAU : l'épreuve de furieux en Pologne

[Rangertom]

A noter pour les Panda (4x4 ou non) la dispo de pneus de type Cross en 13'.

Plus du tout homologué sur route mais pour les terrains privés

[BERU]

Merci pour l'info : tu en étais content ?

[Rangertom]

Pour l'usage que j'en faisait oui, je l'ai eu à 32000Kms et je viens de la revendre à 98000kms, elle a roulé à 75% sur route et 25% en chemins plus ou moins boueux.

Bien sûr, de par sa taille et sa conception elle ne peut rivaliser avec un vrai 4x4 mais pour un usage pur plaisir il y a moyen de la modifier pour pas cher (mais adieu l'usage routier ensuite) et d'aller assez loin avec.

J'ai eu l'occasion d'en voir une utilisée par un berger en Haute Savoie équipée d'un petit treuil, de pare chocs symboliques en acier, d'un ski alu intégral et débarassée de ses portières et coffre et il roulait avec 100% hors piste toute l'année sans soucis

Le seul reproche que je formulerai à l'égard de la mienne c'était son petit moteur à carbu de 750cm3 qui supportait difficilement le sans plomb et qui avait une tendance au déjaugeage dans les fortes côtes.

Sur les 4 ans que je l'ai gardée, je n'ai changé que les amortos arrières, le pot d'échappement et 3 collecteurs (faiblesse du 750cm3 en TT) en plus des pièces d'usure normales.

Par contre, méfiance à la conso en hors piste, elle a une sacré descente la puce et un petit réservoir

[BERU]

Merci pour l'info

Elle servirait comme panier de pêche lors de mes sorties où j'taquine la carpe....

le problème : impossible ou très peu d'occases sur la région 59 (nord)

Les 3/4 en région montagneuses !