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Modérateur : MG94
- Piero83
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tu l'avis vu celle là Mimouss ? (et toutes les autres Sub...)
moi j'aime bien les Sub....
Susuki SANTANA 413 Arceaux extérieurs Tétines - KTM 990 SMT 2010 AKRA - YAMAHA 750 YZF 1993 Dynojet
- mimouss
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C'est une traction avec pont ar enclenchable, et un reducteur 1:462 (le forester est en 1:19 ... ) plus demul finale en 4.44 (forester en 4.11) donc ca va tirer plus court!
Y a moyen de prendre +6" et mettre des 31" :-)
Celle la est tres modifiée: ajout de 2 ponts rigides...
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- tintinmush38
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à peine préparée en plusPiero83 a écrit :
tu l'avis vu celle là Mimouss ? (et toutes les autres Sub...)
moi j'aime bien les Sub....
Du 4x4, des paysages, des découvertes, des copains, un apéro, c'est le bonheur!!!!
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mimouss a écrit :Oui, c'est presque la meme que je vais chercher demain...
Celle la est tres modifiée: ajout de 2 ponts rigides...
Les Sub sont toutes en 4 à plat ? Air ou eau ?
- mimouss
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Oui flat 4 et refroidissement a eau.reivax22 a écrit :
Les Sub sont toutes en 4 à plat ? Air ou eau ?
Ya beaucoup de cox et combi montés en flat soub
Maintenant ya aussi du flat 6. 2,7L, 3,3L , 3,0L et maintenant 3,6L
Et aujourd'hui ya flat 4 mazout (snif) qui parait il est un bon moulin
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- reivax22
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D'ou ma question.mimouss a écrit :Ya beaucoup de cox et combi montés en flat soub
Vu qu'un "type 4" un peu affûté coûte une blinde.
Merci
- mimouss
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Budget, en gros un t5 tdi 105 neuf, mais il a autre chose! Tout existe en plug and play (boite soub inversée ou boite porsche renforcée, carter huile rehaussé, faisceau moteur pret a monter etc... )
L'ideal est le 2.0L 125cv. Apres ya des fous qui montent des 2.0L turbo voir 2.5L turbo, et meme des flat 6 3,3L de svx...
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a air ? injection ? boitier ?
- mimouss
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Ya une boite en angleterre qui dait du faisceau simplifié. Tu envoi faisceau et calculo et ils te le retourne simplifier et etiqueté. Ca coute dans les 500€. Sinon ya des sites us et autraliens qui vendent des kits de conversion complet
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