réglages culbuteurs 2cv
Modérateur : vincent sch
- dede
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réglages culbuteurs 2cv
Je dois le faire sur mon ami 8 (moteur 602 idem 2cv)
J'ai vu 2 techniques:
Celle que j'utilise, par cylindres opposés et ce que j'ai vu par ailleurs, cylindre par cylindre avec les culbuteurs en bascule,PMH sur l'autre cylindre.
Donc, je me pose la question, laquelle est la meilleur ?
Question subsidiaire: j'ai toujours habituellement mis 0,20 admission/échappement, mais on trouves aussi selon les revues techniques du 0,15 admission et 0.20 échappement. Bon, encore une fois cékoikémieux ?
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re: réglages culbuteurs 2cv
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- dede83
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re: réglages culbuteurs 2cv
tu le fais comme tu le sens le mieux
pour le reglage ben 0.15 ad et 0.2 ech
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- dede
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re: réglages culbuteurs 2cv
0.10 !! non, j'vais pas tenter
- camembert
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re: réglages culbuteurs 2cv
Et 5% de start pilote, 10% ether, 85% methanoldede a écrit :Ok, merci les gars
0.10 !! non, j'vais pas tenter
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re: réglages culbuteurs 2cv
je roulais a l'avgaz essence aviationcamembert a écrit :Et 5% de start pilote, 10% ether, 85% methanol
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- dede83
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re: réglages culbuteurs 2cv
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re: réglages culbuteurs 2cv
au début je trouve que de la 100 par chez et a la puis de la 110 puis a la fin de la elf compétitiondede83 a écrit :100 ou 110 ll
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re: réglages culbuteurs 2cv
ehhhh, molo les gars...La mamie 8 a 47 ans passécamembert a écrit :Et 5% de start pilote, 10% ether, 85% methanol
Bien que j'ai refait la cylindrée complète il y a 4 ans et que j'ai fait que 27 000 km depuis, je ne fait pas de rallye avec
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