De Bossost à Nuevalos
Modérateur : phil13
- jimny06
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re: De Bossost à Nuevalos
L'essentiel c'est de partir. L'expérience viendra ensuite et tu gagneras en autonomie.
Merci pour les photos de cette magnifique région .
- JeanLouis
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re: De Bossost à Nuevalos
En fait, je n'ai qu'une envie: Repartir! C'était trop bien!
- Jeep22
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re: De Bossost à Nuevalos
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- JeanLouis
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Jour 3, de Tremp à Colungo, via Alquezar
Quelques vues du village médiéval d'Alquezar
- JeanLouis
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Jour 4 de Colungo à Aguero
- Jeep22
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re: De Bossost à Nuevalos
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- JeanLouis
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Jour 5, de Aguero à Arguedas, via les les Bardenas
Si ces paysages vous rappellent quelque chose, c'st normal, de nombreux westerns spaghetti y ont été tournés...
- CG
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re: De Bossost à Nuevalos
Merci pour le partage ...
- JeanLouis
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ème et dernier jour, Arguedas- Nuevalos
Pour commencer, le parc et ses cascades:
Ensuite le Monastère lui même (partiellement converti en hôtel)
Et pour finir, toujours au Monastère, un fantastique spectacle de rapaces:
En conclusion, pour une première, grande réussite, nous n'avons qu'une idée en tête, repartir! Fort de cette expérience, pour laquelle nous avions un accompagnateur, mais où nous avons assuré nous même la navigation nous même avec le roadbook et le support d'Ozi explorer, que nous avons plus ou moins fini par maîtriser, la prochaine nous partirons par nous même, avec le support d'un roadbook.
Les hébergements en hôtel, pour une première étaient la bonne solution, j'aimerais bien à l'avenir panacher bivouac et hôtel, on est pas encore des vrais durs!
Le Korando s'est avéré parfait pour nous deux, ses capacités étant suffisantes pour les pistes rencontrées, globalement roulantes, avec justes quelques passages plus techniques (à mon humble niveau). Il a l'avantage d'être particulièrement silencieux et confortable pour les liaisons sur routes et compact en tout terrain, je lui apporterai juste quelques petits aménagements, tout d'abord remplacement des pompes à vélo qui servent d'amortisseurs, probablement par des Koni, assorti d'une petite rehausse (2.5 cm à l'avant et 3/4 à l'arrière). ensuite, par sécurité, même si je ne veux pas faire du franchissement, blindage sous moteur, transmission et pont. Et puis probablement, fabriquer un aménagement intérieur démontable, pour mettre à la place de la banquette arrière, pour ranger tout notre bazar.
- Jeep22
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re: De Bossost à Nuevalos
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