présentation de Front81

[Front81]

[quote="goloubou"]D’ailleurs où sont situé tout les graisseurs ?
on pourrait essayer des les ressencer en fonction des models ?[/QUOTE

oui c'est clair, ça évite d'en oublier qui serait bien planqué !
si une connaisseur angélique passe par là ...

[Front81]

Salut à tous,

je souhaite purger tout le circuit de refroidissement avant c'est hiver car dans le vase d'expansion c'est clair comme de l'eau !
je voudrais savoir ou sont les purgeurs (si il y en a) et comment faire car je ne trouve pas l'info sur le net et ici
merci d'avance pour votre aide les amis

[françois fou]

hé hé, j'ai vu faire mon garagiste et je l'ai refait ensuite.......
tu glisses un gros bac sous le moulbif et tu démontes la liaison de la grosse durit basse de sur le radiateur........ ça pisse de partout et t'attends que ça pisse plus.
Ensuite tu remontes la durit avec un collier 9 et tu remplis avec ce que tu veux ! easy man

[Front81]

hé hé, j'ai vu faire mon garagiste et je l'ai refait ensuite.......
tu glisses un gros bac sous le moulbif et tu démontes la liaison de la grosse durit basse de sur le radiateur........ ça pisse de partout et t'attends que ça pisse plus.
Ensuite tu remontes la durit avec un collier 9 et tu remplis avec ce que tu veux ! easy man

ok merci mais jusqu'ici j'avais compris , moi je voulais juste savoir si il y a des petites purges pour chasser l'air ou bien ça se fais tout seul une fois remplie ??

[ange_remy]

ok merci mais jusqu'ici j'avais compris , moi je voulais juste savoir si il y a des petites purges pour chasser l'air ou bien ça se fais tout seul une fois remplie ??

oui sa fait tout seul avec chauffage a fond tu laisse tournée 20mn au ralentit , et mais le bidon dans le coffre et part rouler et chauffage a fond

[kenichi]

dans le mien y'a 2 purgeurs, 1 à côté du calorstat et 1 sur le tablier au niveau du chauffage. mais c'est un 2,4i ... quand le bloc est chaud et que le calorstat est ouvert, on purge de bas en haut et normalement c'est réglé

[Front81]

oui sa fait tout seul avec chauffage a fond tu laisse tournée 20mn au ralentit , et mais le bidon dans le coffre et part rouler et chauffage a fond

ok merci ange_remy donc sur le 2.2dti 16s 116hp il n'y a pas de purgeurs ? je remplie avec le liquide et l'air fini par partir avec l'aide du chauffage a fond et y a plus qu'a faire le niveau moteur froid ??

[kenichi]

si y'a pas de purgeur, l'air va finir par remonter au point le plus haut (normalement le bocal de remplissage) oui. on met le chauffage à fond pour bien faire le tour de tout le circuit. mais même moteur chaud, au ralenti, ça ne chasse pas tout l'air ... il faut rouler et surveiller le niveau ! selon les km effectués, ça dure 1 virée ou quelques jours

[Front81]

si y'a pas de purgeur, l'air va finir par remonter au point le plus haut (normalement le bocal de remplissage) oui. on met le chauffage à fond pour bien faire le tour de tout le circuit. mais même moteur chaud, au ralenti, ça ne chasse pas tout l'air ... il faut rouler et surveiller le niveau ! selon les km effectués, ça dure 1 virée ou quelques jours

ok merci kenichi , je vais donc foutre la vielle flotte en l'air et mettre le bon liquide en surveillant régulièrement le niveau quitte à en remettre si besoin ..

[ange_remy]

ok merci ange_remy donc sur le 2.2dti 16s 116hp il n'y a pas de purgeurs ? je remplie avec le liquide et l'air fini par partir avec l'aide du chauffage a fond et y a plus qu'a faire le niveau moteur froid ??

le niveau a chaud normalement