Distran ? Désolé pour l'entrée en matière, mais cela permet à ceux qui n’apprécient que l'évolution des vrais 4x4, de ne pas être déçu en visionnant nos vidéos, ou de perdre leur temps, car lorsque je suis heureux ou fier de certains de nos passages en SUV, il faut relativiser et ne pas comparer avec les capacités des 4x4, ce dont certains (rares) ne sont pas capables.
Voili, voilou .......... Les grands espaces, se retrouver seul face à sois-même, ne pouvoir compter que sur soi, et sa machine........ Oui, oui, oui ! Mais comme tu l'as compris, surtout pas en off road SUV.
Et puis c'est vrai, que nous sommes devenus des amis, et aimons partager ces journées ou week-ends ....
Sinon, en visionnant tous les rushs vidéos, j'ai vu un Loic, "CIOLDUSTER", qui m'a régalé, (oui, je n'y étais pas), et alors qu'il avait le SUV le moins préparé, juste des Grabber AT et un sabot plus costaud, pas de réhausse, pas de blindage intégral, pas de reprogrammation, pas d'amortos de compétition, c'est le seul à être passé partout à l'aise !!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai vu un Loic, maîtrisant parfaitement son élan, ses trajectoires, ses croisements de ponts (ou de cardans), son manque de couple et sa motricité ...
BREF! Du GRAND Loic !!!!!! Il n'a jamais été mis en difficulté, bravo mon ami !!!!!!!
Et donc un Duster qui est mieux passé à certains endroits, qu'un Jeep Cherokee, 2.1 TD stock avec glissement L, KO. Surtout sur les croisements de ponts ou cardans.
C'était également la première sortie pour le Tiguan, mais il avait prévu le coup ! Plaque de blindage moteur d'1m40 6 mm avec sabot, pneus neige à crampons profonds, et ré hausse de 3 cm avec des amortisseurs plus performants, reprogr, sangle, manille, etc .... Il n'a pas été déçu, et porte maintenant ses rayures comme le signe distinctif de tous nos SUV.
Mais oui! Une régalade EXTRA ! Un temps magnifique pour la saison. Et aucune casse, juste 2 pneus crevés et le cardan du L200 arraché. Donc rien de grave .....
Une rando d'une cinquantaine de kilomètres à peine, dans le secteur d'une vallée, mais pleine. Et comme à chaque Reco, nous avons ré entretenu certains chemins ( tronçonneuse, sécateurs, scie, etc...) pour éviter de flinger les carrosserie. Et ça je ne sais pas si c'est bien ou pas, car du coup, aprés nous, les chemins demeurent grands ouverts, appelant à la Rando, du moins le temps que ça repousse. Et je crains du coup à la fermeture des chemins empruntés. Nous ne savons donc pas trop ou placer les curseurs entre ouverture, ou en faire le moins possible.
A bientôt et merci pour vos commentaires !
Land Rover Disco 3 TDV6 SE, légèrement préparé pour l'aventure...... et tente de toit Hussarde Quatro.