remontage cardan kzj

[maurice 38]

bonjour... trés urgent....il va pleuvoir , je suis dehors... pour remonté le cardan "complet "avec support tripode sur kzj90/95 coté conducteur
il faut commencer par coté roue ou coté pont ?

[pat 25]

Coté roue.

[le fou furieux]

Coté roue.

vu l'heure du message..t'es un peu a la bourre...

[pat 25]

Ben personne avait répondu........................

[allanland]

bonjour... trés urgent....il va pleuvoir , je suis dehors... pour remonté le cardan "complet "avec support tripode sur kzj90/95 coté conducteur
il faut commencer par coté roue ou coté pont ?

Coté roue.

Euh .....

Si l'arbre de roue avant gauche est complet, c'est à dire que le tripode, qui rentre dans le pont, est en place avec son soufflet, je préconiserais de le monter d'abord, le clip en place, en faisant prendre les cannelures, après avoir mis un peu de graisse sur lesdites cannelures et la portée du joint spi, mettre tout dans l'axe et un coup de marteau bien placé sur le bout fileté de l'arbre où on aura pris soin de remonter, sur les premiers filets le gros boulon, pour éviter de n@quer le filetage .....

Après, les couples de serrage, je les ai pas, mais je dirais : 1/4 de tour avant que ça pête !!!!!!

Si le tripode est désolidarisé de l'arbre de roue, ben, le presenter, une cale en bois entre le tripode et le marteau, un coup sec et Zou !!!!!!

[le fou furieux]

je n'ai pas voulu enfoncer le clou hier soir ... mais effectivement il ce rentre par le pont en premier et ensuite dans le moyeu..

pat25 perturbé?? ..


a+lff

[pat 25]

Je disais ça parce que sur le 100 tu es obliger de proceder comme ça et vu que le 9* a la même architecture ...........................
Sur le 100, si tu mets le côté pont en 1er, il te manque 2-3cm et dans l'autre sens, vu que la partie pont est quand même plus courte de 5-6cm ça rentre a l'aise.

[maurice 38]

merci pour vos éclaircissements ... de toutes façon ... IL PLEUT.... et je peux rien faire... le gros est dehors...

[maurice 38]

voilà cardan remonté , placé en premier dans le pont bien présenté dans l'axe et ensuite un "petit" coup sur l'écrou de roue avec une cale en bois dur et cela s'enclenche et ensuite le placer à l'autre extrémité dans le logement du roulement de roue .. mais au remontage de la roue je viens de péter un goujon de roue

[matIV]

Au serrage?...!!