Island 2015

[Rem's]

Nil 'un ni l'autre !

Le budget Essence + péage + bateau = Avion + location d'un 4*4 sur 4 jours et d'une plate 10 jours

Et le capitale fatigue (1200 bornes pour alier le port) n'entame pas le capital plaisirs ou le capital temps (2 jours de route pour prendre le bateau et 24 heures par traversée)


Pour une première, on a donc assuré le cout et le coup, donc avion et loc sur place

Pas con !

[ASTON POWER]

Pas con !

mais frustant car AUCUNE possibilité d'assurance avec les véhicules de loc lors de la traversée des gués. Une fois sur place cela fait une sacré différence.

[christian.styling]

Si ce voyage intéressé quelques uns, vous pouvez nous suivre sur Mobilytrip en cherchant Island 2015 suite.

! Mon 4x4 n'a rien à voir avec mon avatar

trop froid pour nous là-bas mais content pour vous

PS : ça en fait du chemin parcouru depuis notre rencontre il y a deux ans

[maryric80]

Nous c'est départ dimanche matin pour monter tranquillement vers Hirtshals , embarquement mardi matin 11h30 que du bonheur

[ZaZou]

mais frustant car AUCUNE possibilité d'assurance avec les véhicules de loc lors de la traversée des gués. Une fois sur place cela fait une sacré différence.

Les assurances te couvrent sur un nombre de pistes limités et que tu dois déclarer dès le départ mais il y en a qui sont possible

Après je pense que, 1, il te trace avec le GPS et savent ou tu es allé
2 que si tu as un soucis en dehors de se pourquoi tu as loué, comme toute assurance, elle se dédit



Si tu loues une clio en France pour faire du Off Road, les assurances ne fonctionnent pas + qu'en Islande ou ailleurs.

Par contre il y a une poussière volcanique abrasive au Sud, qui peut faire bien + de dégâts surtout si il y a une grosse tempete et couter bien plus cher (une peinture complète est facturée 6 000 boules chez HERTZ) ....
Les loueurs proposent même une assurance complémentaire à 20 boules / jours


Bref, il faut savoir dès le départ se que tu vas faire et les risques que tu es prêt ou pas à prendre pour assurer (tout a un cout) le véhicule correctement. Là ou je suis d'accord c'est que tout changement est impossible passé la ligne de départ et à l'arrivé ça peut vite faire des sous en + sur un budget déjà conséquent

[PYC91]

trop froid pour nous là-bas mais content pour vous

PS : ça en fait du chemin parcouru depuis notre rencontre il y a deux ans

Oui, cela fait du chemin, surtout que l'on a changer de 4x4, nous avons un hzj78 avec toit relevable ce qui est tres confortable pour le pays où il fait frais, 4 la nuit voir moins et humide...

[PYC91]

Les assurances te couvrent sur un nombre de pistes limités et que tu dois déclarer dès le départ mais il y en a qui sont possible

Après je pense que, 1, il te trace avec le GPS et savent ou tu es allé
2 que si tu as un soucis en dehors de se pourquoi tu as loué, comme toute assurance, elle se dédit



Si tu loues une clio en France pour faire du Off Road, les assurances ne fonctionnent pas + qu'en Islande ou ailleurs.

Par contre il y a une poussière volcanique abrasive au Sud, qui peut faire bien + de dégâts surtout si il y a une grosse tempete et couter bien plus cher (une peinture complète est facturée 6 000 boules chez HERTZ) ....
Les loueurs proposent même une assurance complémentaire à 20 boules / jours


Bref, il faut savoir dès le départ se que tu vas faire et les risques que tu es prêt ou pas à prendre pour assurer (tout a un cout) le véhicule correctement. Là ou je suis d'accord c'est que tout changement est impossible passé la ligne de départ et à l'arrivé ça peut vite faire des sous en + sur un budget déjà conséquent

Oui prudence et bon sens, et bien lire ton contrat d'assurance . Chaque loueur à ses conditions. De plus il y a parfois des photos des plaques prises sur les parkings off road... . Il y a pas mal d'inconscience, on a sorti au treuil un 4x4 de loc bien enlisé...
Bonnes vacances

[PYC91]

pas certain du fonctionnement, faites copier coller

http://fr.mobilytrip.com/journals/XoRGv ... guW/viewer

Bonne lecture

[Rem's]

Abonné

[christian.styling]

Oui, cela fait du chemin, surtout que l'on a changer de 4x4, nous avons un hzj78 avec toit relevable ce qui est tres confortable pour le pays où il fait frais, 4 la nuit voir moins et humide...

bravo, vous avez un des meilleurs 4X4 pour les bivouacs itinérants
dites donc, vous avez grillé les étapes