Amortisseurs vitara ect....

[vitarentais]

fait un topo précis des pièces dont tu a besoin, si possible avec photos, je te dirait ce que j'ai qui doit pouvoir rouler comme du neuf.

[vitaradz]

ca deja biellette de direction (je ne pense pas que les embout se change separement) ,c est le prix 93,78 € TTC qui me derange,c est l erreur sur les pieces potentiel car le vitara donc il est question dans la fenetre recherche du site oscaro est un 1.9 glx td break jusqua 1998,ca ne monte pas jusqua 2001,ca veut dire peut etre 5 porte?/??/,si j etais sur je commande direct.
http://www.oscaro.com/biellette-de-dire ... 74-1380-gt



http://www.oscaro.com/rotule-de-suspens ... 73-1380-gt


http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 74-1380-gt

http://www.oscaro.com/biellette-de-barr ... 74-1380-gt

Je prefere acheter du neuf une bonne fois pour toute mais bon il faudra d abord que je me renseigne sur les prix suzuki avignon,si c est du 700 euros ca vaut pas la peine

[vitarentais]

Alors à mon avis hormis la première si tu a des bras en fonte le reste doit être bon, il te faut mesurer la dimension du bras avec la rotule, celui avec une ondulation, les autres c'est ok, la barre avec les rotules à chaque bout est une seule pièce emboutie, donc pas de réparation, les autres rotules sont toutes remplaçables par morceau mais il te faut t'assurer de la bonne longueur, appelle avant de commander.

[vitaradz]

oui je pense que le bras est en fonte,j étais tomber en panne avec ,n ayant pas trouver le bras neuf,surtout n ayant pas le temps de chercher,et obliger de me dépanner,j ai fait les casse j ai trouver un bras tordus suite a un accident(impact avant) sur vitara court 2 porte jes embouts en faite ces çà qui lache avec le jeux le mien c était déboiter d un coter et ne tenais plus que d un coter,j ai fait redresser le bras avec une presse par un mécano sympa et les embouts était fatiguer,mais mieux que les mienne morte,je les ai fait monter par le mécano qui ma dit que ça dépanne mais qu il faut penser a les changer,
Puis faut dire que j appuyer sur les piste laissant des nuage de poussière derrière moi,ma conduite rapides sur piste c est ca qui flinguer mon vitara,ill a bien tenue car pendant longtemps j adorer accélérer sur piste demi piste dons ces car même costaux un vitara.
j ai 2 autre voiture,en ce moment je roule en corrolla,mais je compte garder le vitara pour les randonner hors enrober,bref je fait lui refaire une nouvelle sante petit a petit surtout que j ai sur la main de bon mécano,
a part oscaro si tu a des adresse sérieuse en ligne je les contacterais merci a toute
pour les amortisseur,ton idee est bonne koni +30 a l arreire,et l avant des trial +30 ,