D'OU VIENS LE PB ?

[toytoy06]

Bonjour tout le monde alors je vous explique, j'ai récupérer un moteur de hzj 1hz 4,2 de 100 000 km qui a pris l'eau mais qui n'a pas tourné avec l'eau. il est resté avec un mélange huile et environ 1 L d'eau (constaté lors de la vidange) pendant quelques mois. le moteur tourne à la main mais bloque un peut y peu par moment, lorsque j'enlève les bougies le moteur (sans compression) tourne normalement a la main. En enlevant le cache culbu j ai donc constaté logiquement que l'arbre a cames c'est un peu oxydé, les soupapes quant à elles ne sont pas coincés et circule bien. j'ai ensuite déculassé et fait tourner le moteur à la main les pistons circules bien et les cylindres sont bien lisses au touché ils n'ont pas l'air abimés a premier vue. Je vous demande donc votre avis avant d'ouvrir le bloc qu'est ce qui pourrez bien créer se léger blocage . MERCI d'avance

[pan59]

Ben la compression

[dede83]

[Van_Chris]

Bein ouais la compression ... tu es sûr de pas avoir une soupape d'échapp qui n'ouvre pas bien ou pliée ? Sinon une bielle qui fait la gueule

[skyfish]

Ben la compression

ouaip
+1

[earl]

Bonjour tout le monde alors je vous explique, j'ai récupérer un moteur de hzj 1hz 4,2 de 100 000 km qui a pris l'eau mais qui n'a pas tourné avec l'eau. il est resté avec un mélange huile et environ 1 L d'eau (constaté lors de la vidange) pendant quelques mois. le moteur tourne à la main mais bloque un peut y peu par moment, lorsque j'enlève les bougies le moteur (sans compression) tourne normalement a la main. En enlevant le cache culbu j ai donc constaté logiquement que l'arbre a cames c'est un peu oxydé, les soupapes quant à elles ne sont pas coincés et circule bien. j'ai ensuite déculassé et fait tourner le moteur à la main les pistons circules bien et les cylindres sont bien lisses au touché ils n'ont pas l'air abimés a premier vue. Je vous demande donc votre avis avant d'ouvrir le bloc qu'est ce qui pourrez bien créer se léger blocage . MERCI d'avance

mesure la hauteur des pistons, en PMH, et en PMB, si une bielle est tordue, une jupe touche peut-être un gicleur d'huile, comment sont les pignons de la cascade de distrib, située derrière la courroie?

si tout bon tu remontes, tu le remplis au dessus de la jauge avec du GO, et tu fais tourner au ralentis, pas trop longtemps, tu rinces, tu recommences avec de l'huile ordinaire, une ou deux fois, et roules avec un remplacement de filtre à huile

[earl]

j'oubliais, la force des ressorts de soupapes se sent bien quand on tourne le vilo

[toytoy06]

Merci de vos reponses Je vais deposer les soupapes je vous tiens au jus

[earl]

Merci de vos reponses Je vais deposer les soupapes je vous tiens au jus

t'as la collection de pastilles pour le réglage?

à ta place, j'y toucherais pas à la culasse

[toytoy06]

[HTML][/HTML]

t'as la collection de pastilles pour le réglage?

à ta place, j'y toucherais pas à la culasse

Ok j ai encore rien touché, j ai mesurer les pistons RAS. je fais quoi ? En démontant le carter d huile je peux voir quelque chose ?