N'a bouillu.....

#81

cherche pres du relais un + 12 permanent et tu fais l essaie contact mis sonde shunté ça doit tourner

tu enleve le shunt ça doit s arreté si ok tu fais propre en débranchant et en isolant le fil 30 défectueux et en branchant le fil volant proprement

#82

J'ai démiaulé le faisceau jusqu'aux ventilos et j'ai testé les fils d'alim. en partant des relais.... Pas de rupture. Le jus passe à 100%......

bbbbb.jpg

Le gris, suivi en jaune, c'est celui de la borne 30 du relais, celui de la grande vitesse en // avec le noir du 2ème relais à côté (?:hein

suivi en bleu...
Le marron (87) suivi en rouge concerne le ventilo petite vitesse avec le Noir/Blanc, suivi en vert, sur le 2ème et 3ème relais.....

Je suis pas un as en elec-auto, mais là, je suis perdu.

dede83

cherche pres du relais un + apres contact et tu fais l essaie contact mis sonde shunté ça doit tourner

tu enleve le shunt ça doit s arreté si ok tu fais propre en débranchant et en isolant le fil 30 défectueux et en branchant le fil volant proprement

OK... j'en ai trouvé un position 1 et un position 2. Mais question: Si je prends un après contact soit 1 soit 2, quand je vais couper le contact les ventilos vont s'arrêter sans finir de refroidir le radiateur, me trompe-je????

#83

j ai modifier ou me suis trompé c est un direct batterie qu il faut

tu as testé tous les fils

meme celui qui amène le +12 volt sur la borne 30 de la prise du relais parce que

ou ton alim passe par autre chose soit c est lui qui a un bleme

#84

c est entre ton jaune et le bornier fusible que ça doit merder

voir entre le bornier fusible et la batterie

#85

Le fils de ventilos sont en 2.5² et sont..... direct, sans fusible qui les protègent....... juste les fils qui partent des relais et vont au ventilo. Je vais refaire le test avec le shunt, mais il me semble que j'ai testé, et ça tourne en permanence même contact coupé....

Je suis pas sûr, donc je re-test.....

#86

tes fils en gros il faut bien que l alim vienne de quelque part pour que le ventilo tourne

donc soit batterie soit bornier fusible

tu as nettoyé les contacts de la prise en dessous

#87

Je vais faire ça demain, là je suis au max......

#88

demain a midi je peux plus t aider jusqu a dimanche

#89

Pas de problème.... Bonne route et surtout, sois prudent......

#90

merci

c est surtout de la patience qu il vas me falloir

vendredi aprem je suis avec les chefs des brouettes a valloire

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N'a bouillu.....

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