valJeep a écrit :j'ai autant de jeu sur le mien, et flotflot sur JJJH en avait autant je crois avant que l'un des satellites explose, je crois qu'il y a un sujet d'ailleurs
http://www.jeepsuperforum.com/t11265-dif-dana-30
alors le truc que je comprend pas c'est d ou vient se bruit un gros cloc cloc .
alors sa le fait que part a coup .
autre question
idiote j ai un pont avant et arriere d un 4L de 89 donc sans abs
je sais bien que sa se monte mais par contre au niveau du systeme abs comment sa se passe je le debranche juste et on n en parle plus
j ai aussi un pont av et ar d un 2.1 td de 88 avec forcement les rapport plus court
sa se monte aussi
mais a l arriere se sont les vieux tambours avec les ailette pas de soucis pour monté des tambours normal et monté le kit frein qui va avec surtout au niveau des fixations ?
et pour le pont avant il y a la commande pour le poumon comment viré cette merde et mettre un truc normal .ou monté un posilock
sinon j ai aussi de pont dana 44 de wagonner je sais les boule de pont sont pas en face il me faudra une dana 300
tant que a faire de la meca il vaut mieux quoi (pour l instant j ai pas envie d inverstir sur une dana 300)
j ai aussi le systeme de frein complet sans abs du 4l de 89 sa vaut le coup de changé contre celui de l abs du mien
pour info le mien est un HO de 94
bebop et les aficionados des modif vous en pensée quoi