Un axe et une goupille et hop démonte en deux temps 3 mouvementsCIOLDUSTER a écrit :Intéressant! Reste à savoir où je les trouve et déterminer le dimensionnement d'écrou AV et AR. Mais je réfléchis si je le fais ou non.... Je médite...
DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
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re: DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
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re: DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
Oui, mais ça dépend du montage d'origine, si c'est une rotule il faut serrer, donc écrou...joy015 a écrit :Un axe et une goupille et hop démonte en deux temps 3 mouvements
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re: DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
Au fait, ton duster est avec ou sans esp ? A priori non, je dirais mais je peux me tromper . A moins qu'il se déconnecte automatiquement en mode 4wd 50/50
En tout cas , tu n'hésites pas à essayer des passages assez costauds.
Pour les barres anti-roulis, j'hésiterai à y toucher (pour cause de fainéantise :lol et peut-être voir du côté des kits de suspension qui existent si tu as le budget et qui permettraient d'améliorer la garde au sol et de ne pas dégrader le comportement routier, sans être obligé de faire du déboulonnage/boulonnage à chaque sortie
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re: DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
Aujourd'hui, j'hésite également de toucher les barres stabilisatrices et visiblement, l'accès est relativement difficile en jetant un coup d'oeil sous le moteur...
Merci encore pour les infos techniques! et bon dimanche!!!!!
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re: DUSTER SAVAGE IN THE LAND OF FAUGÈRES! 2014-04-06
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