Au secours, gros soucis sur moteur T2...
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- edefaverney
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
Personnellement, je ne pense pas que c'est un problème de pression d'huile!!!
Je ne vois pas bien la relation cause(s) et effet(s)!!!
Mais ce n'est que mon avis!!!
Peut-être est-ce la soupape du reniflard du cache culbuteur qui laisse passer trop de vapeur d'huile!!!
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Manu
- vincent sch
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
Voilà la réponse de Spartak. Il est allé voir le concessionnaire Nissan pour obtenir les prix suivants:
Il a été super efficace .
- 01641-1801M – 48.50EUR
- 01351-1802M – 4.00EUR
- 15133-G2400 - 7.10EUR
- 15132-G2400 – 136.20EUR
- 15241-7F400 – 44.00EUR
- 15243-7F400 – 4.10EUR
- 15226-7F400 – 1.40EUR
- 15237-7F400 – 13.00EUR
- 15132-7F400 – 12.10EUR
- 15133-7F400 – 5.50EUR
Voilà pour commencer.
Déjà une bonne nouvelle toutes ces pièces peuvent être commandées chez Nissan Bulgarie
Pour ta nouvelle question, je n'en sais fichtre rien. Je vais rapatrier mon corps de moteur demain et ce weekend je dépose la partie filtre à huile avec le carter d'huile identique à ce que tu as sur le 2,7LTDI et je te dirai ce que je trouve derrière ce carter avec un moteur de 320000km. J'ai quelques doutes, j'ai vu un topic d'un mécano qui a refait un 3L de Y61 d'avant 2004 et il a été très étonné de trouver énormément de saleté dans le carter d'huile.
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Vincent
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
mais c est moi
faudrais demander a notre amis des balkans a combien il touche une pompe a huile
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- vincent sch
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
- dede83
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- jeandu64
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ah, tiens !!?
Salut à tousedefaverney a écrit :Salut à vous tous.
Personnellement, je ne pense pas que c'est un problème de pression d'huile!!!
Je ne vois pas bien la relation cause(s) et effet(s)!!!
Mais ce n'est que mon avis!!!
Peut-être est-ce la soupape du reniflard du cache culbuteur qui laisse passer trop de vapeur d'huile!!!
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Manu
Slaut Manu
Ah, y'a une soupape la dessous? Ben je ne savais pas, je découvre.
Et pour régler ça, je suppose que c'est l'échange du cache culbuteur, non???
Merci pour l'idée
Chuuss
- jeandu64
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Super nouvelle!
Salut Vincentvincent sch a écrit :Salut à tous
Voilà la réponse de Spartak. Il est allé voir le concessionnaire Nissan pour obtenir les prix suivants:
Il a été super efficace .
- 01641-1801M – 48.50EUR
- 01351-1802M – 4.00EUR
- 15133-G2400 - 7.10EUR
- 15132-G2400 – 136.20EUR
- 15241-7F400 – 44.00EUR
- 15243-7F400 – 4.10EUR
- 15226-7F400 – 1.40EUR
- 15237-7F400 – 13.00EUR
- 15132-7F400 – 12.10EUR
- 15133-7F400 – 5.50EUR
Voilà pour commencer.
Déjà une bonne nouvelle toutes ces pièces peuvent être commandées chez Nissan Bulgarie
Pour ta nouvelle question, je n'en sais fichtre rien. Je vais rapatrier mon corps de moteur demain et ce weekend je dépose la partie filtre à huile avec le carter d'huile identique à ce que tu as sur le 2,7LTDI et je te dirai ce que je trouve derrière ce carter avec un moteur de 320000km. J'ai quelques doutes, j'ai vu un topic d'un mécano qui a refait un 3L de Y61 d'avant 2004 et il a été très étonné de trouver énormément de saleté dans le carter d'huile.
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Vincent
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Vincent
Super, on sait déjà que ça peut se commander et ce n'est pas rien!! On progresse.
N'empèche que j'aimerais bien avoir vos idée sur la platine support filtre à huile. Et là, encore merci Vincent pour cette idée d'explorer sur un autre moteur, et là, ça tomberait fichtrement bien !!! Mais j'ai un peu peur l'expérience de ton mécano et qu'il y ait autant de saleté...Je pourrais bien en avoir autant. MAis du coup, tant qu'a démonter, au moins ça ne sera pas pour rien.
Chuuss
- edefaverney
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
Je ne l'ai jamais démonté mais tu peux la sortir en la dévissant par l'intérieur du cache!!jeandu64 a écrit :Salut à tous
Slaut Manu
Ah, y'a une soupape la dessous? Ben je ne savais pas, je découvre.
Et pour régler ça, je suppose que c'est l'échange du cache culbuteur, non???
Merci pour l'idée
Chuuss
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Manu
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Ah bon !?
SAlutedefaverney a écrit :Je ne l'ai jamais démonté mais tu peux la sortir en la dévissant par l'intérieur du cache!!
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Manu
Ah bon? Y'a un truc qui se démonte là? Mais, il me semble que je l'ai déja vu l'intérieur et à part des petites plaques de tôle qui font chicanes avant la sortie, j'ai rien vu qui ressemble à une souppape !!! Mais si t'es sûr, je peux redémonter et y jeter un oeil. Et pendant qu'on y est, quid de l'opération: trampage, soufflage, décoinçage,...???
Chuuss
- vincent sch
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re: Au secours, gros soucis sur moteur T2...
Tu n’as pas bien lu le topic où Ekinox dépose la partie de carter d’huile. Il n’a pas déposé la pompe à injection. Dédé à mis un veto catégorique au démontage de la pompe à injection. Il a été intraitable sur ce point. Interdiction de démonter la pompe à injection. Notre ami a réussi à déposer le truc sans toucher à la pompe.
A voir si tu ne peux pas y arriver sans déposer le moteur.
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Vincent