Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
pauv bete, je la vois mal avec ses 50kg toute mouillee changer les jantes le lundi matin a 7h.....jibus a écrit :Les pneus mixte sont guère mieux que les pneus tout terrain sur la neige gelé ou verglas . Dans ces conditions il 'n 'y a que les pneus neige qui sont efficaces . Après l 'idéal c 'est d 'avoir 2 jeux de pneus .
le pneu mixte pour le marché austral et Afrique (sable piste chaleur)totoy66 a écrit :Bonjour,
je viens d'acheter un LJ70, qui est monte en 31x10,5x15 et je compte cet hiver m'en servir pour la chasse et madame pour monter bosser.
Elle va conduire sur route bien verglacee et parfois enneigee, moi il va servir sur les pistes forestieres avec de l'epaisseur de neige et parfois des grosses plaques de glace vives, et avec bien sur la remorque a toutous!!
En gros je me demande si ce pneu est un bon compromis.
Avant avec le vitara je roulais en BS guyane, mais sur le verglas ca tient rien du tout.
Voila,
j'attend le retour de vos experiences.
c'est lourd ca gele les mains....pis ca coute un bras de bonne qualite.
totoy66 a écrit :je vais passer les voir chez roro master....
La minette a perpignan a tjrs ete de bon conseil!
Mais c'est vrai que le cooper a l'air lamellise, c'est pit etre un compromis pas trop mauvais...
Le vrai Cooper hiver c'est le Discoverer M+S :totoy66 a écrit :je regardais un pneu cooper, http://www.popgom.fr/achat-pneus/cooper ... mpa_kelkoo
eric def 90 300 dti a écrit :
Voilà un pneu pour le roulage piste humide
sur la bande de roulement on trouve des lamelles qui vont casser le film d'eau
rien a voir avec les lamelles hiver qui on tendance a faire un mouvement de friction
Pour la dame de Perpignan fais-lui les amitiés du formateur du groupe Eric
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