Quand j'aurais du temps j'enverrais bien quelques photos aussimimouss a écrit :ouaip
z'ont meme pas mis le panoramique familliale mais c'est sympa de leur part
pour ton ej22 aucune idee, le mien est un 96/97, donc identique a l'ej20
là j'ai 3 SF5 phase 2 bleus côte à côte dans la cour
Ok ben pour l'histoire du carter, je vais démonter pour voir !
J'ai commencé faire un méga rangement dans le garage, j'ai rebranché internet, le clic-clac avec le PC et le chauffage, nickel, manque le frigo et la binouse
Du coup ça va pas rigoler maintenant
J'ai commencé à regarder pour monter le H6 dans le foz, les arbres de trans de sf5 BVA sont plus court de 5,5cm que ceux des bvm, donc je pourrais reculer d'autant l'ensemble moteur/boite, ça règlerais le soucis du radiateur et en plus, ça équilibrera mieux le poids av/ar puis vu la tubulure d'admission, ça pose pas de soucis de place ! surtout que si H6, un montage d'un snorkel viendra surement en même temps !
Je me suis aussi penché sur le soucis du GPL, car l'install necam ne peut pas gérer 6 cylindres.. donc je vais la virer, et peut-être monter ça: http://gasmotion.de/BiGas-conversation-kit_1
Le prix du kit est pas démesuré, le calculo est auto-adaptatif, pas besoin de passer par un pro , c'est une injection pilotée, théoriquement, la conso est mieux optimisée que sur nos ancêtres, de plus, le prix des pièces reste correct, kit de réfection des 6 injos pour 50€, 30€ le kit de joint de vapo...
Bon je retourne sur ce vieux 2,2L (4mm de gras partout autour )