[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Juste une dernière question, tout est identique niveau fixation entre amorto SG et SF ? par exemple les cales de réhausses SF passent sur SG ?

Les fixations sont identiques avec les mêmes entraxes que ce soit sur la jambe de force ou la tourelle d'amortisseur, à l'avant comme à l'arrière.

[SXS_Windham]

Attention il te faut amorto Sg, mais ressorts SF et coupelles supérieurs SF !!! sur SG c'est différent !


Ben c'est a rien y comprendre pour trans4x4.. ils m'avaient donnés un tarif exorbitant pour l'ensemble sf...




pour les frais de douane en général ça arrive une semaine après !

Pour la douane, fedex previens quand même non ? j'avais reçu un email comme quoi le colis passait la douane justement, mais rien de préciser si c'était taxer ou non ...

Les fixations sont identiques avec les mêmes entraxes que ce soit sur la jambe de force ou la tourelle d'amortisseur, à l'avant comme à l'arrière.

Guillaume à pas l'air d'accord sur ce coup là

[jf1sf5]

Attention il te faut amorto Sg, mais ressorts SF et coupelles supérieurs SF !!! sur SG c'est différent !

Les ressorts SG sont coniques alors que les ressorts SF sont droits, c'est pour ça que si tu ne changes que les amortisseurs et que tu réutilises tes ressorts tu as besoin des tourelles qui vont avec les ressorts.

Par contre, si tu installes un kit ressort/amortisseur/tourelle SG, tu peux le monter tel quel sur un SF car les entraxes/fixations sont identiques.

PS : Je suis revenu en amortisseurs SG, ressorts et tourelles SF sur mon Forester pour passer le CT, mais les HotBits, je leur ai mis des tourelles arrière SG.

[SXS_Windham]

Les ressorts SG sont coniques alors que les ressorts SF sont droits, c'est pour ça que si tu ne changes que les amortisseurs et que tu réutilises tes ressorts tu as besoin des tourelles qui vont avec les ressorts.

Par contre, si tu installes un kit ressort/amortisseur/tourelle SG, tu peux le monter tel quel sur un SF car les entraxes/fixations sont identiques.

PS : Je suis revenu en amortisseurs SG, ressorts et tourelles SF sur mon Forester pour passer le CT, mais les HotBits, je leur ai mis des tourelles arrière SG.

Merci pour les précisions

[Subforest72]

Pour la douane, fedex previens quand même non ? j'avais reçu un email comme quoi le colis passait la douane justement, mais rien de préciser si c'était taxer ou non ...



Guillaume à pas l'air d'accord sur ce coup là

Merde j'ai un doute...

Bon j'ai vérifié, SF/SG entraxe identique. C'est sur les anciennes impreza ou l'entraxe était plus petit

Par contre il me semble qu'on ne peut pas dissocier coupelle et ressort , car le ressort SG doit être plus petit en haut, donc la portée sur la coupelle est plus petite aussi (il me semble, à vérifier)

[Subforest72]

t'es trop rapide Vincent


Au fait, je passe dans ton coin ce week-end, je vais chercher une sub sur plateau à Belley !

[SXS_Windham]

t'es trop rapide Vincent


Au fait, je passe dans ton coin ce week-end, je vais chercher une sub sur plateau à Belley !

T'arrête pas toi
Sinon t'aurais pas un porte gobelet avant qui traine ?
Parcque soit j'en ai pas, soit j'arrive pas à l'ouvrir

[jf1sf5]

Probablement que t'as pas de porte gobelet à l'avant !

Sur la mienne, j'en ai un car je l'ai récupéré sur un SF turbo

Guillaume, si veux faire un petit détour...

[jf1sf5]

Voilà à quoi ressemble une tourelle arrière SG modifiée pour recevoir des ressorts ID 60mm ou 2,5"

IMG_20160121_095235.jpg

[Subforest72]

T'arrête pas toi
Sinon t'aurais pas un porte gobelet avant qui traine ?
Parcque soit j'en ai pas, soit j'arrive pas à l'ouvrir

j'ai des portes gobelets pour un ou 2 gobelet ?



Ouai'p je roule pas mal ! Samedi je fait le mans > arrêt à st etienne échanger une bv SVX contre une bv BVA STI 4.44 pour mon foz vert TT , ensuite arrêt à Lyon pour échanger une BV sf ok contre une BV SF avec roulement malade + bv/pont impreza 1,6l ok, ensuite faut que je trouve à me faire héberger, puis dimanche matin, je récupère un outback + une BVM+arbre de trans + cardans + pont outback + installation GPL outback, et je remonte (va y avoir lourd..! un ob sur plateau + 3 bvm + 1 bva + 2 pont, 4 cardans, un arbre de transmission, et un réservoir gpl 59l utile )

et le lundi ou mardi je fait un A/R a Périgueux chercher un outback avec JDC a faire, je vend des pièces sur la route à angoulême

une semaine après je remmène sur plateau l'ob avec les JDC faits, et j'emmène le 2,5L de l'ob que j'achète dimanche pour échanger contre un SF5 complet un peu plus bas que périgueux, et au retour je passe par bordeaux récupérer un deuxième SF5 et faut que j'emmène aussi un 2l de foz que je vend en dordogne sur le même trajet, et si ça se concrétise, peut-être un deuxième 2,5L à déposer près de bordeaux, ça va être dur a caser 3 moteurs complets dans l'ob

Probablement que t'as pas de porte gobelet à l'avant !

Sur la mienne, j'en ai un car je l'ai récupéré sur un SF turbo

Guillaume, si veux faire un petit détour...

Ben ça serait avec plaisir, mais aller se traîner dans geneve avec le plateau