Méthode optimisation rory

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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valJeep
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re: Méthode optimisation rory

#5

Message par valJeep »

rory ça fume, ça chauffe et ça pue... mais c'est très efficace :D :D
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le fou furieux
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re: Méthode optimisation rory

#6

Message par le fou furieux »

valJeep a écrit :rory ça fume, ça chauffe et ça pue... mais c'est très efficace :D :D
n'oublis pas de rajouter " ca pique les yeux " mais effectivement c'est efficace .. :diable: c'etait le reglage preferé des toy usine des belles années... :cool:

a+lff
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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christian.styling
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re: Méthode optimisation rory

#7

Message par christian.styling »

les copains ne voulaient plus me voir ouvrir ils disaient que j'étais un poulpe... :ouin:
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alainps10
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re: Méthode optimisation rory

#8

Message par alainps10 »

Bon ça fume et ça pue, ça fait plus de puissance ok, et la boite auto elle va aimer plus de puissance à cotre avis :hein: sur le disco 300
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
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Bebop
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re: Méthode optimisation rory

#9

Message par Bebop »

la ZF 4HP22 tient les gros V8 rover, donc je pense que ça ira :D
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reivax22
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re: Méthode optimisation rory

#10

Message par reivax22 »

:hein: , disco 300 tdi boitoto , t'es sûr d'avoir une pompe 100% mécanique ?
Si oui , ça marche très bien , j'avais fait ça sur mon Range 300 tdi boitoto , il n'est plus à moi mais roule toujours très bien avec plus ou moins 330.000kms.

J'en ai fait plusieurs des "rorysations" , en y passant une grosse 1/2 journée en y allant petit à petit et en effectuant un essai "en charge" , on en fait pas forcément une locomotive.

;)
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alainps10
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re: Méthode optimisation rory

#11

Message par alainps10 »

Merci, oui autant que je sache c est mécanique, .....m en vais quand même vérifier demain :hein:
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christian.styling
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re: Méthode optimisation rory

#12

Message par christian.styling »

reivax22 a écrit : :hein: , disco 300 tdi boitoto , t'es sûr d'avoir une pompe 100% mécanique ?
Si oui , ça marche très bien , j'avais fait ça sur mon Range 300 tdi boitoto , il n'est plus à moi mais roule toujours très bien avec plus ou moins 330.000kms.

J'en ai fait plusieurs des "rorysations" , en y passant une grosse 1/2 journée en y allant petit à petit et en effectuant un essai "en charge" , on en fait pas forcément une locomotive.

;)
j'ai vu faire sur un 200 TDI et sur un 300 TDI (mon voisin) et ça fume pas trop mais il y a passé des heures... c'est une mise au point par tâtonnement. et puis faut pas en faire trop... mon patrol avait été transformé en fusée... :lol:

en France, c'est réservé à un usage sur terrain privé. je vais donc déplacer cette discussion dans la bonne rubrique : compétition :cool:
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Bebop
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re: Méthode optimisation rory

#13

Message par Bebop »

christian.styling a écrit :en France, c'est réservé à un usage sur terrain privé. je vais donc déplacer cette discussion dans la bonne rubrique : compétition :cool:
tout autant que toutes modifs au niveau des suspensions, pneus etc...

pourtant on ne déplace pas tout dans la rubrique :hein:
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reivax22
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re: Méthode optimisation rory

#14

Message par reivax22 »

AMHA si tu transferts la méthode Rory vers "compétition" car s'est réservé à un usage sur terrain privé , tu peux baculer un sujet sur deux de tous les sous forums dans cette rubrique.
:malade:
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