Que pensez vous de la méthode rory consistant à augmenter le couple et la puissance moteur en modifiant la pression carburant par la pompe bosch, est ce applicable sur un moteur de 200 000km?
Que pensez vous de la méthode rory consistant à augmenter le couple et la puissance moteur en modifiant la pression carburant par la pompe bosch, est ce applicable sur un moteur de 200 000km?
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS
en france ce genre de modification ne peut être utilisé que sur domaine privé donc on trouve pas mal de renseignements à ce sujet dans la rubrique compétition de forum4x4
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©|\ christian.styling
- Nissan de 2001 : Patrol 260 "BAROUD" moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
- Land Rover de 2013 : DEFENDER 110 HT (tôlé 2 portes) moteur FORD 2.2 TDCI 122 cv
Merci christian
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS
il y a quelques années un spécialiste 4x4 m'avait fait le réglage de la LDA parallèlement à un boostage turbo mais j'en suis revenu aux réglages de base après avoir remplacé l'embrayage
Dernière modification par christian.styling ; 24/02/2012 à 09h01.
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©|\ christian.styling
- Nissan de 2001 : Patrol 260 "BAROUD" moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
- Land Rover de 2013 : DEFENDER 110 HT (tôlé 2 portes) moteur FORD 2.2 TDCI 122 cv
rory ça fume, ça chauffe et ça pue... mais c'est très efficace
XJ 2.5L TD VM de 1996, 223mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 216mKm
n'oublis pas de rajouter " ca pique les yeux " mais effectivement c'est efficace ..Envoyé par valJeep
rory ça fume, ça chauffe et ça pue... mais c'est très efficacec'etait le reglage preferé des toy usine des belles années...
a+lff
rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
pour l'urgent c'est en cours , pour les miracles j'ai besoin d'un delai
non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....
les copains ne voulaient plus me voir ouvrir ils disaient que j'étais un poulpe...
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- Nissan de 2001 : Patrol 260 "BAROUD" moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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Bon ça fume et ça pue, ça fait plus de puissance ok, et la boite auto elle va aimer plus de puissance à cotre avis
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
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la ZF 4HP22 tient les gros V8 rover, donc je pense que ça ira
I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.
Si oui , ça marche très bien , j'avais fait ça sur mon Range 300 tdi boitoto , il n'est plus à moi mais roule toujours très bien avec plus ou moins 330.000kms.
J'en ai fait plusieurs des "rorysations" , en y passant une grosse 1/2 journée en y allant petit à petit et en effectuant un essai "en charge" , on en fait pas forcément une locomotive.
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