avis sur Mahindra

[413]

+ ou - 10 ans évidement

[413]

encore besoin de vous:

Je suis allé voir le mahindra en question.

il est :

-c'est la copie d'un cj7
-rouge en état carrosserie et bache impec.
-125000km
-il a été refusé au ct belge pour un réglage de frein arrière
-c'est un 2100cc diesel avec une boîte 4 (le joint de culasse est à faire)...sans surchauffe, juste un peu d'huile dans le liquide de refroidissement
-il a un kit réhausse (avue de nez +4 ou 5 pas plus), des moyeux débrayables manuels et des jantes larges chaussée en 235/70/15 à mi-usure.
-+ arceau de sécurité, bache bikini, siège baquets

Combien je dois acheter ça????

il me propose 1500euros mais je trouve que c'est trop cher

[christophe.magali]

la mahindra est une bête de trial (lames sur les ponts, réhausse 15 cm) lors de notre dernier trial seul des protos l'ont battus. Les toys, jeep, mercedes, nissan avec tous les blocages que tu veux sont loin derrière car l'enemi du 4x4 est le poids, la mahindra est légère (moteur de la 504, très fiable, un copain en a une qui a 185 000 kms, méfie-toi que seul le joint de culasse ne soit endommagé).De plus, de part son moteur, elle repart partout.

Côté fiabilité, ses handicaps sont les freins, qu'il faut remplacer par des disques, beaucoup de problèmes électriques, chez nous deux ont commencées à prendre feu (maitrisé par extincteur) il faut refaire voir enlever certains fils mal isolés.
Les rotules de direction et les bielettes prennent du jeu et sur route il faut avoir l'habitude pour la conduire.
Pour finir je viens d'en voir une en réparation au garage renault près de chez moi, il a perdu une roue en roulant (rotule cassée).

Si tu ne veux pas réhausser, alors préférer la cj 340 à la 540 que tu as du voir et qui accroche partout car un peu longue.

Bilan, une bête de 4x4, une fois réhaussée mais il faut être un peu bricoleur. Christophe (pour le prix, c'est correct, tu peux toujours essayé de gratter, il faut voir si les kilomètres sont vrai).

[413]

merci beaucoup pour ces informations très précieuse, je vois que tu t'y connais en mahindra, vois-tu, j'hésite car j'ai un suzuki sj 413, en tt, ça marche bien mais j'ai eu toutes les merde du monde avec cette jeep,( heureusement que je suis mécano), à le revendre pour prendre ce mahindra.... a ma place, que ferais-tu?

[MG94]

On serait assez tentés par une photo de cette Mahindra "bête de trial"...

[413]

pour la photo, c'est pas fort possible, je n'est pas de numérique et elle est pour le moment dans une grange ou il n'y a pas de lumière dsl

[MG94]

Tant pis.

[christophe.magali]

Perso, une fois le problème des freins solutionnés, quelques fils baladeurs, pour le reste, la bête est solide, attrayante en gueule, sympa et moins dure en suspension qu'un suz en effet la 540 est plus longue en empattement 237 cm. Pour un uasage TT elle est top. Elle consomme pas grand chose.
Si tu es mécano et vu le prix, je réfléchirai pas 10 ans.
Il y a un site en Allemagne Mahindra.de.

Pour la photo je ne sais pas comment on fait.

Christophe.

[MG94]

Si tu as des photos numériques, il faut les mettre sur un site web. Après tu fais un lien avec les balises [img]%20et%20[/img] (en mettant l'URL du lien entre les deux balises (sans espaces ni avant ni après).

Si tu n'as pas de site web tu peux regarder là : http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=11603.

Si tu as besoin d'aide, n'hésite pas à demander.

[christophe.magali]

Pas de photos numériques.
Désolé.