Tireur de câble, mode d'emploi :

[christian.styling]

[pourquoi2b]

[vaisseau59]

ça nous remémore quelques souvenir
Dommage que ce soit en anglais

[Slecq]

le cable du tir-fort tu le stocke comment dans ton 4x4? parce que ca doit prendre pas mal de place non quand meme?

j'ai découvert un vieux tirfort couvert de poussiere au fond d'un hangar à mon boulot. Il faut que je me renseigne sur les raisons de sa non-utilisation (casse ou tout simplement personne pour s'en servir). il y a peut etre moyen de le récupérer

[christian.styling]

ce serait étonnant qu'un tirfor soit cassé, c'est robuste

pour le 'récupérer' tu peux le faire tremper un bon moment dans une bassine de gazole puis le sécher à la soufflette

il faut impérativement acheter du câble 'victory' fabriqué par tractel qui fait les tirfor... (j'ai une adresse qui le vend en multiples de cinq mètres)


quand j'avais une copie de tirfor (haltir) en 1T6 je logeais l'appareil + le levier + un tourillon de 20 m de câble sous mon siège ( le tout pèse trente kilos)
maintenant que j'ai un 'vrai' tirfor 3T2 je suis embêté pour le loger car l'appareil est encombrant (62,00 cm x 35,50 cm x 13,00 cm) donc il est dans une caisse sanglée aux attaches d'origine, quant au câble comme c'est un 3T2 je m'emporte plus qu'un morceau de cinq mètres lovés dans un pneu de fenwick)

pourquoi j'ai un 3T2 ? le 1T6 me convenait et était plus aisé à manipuler, il me suffisait de l'utiliser avec une poulie...
mais le 3T2 développe une puissance absolument époustouflante (j'arrache des arbres trentenaires sans forcer et sans mouflage !)...
y en a qui aiment les gros moteurs ? c'est plus abordable de s'offrir un gros tirfor

[christian.styling]

j'ai retrouvé l'adresse de la boite où, par téléphone, j'avais commandé un cable.

un morceau de cinq mètres au lieu de vingt et simplement avec une boucle cossée, sans le lourd crochet d'origine (j'aime mieux une manille)
je l'ai rapidement reçu à domicile sur une mini-palette et avec l'estampillage d'homologation "CE" Tractel...

=> http://www.poisson-saint-eloi.fr/SiteWeb/

[dede83]

ce serait étonnant qu'un tirfor soit cassé, c'est robuste

pour le 'récupérer' tu peux le faire tremper un bon moment dans une bassine de gazole puis le sécher à la soufflette

il faut impérativement acheter du câble 'victory' fabriqué par tractel qui fait les tirfor... (j'ai une adresse qui le vend en multiples de cinq mètres)


quand j'avais une copie de tirfor (haltir) en 1T6 je logeais l'appareil + le levier + un tourillon de 20 m de câble sous mon siège ( le tout pèse trente kilos)
maintenant que j'ai un 'vrai' tirfor 3T2 je suis embêté pour le loger car l'appareil est encombrant (62,00 cm x 35,50 cm x 13,00 cm) donc il est dans une caisse sanglée aux attaches d'origine, quant au câble comme c'est un 3T2 je m'emporte plus qu'un morceau de cinq mètres lovés dans un pneu de fenwick)

pourquoi j'ai un 3T2 ? le 1T6 me convenait et était plus aisé à manipuler, il me suffisait de l'utiliser avec une poulie...
mais le 3T2 développe une puissance absolument époustouflante (j'arrache des arbres trentenaires sans forcer et sans mouflage !)...
y en a qui aiment les gros moteurs ? c'est plus abordable de s'offrir un gros tirfor

robuste oui tres mais pas incassable

chez quilourien un gars avais péter en travaillant les 2 goupilles fournie et avait mis a la place des goupilles mecanindus l une dans l autre

ben il est repartie plus leger du prix du tirfort t32 et avec l engin donc les flasques avaient légèrement gonflés de 2/3cm

[benz]

slt pour ma part j'ai 10 m de cable loger dans la roue ..facile a manipuler .

telethon 2011.jpg

@+

[christian.styling]

robuste oui tres mais pas incassable

chez quilourien un gars avais péter en travaillant les 2 goupilles fournie et avait mis a la place des goupilles mecanindus l une dans l autre

ben il est repartie plus leger du prix du tirfort t32 et avec l engin donc les flasques avaient légèrement gonflés de 2/3cm

la goupille qui pète est un FUSIBLE pour éviter d'abimer le matos
en général il y en a livrées avec l'engin quand il est neuf
selon les marques c'est scotché dans le levier télescopique ou
dans la poignée de portage de l'appareil

et il ne faut rien utiliser d'autre que les goupilles d'origine
comme pour le câble : de l'origine et rien d'autre

le DANGER est : de blesser quelqu'un,
et de voir le 4x4 partir incontrôlable
quand ça pète...
les forces en jeu sont considérables

[dede83]

oui dans la poignée

et c est pour ça qu il est reparti avec au grand dam de mon patron de l époque qui voulait qu on le garde ce tirfort

sauf que je lui est dit ok

mais sous ta responsabilité avec papier a entête +photocopie de ta carte d identité ou tu marque que j t ai prévenus des risques pour les clients suivants

et la il a plus rien dit