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Discussion: OBD2 - OBD II - Le retour

  1. #381
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par skalraf Voir le message
    il y a 2 ergot sur la parti basse

    Sinon Didi celle-ci est plus juste


    Olivier à mon avis tu peux prendre le logiciel de Zebulon Moi j'avais un mauvais raccord rntr la 14 &16 broches c'est pour cela que je n'ai jamais pu l'utliser... J'en cherche 1 autre.... Sinon il me fait trouver juste la 14 broches pour le faire moi-même
    Pas d'accord avec toi,Zébulon avait bien expliqué, il fonctionne avec un ELM327 avec la ligne K Line. Or le matériel dOlivier est basé sur un MAX232 ( une simple RS232) La preuve que cela ne marche pas, c'est que le matos du copain avec son trucstandard ne marche pas. Normal, il est basé sur un ELM327 dédié aux véhicules avec une vraie prise OBD et compatibles OBD. C'est absolument impossible que le T2 d'Olivier puisse communiquer avec une telle interface. J'en suis absolument certain de cela.

    Je continuerai d'affirmer que le T2 d'Olivier ne peut marcher qu'avec un logiciel qui travaille avec le standard RS232 donc aux fils TX et RX. Donc il ne peux marcher qu'avec un logiciel comme Ecutalk ou ceux donné dans le post plus haut. Son ECU, identique à celui du 3L ne possède que les fils TX et RX donc il ne pourra que "causer" en langage Consult.

    Vous confondés et mélangés les deux standards. Il y a des T2 qui suivent le standard RS232 et les T2 qui suivent le standard OBD et il ya des T2, comme celui de Zébulon, qui suivent les 2 standards


    Faut que j'arrive a vous expliquer les différences entre les deux sortes d'ECU et surtout les deux protocoles de com utilisés.

    Skalraf, si tu as exactement le même ECU que celui d'Olivier, cela ne marchera pas. Faut abandonner la piste ELM et te rabattre sur les matos dévelopés autour d'un circuit imprimé MAX232 . Arretez de vous focaliser sur du matos développé pour de l'OBD, il ne marche pas sur vos T2.
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  2. #382
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    Citation Envoyé par skalraf Voir le message
    ...
    Olivier à mon avis tu peux prendre le logiciel de Zebulon ...
    Site en maintenance... On verra ça demain
    L'Gros: T2 Long 2.7l TDi noir de 2001
    Le P'ti: T2 Court 2.7l TDi blanc de 1996

  3. #383
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message

    Vous confondés et mélangés les deux standards. Il y a des T2 qui suivent le standard RS232 et les T2 qui suivent le standard OBD et il ya des T2, comme celui de Zébulon, qui suivent les 2 standards
    Faut que j'arrive a vous expliquer les différences entre les deux sortes d'ECU et surtout les deux protocoles de com utilisés.
    Skalraf, si tu as exactement le même ECU que celui d'Olivier, cela ne marchera pas. Faut abandonner la piste ELM et te rabattre sur les matos dévelopés autour d'un circuit imprimé MAX232 . Arretez de vous focaliser sur du matos développé pour de l'OBD, il ne marche pas sur vos T2.

  4. #384
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Vous confondés et mélangés les deux standards. Il y a des T2 qui suivent le standard RS232 et les T2 qui suivent le standard OBD et il ya des T2, comme celui de Zébulon, qui suivent les 2 standards
    .

    Et puis il ya les TD!!!
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirec t+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5 cm+bras Spartack+AVM+freinàdisques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  5. #385
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    Wink Bijour,

    oups !!! hier soir c'était pas ma soirée... J'ai trop travaillé sur le site & une bière de trop... J4ai tout lu de travers à nouveau & tout mélangé

    Désolé....

    Olivier tu as essayé le logiciel que je t'ai envoyé ???
    *\_______ TerranoII 5P 2,7TDi 97 long 285000Km Accidenté plus qu'à moitié....
    * l_,[____],_
    * l---L -O]==[O-
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  6. #386
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    Nan! Je suis sur mes soufflets de cardan avant la sortie du we prochain
    Pis demain, démontage du T2 chez Thierry... Faut donc juste que je trouve du temps
    L'Gros: T2 Long 2.7l TDi noir de 2001
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  7. #387
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick06
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    fiche 14 broches

    je me tourne vers vous pour savoir sur quels pins dois je faire un pont pour faire l autodiag ?



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    Ford maverick Colorado long glx, 2.7 tdi ,full option , mod 07/1997 , 225 000km ., pas EGR, pas de filtrounet apparant. A VENDRE

  8. #388
    Quatre-Quatreux
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    Reponse à la page 2 dans le post "voyant check maverick "
    Il y a une photo.
    Je l'ai fait sur le mien ça fonctionne!

  9. #389
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick06
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    Citation Envoyé par Remb Voir le message
    Reponse à la page 2 dans le post "voyant check maverick "
    Il y a une photo.
    Je l'ai fait sur le mien ça fonctionne!


    je le retrouve pas
    Ford maverick Colorado long glx, 2.7 tdi ,full option , mod 07/1997 , 225 000km ., pas EGR, pas de filtrounet apparant. A VENDRE

  10. #390
    Adhérent Avatar de skalraf
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    Wink Bijour,

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