vincent sch a écrit :DB,
Skalraf de son coté va chercher un adapteur entre le connecteur OBD II 16 broches et l'OBD 14 broches de son T2.
Peut être que Skalraf va me trouver une solution pour me réparer une vieille tour pour que je puisse avoir une liaison série.
Vincent
Salut à tous
Je serai currieux de voir ce que ça va donner chez Skalraf puisqu'on a le même T2.
Mais pour l'adaptateur, il n'y a pas de soucis car je croie que c'est Dédé qui nous a fourni un lien pour cette adaptateur 16/14 pins dans nos lignes sur ce sujet.
Alors, il va vite le trouver.
Au passage, j'en profite pour vous donner une évolution de mon coté.
Après un premier échec d'échange avec l'ECU, j'ai voulu confirmer le code d'intérogation à paramétrer avec le support du NissanDataScan; je vous fourni sa réponse:
" Hello Jean,
You don't need to change the address read command unless your ECU is modified. It should be set to C9.
The engine ECU Id is usually EF. You can also try ECU Id E7 or DC.
Is your engine diesel or petrol? The NDS I software is not compatible with diesel engines.
Regards,
Tom "
Vous avez compris comme moi, je ne vais peut-être pas pouvoir aller plus loins.
Malgré tout, je leur ai demandé s'ils avaient un soft adapté au dièsel, mais j'y croie pas trop...
Voili, à plus
Chuus