OBD2 - OBD II - Le retour
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- vincent sch
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
Génial, en plus tu nous donnes toute la méthode. Bon, j'attends la réponse de Skalraf pour commander le matériel. Dès que j'aurai reçu le matériel, je te ferai signe pour que tu veuilles bien me transmettre ton programme pour que j'essaye le tout sur mon T2. C'est un T2 de 2003. Il y a plus récent encore, mais bon, on va faire l'essai.
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Vincent
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
Mais c'est super intéressant et je suis partant pour faire un essai sur un Troll de 2003.
Si vous commandez du matos faites moi signe pour que l'on soit à l'identique.
Par contre j'ai un EeePc sous Xp mais avec un port Rs232.
Ton code, Zebulon, il pourra tourner sous Xp ?
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
Db a écrit : Par contre j'ai un EeePc sous Xp mais avec un port Rs232.
Ton code, Zebulon, il pourra tourner sous Xp ?
Oui, pas de problème sous XP. Sur Seven , devrait fonctionner mais je n'ai rien pour tester.
Avec un port RS232, c'est tout bon.
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ZebuloN
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- Db
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
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- vincent sch
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
Moi je n'ai pas la chance d'avoir un PC avec sortie série type Sub D. Je vais acheter l'adaptateur RS232 SUB D vers USB. Je suis aussi sous XP.
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Vincent
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
A moins qu'il y ait un intérêt pour une commande groupée ... mais vu que le port est gratos
j'attends tes ordres
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- vincent sch
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
C'est parti, je commande 2 fois celui la: http://www.obdspy.fr/elm327/serial_elm.php. Un pour moi et un pour Skalraf. Skalraf de son coté va chercher un adapteur entre le connecteur OBD II 16 broches et l'OBD 14 broches de son T2.
Peut être que Skalraf va me trouver une solution pour me réparer une vieille tour pour que je puisse avoir une liaison série.
Allez c'est parti pour une toute nouvelle découverte de nos véhicules.
A plus
Vincent
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
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le lien dans nos lignes
vincent sch a écrit :DB,
Skalraf de son coté va chercher un adapteur entre le connecteur OBD II 16 broches et l'OBD 14 broches de son T2.
Peut être que Skalraf va me trouver une solution pour me réparer une vieille tour pour que je puisse avoir une liaison série.
Vincent
Salut à tous
Je serai currieux de voir ce que ça va donner chez Skalraf puisqu'on a le même T2.
Mais pour l'adaptateur, il n'y a pas de soucis car je croie que c'est Dédé qui nous a fourni un lien pour cette adaptateur 16/14 pins dans nos lignes sur ce sujet.
Alors, il va vite le trouver.
Au passage, j'en profite pour vous donner une évolution de mon coté.
Après un premier échec d'échange avec l'ECU, j'ai voulu confirmer le code d'intérogation à paramétrer avec le support du NissanDataScan; je vous fourni sa réponse:
" Hello Jean,
You don't need to change the address read command unless your ECU is modified. It should be set to C9.
The engine ECU Id is usually EF. You can also try ECU Id E7 or DC.
Is your engine diesel or petrol? The NDS I software is not compatible with diesel engines.
Regards,
Tom "
Vous avez compris comme moi, je ne vais peut-être pas pouvoir aller plus loins.
Malgré tout, je leur ai demandé s'ils avaient un soft adapté au dièsel, mais j'y croie pas trop...
Voili, à plus
Chuus
- zebulon30
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re: OBD2 - OBD II - Le retour
C'est bizarre leur truc quand même.
Le soft n'a rien à voir avec la notion d'essence ou diésel.
Ce qui importe, c'est les signaux présents sur les broches de la prise OBD et le respect par le constructeur de la norme OBD ou non.
Grosso modo, le respect obligatoire de la norme OBD II (encore appelé EOBD = OBD pour les pays européen (norme ISO9141-2) ), c'est 2001 pour les diésel et 2003 pour les essence.
Après, tout repose sur l'envoi de commandes OBD.
A+,
Guillaume
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