Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
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Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
et profiter du peu de condition physique qui me reste pour m'amuser encore un peu ... en achetant ...
l'Arme Fatale 1
L’ AF1 c’est une monoplace, et bravo à Klug, il n’y a pas à dire c’est lui qui a trouvé et lui seul …
c’est bien un quad
bon, cela a bien évolué, en quelques années, c’est même impressionnant, c’est passé du véhicule utilitaire au véhicule de loisirs, il y a maintenant une palette de choix énorme, en fonction de l’utilisation souhaitée
les raisons du choix :
j’ai deux amis quatre-quatreux qui ont acquis depuis quelque temps ce genre de véhicules, à l’origine pour rendre des services dans leur terrain (ça tire une remorque de 500 kgs sans problèmes, entre autres utilisations), puis un jour il y en a un qui est venu en quad pour une sortie et …qui nous a fait essayer …
je suis le troisième à me lancer, et probablement pas le dernier …
un seul conseil, avant de parler sans connaître, essayez (en TT, pas sur la route) un des derniers modèles sortis …
plus rien à voir avec les engins poussifs de location d’il y a trois ans, il existe maintenant des modèles vraiment étudiés pour la rando TT et le franchissement, avec tout ce que l’on trouve sur un 4x4, odomètre, GPS, treuil, etc, le mien a même le blocage de différentiel sur l’essieu AV …
évidemment, c’est nettement plus sportif que le 4x4, après une bonne journée de quad, on ne demande généralement pas son reste, surtout au début, ça tire bien sur les épaules et les bras …
je trouve personnellement cela génial, du moins pour s’amuser, encore que l’on puisse très bien envisager des raids d’une semaine, c’est un peu la liaison entre la moto d’enduro et le 4x4, et c’est très complémentaire, en fait …
pour les balades d’une journée en terrain accidenté comme nous aimons, c’est le pied
1/ ça passe partout, on n’est plus obligé de jouer les bucherons en cas d’arbres tombés, on passe dessus, au pire on contourne …
2/ plus trop de demi-tours, les chemins étroits ne sont plus un problèmes et on ne craint plus de rayer ou d’abimer son véhicule, on peut profiter pleinement du paysage sans arrière-pensée, c’est vraiment étudié pour le TT …
3/ c’est très agréable, on est dehors et on profite des sensations de la moto ou du cabriolet (sauf en cas de pluie)
4/ les 4 temps (tous les modèles randos) sont silencieux, relativement fiables, et ont une autonomie suffisante (150 kms en TT, plus si on prend un jerrycan sur le PB)
5/ l’entretien est très facile et à la portée de tous, un coup de karcher et 4 graisseurs, le filtre à air et c’est bon, c’est fait en 1 heure maxi, fini la ½ journée de nettoyage après une balade hard
vraiment, je n’y vois que des avantages, sauf qu’il faut la remorque derrière le 4x4 (ou la voiture) et aussi ne pas être trop rouillé …
Bon, je ne vais pas essayer de vous convertir, il y a déjà bien assez d’amateurs comme cela (trop à mon goût), donc …
Mais sachez quand même que je vais organiser des sorties mixtes l’année prochaine (4x4 et quad), sur plusieurs jours, en profitant de l’intendance embarquée dans les 4x4, et en donnant la possibilité à ceux qui le souhaitent de s’essayer au quad …
ATTENTION : ceux qui seraient tentés d’acheter un quad, il ne faut plus à mon avis acheter un modèle non homologué, la tolérance est finie, les forces de l’ordre savent maintenant qu’il existe des modèles homologués, donc la verbalisation en rando avec des quads non HO est fréquente, et c’est très dur à revendre …
De même, il y a deux types d’homologation, il faut bien réfléchir avant d’acheter n’importe quoi …
Je suis à la disposition de ceux qui aimeraient en savoir plus (en fonction de mes modestes compétences), j’ai un peu creusé le sujet …
également, autre conseil gratuit, si cela vous tente, ne tardez pas trop …
actuellement, avec un permis B, vous pouvez acquérir un 650, 750, et même le dernier 800 cm3 bi-cylindres Polaris, c’est une aberration à mon sens, mais c’est comme cela avec la législation en vigueur …
tout cela le plus légalement du monde, vous pouvez vous garer devant la sous-préfecture avec, du moment que vous avez la CG en règle, plaque de police et assurance.
je ne suis pas sûr que cela dure bien longtemps …
perso, j’ai essayé un 650 cm3, ça monte à 130 km/h sans problèmes, sauf qu’il faut avoir un gros cœur, avec des pneus basse pression sur le bitume, je n’ai pas osé …
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
Mais c'est quand tu veux pour les photos !
Jean-pierre
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
quad pour la rando et le franchissement, rien à voir avec un modèle sportif (cross) ou de compétition ...Pierre-Yves a écrit :tu as pris quoi comme quad ???
vendu homologué (pour l'instant) j'ai pris un 400 cm3 c'est la bonne cylindrée pour moi, je n'ai pas le potentiel physique pour exploiter plus gros ...
un peu comme en cross, une 500 n'est guère plus efficace qu'une 250 (les motards comprendront)
BOMBARDIER OUTLANDER 400 cm3, ça vaut 10000 euros
mais tous ce que je vous ai annoncé sur les capacités de franchissement est vrai (enfin avec un bon pilote ), la preuve :
http://www.everset.com/showroom/quads/outlander400.php
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
je ne l'ai pas encore, je voulais un vert, mais ils sont en rupture de stock chez l'importateur suite au passage aux normes euro 2 et j'ai été obligé de me rabattre sur un rouge ...MG94 a écrit :Bravo Dédé !!!
Mais c'est quand tu veux pour les photos !
il arrive fin de semaine prochaine (Port du Havre) et après il faut faire l'immatriculation, le gravage antivol, la plaque, monter les accessoires que j'ai choisi, disons encore une petite semaine, cela va me laisser le temps d'étudier le Mitsu en détail
pour les photos : je vous ferais un reportage grandeur nature la semaine du 11/11 en haute-loire ...
je pars avec le Defender du doc, comme j'ai le temps , c'est moi qui emmène les quads (3) sur un plateau, et je fignole mes itinéraires de cet été ..., les autres me retrouvent mercredi soir et on fait 4 jours de TT, 4x4 et quad en alternance ...
matos : un 250 cm3 Honda 4x2, un 400 Honda 4x4, un 350 Warrior (Yamaha) 4x2, et mon outlander 400 4x4 ...
bien sûr, les modèles 4x4 sont débrayables en roulant, il suffit d'appuyer sur un bouton pour s'amuser à faire des 360°
au niveau 4x4 : Def 300 TDi, Disco, Samouraï, Mercedes G 350, Toyota KDJ 90 et peut-être un P4 (s'il est arrivé) sinon un autre Toy ...
j'oubliais, le Doc vient avec un pick-up Isuzu D-Max (sa dernière acquisition) et le quatrième quad dessus, mais je crois qu'on ne fera pas de TT avec (le PU) ...
j'aurais pu prendre mon Pajero, mais j'ai envie d'essayer (en alternance) le Def, histoire de voir ce que j'aurais pu avoir, snif ...
faut bien faire des choix ....
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
FUN@LAND
vivement le reportage photo du quad
bombardier c'est good
merci de nous avoir donné des infos avant le week end
cette nuit dodo(bin oui!!!!! la fatigue de l'attente......)
encore felicitation au heureux parents
- Terracan ! !
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
vivement les photos
- fransix
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
Impérial ... mon autobus
3.3TD Long
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- funquad
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re: Funtoy : mes nouveaux véhicules ...
en effet (avec Artic cat) les américains et les canadiens sont les créateurs du quad et l'utilisent depuis plus de 25 ans, mais les japonais fabriquent de très beaux engins fiables et performants, ce qui n'est pas forcément le cas de toutes les constructions asiatiques ...Pierre-Yves a écrit :bel engin qu'un quad bombardier ! J'ai l'impression qu'avec polaris, c'est une des marques les plus réputées !
pour fransix, un 400 cm3 sort entre 20 et presque 40 cv, selon les caractéristiques des machines et leur domaine d'utilisation, pour un poids qui oscille entre 180 et 290 kgs ...
j'invite ceux qui veulent en savoir plus à jeter un oeil sur le sujet que j'ai posté là : http://www.forumautomobile.com/viewtopic.php?t=2797