Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
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- Bruno66
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Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
Je commence à chercher des pneus hiver pour mon nouveau pick-up ISUZU .
La dimension homologuée est 245/70/16, en indice de charge 111 et indice de vitesse S.
Mes premières recherches sur le net (je n'ai pas encore pris contact avec un vendeur de ma région, je me renseigne avant) font apparaître que dans cette dimension, les pneus hiver sont majoritairement en indices 107 T, R ou Q.
Diminuer l'indice de charge de 111 à 107, est-ce possible, légalement et techniquement ?
Je sais que ça l'est pour l'indice de vitesse, sous réserve de la petite étiquette si chère à Christian.
Merci pour vos avis éclairés.
- PMV
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
Bruno66 a écrit :Bonjour,
Je commence à chercher des pneus hiver pour mon nouveau pick-up ISUZU .
La dimension homologuée est 245/70/16, en indice de charge 111 et indice de vitesse S.
Mes premières recherches sur le net (je n'ai pas encore pris contact avec un vendeur de ma région, je me renseigne avant) font apparaître que dans cette dimension, les pneus hiver sont majoritairement en indices 107 T, R ou Q.
Diminuer l'indice de charge de 111 à 107, est-ce possible, légalement et techniquement ?
Je sais que ça l'est pour l'indice de vitesse, sous réserve de la petite étiquette si chère à Christian.
Merci pour vos avis éclairés.
bonjour,
légalement tu n'as pas le droit,techniquement il faut que tu vérifies avec le poids de ton véhicule en charge
107 975 kg de charge maxi par pneu
111 1090 kg
La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu pour ton pick up
donc à priori un indice de 107 permet une charge sur l'essieu arrière par exemple de 1950 kg ....ça laisse de la marge quand même...
encore un moyen comme l'augmentation de la taille des jantes et l'indice de vitesse élevé de vendre des pneus plus chers...mais bon la loi c'est la loi,pour le contrôle technique en tout cas
ps:tu as vendu ton montero ?
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- christian.styling
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
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2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- Bruno66
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
Merci pour ta réponse.PMV a écrit :bonjour,
légalement tu n'as pas le droit,techniquement il faut que tu vérifies avec le poids de ton véhicule en charge
107 975 kg de charge maxi par pneu
111 1090 kg
La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu pour ton pick up
donc à priori un indice de 107 permet une charge sur l'essieu arrière par exemple de 1950 kg ....ça laisse de la marge quand même...
encore un moyen comme l'augmentation de la taille des jantes et l'indice de vitesse élevé de vendre des pneus plus chers...mais bon la loi c'est la loi,pour le contrôle technique en tout cas
ps:tu as vendu ton montero ?
Oui, montero vendu (enfin repris) et remplacé par un dmax. On verra à l'usage ce que ça donne sur le plan du TT mais déjà, sur route, ça change au niveau du couple (pour moi qui roule pas mal en zone montagneuse).
J'aimais bien mon mitsu.
christian.styling a écrit :l'indice de charge est un indice de sécurité, pour nous qui n'hésitons pas à dégonfler les pneus (!) il est très important ; surtout quand on voit quelles positions on fait prendre à nos 4x4 qui sont souvent en appui sur seulement deux pneus (parfois un seul)
J'utilise mes pneus hiver sur les routes, et pas sur les chemins. Donc pas de problème de ce type.
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
Je vais faire Niort-Angers par les nationales, donc normalement pas trop de problème de neige mais je reviendrais avec qlq meubles et j'aimerais etre prudent.
Du coup, quels sont les meilleurs pneus et la bonne pression?
merci pour les conseils
- christian.styling
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
seulement des pneus "normaux" pour tous les jours et des pneux TT plus large et nettement plus crantés pour le TT. normal quoi quand on habite en Poitou-Charente
bon, je sens que je vais mettre les pneus TT pour la route, ca ne peut pas vraiment faire du mal s'il neige ou qu'il pleu. Je consommerai plus de GO et ce sera plus bruyant mais bon..
- dede83
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
exemple pour le forester (homologués et inscrit dans l ouvrant de portière conducteur)
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
pneu route ou TT même galere sur la route enneigéeSlecq a écrit :mais j'ai pas de pneux spécial neige moi!
seulement des pneus "normaux" pour tous les jours et des pneux TT plus large et nettement plus crantés pour le TT. normal quoi quand on habite en Poitou-Charente
bon, je sens que je vais mettre les pneus TT pour la route, ca ne peut pas vraiment faire du mal s'il neige ou qu'il pleu. Je consommerai plus de GO et ce sera plus bruyant mais bon..
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Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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re: Pneus hiver, indice de charge et de vitesse
il y a pas que pour ChristianBruno66 a écrit :Bonjour,
Je commence à chercher des pneus hiver pour mon nouveau pick-up ISUZU .
La dimension homologuée est 245/70/16, en indice de charge 111 et indice de vitesse S.
Mes premières recherches sur le net (je n'ai pas encore pris contact avec un vendeur de ma région, je me renseigne avant) font apparaître que dans cette dimension, les pneus hiver sont majoritairement en indices 107 T, R ou Q.
Diminuer l'indice de charge de 111 à 107, est-ce possible, légalement et techniquement ?
Je sais que ça l'est pour l'indice de vitesse, sous réserve de la petite étiquette si chère à Christian.
Merci pour vos avis éclairés.
dans certaines régions la gendarmerie l'aime bien aussi
et je te parle pas de moi
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