Forum 4x4

Bonjour aux quatquatreux,
Je travaille actuellement sur un kdj 120 de 2005. Je crois que c'est un 166cv. Il n'avait pas tourné depuis 2 ans mais démarrait au quart de tour.
Voici les travaux effectués :
-changement courroie distribution
- changement du filtre à huile
-changement du filtre à gasoil

Depuis le changement du filtre à gasoil, il a démarré puis calé. Ensuite en insistant avec le démarreur, il a redémarré puis calé. Maintenant il ne démarre plus et je ne veut pas trop insister au démarreur. J'ai l'impression que j'ai fait rentrer de l'air dans la pompe à injection en changeant le filtre puisque sur ce modèle il n'y a pas de pompe de gavage dans le réservoir. C'est la pompe à injection qui aspire directement le gasoil avant de le distributeur aux injecteurs.
Depuis que je n'arrive plus à le redémarrer j'ai également un voyant moteur orange au tableau de bord qui ne s'éteind pas lorsque je tourne le démarreur. Malheureusement mon outil de diagnostic actuel autel autolink al419 ne parvient pas à se connecter sur le calculateur...donc je ne peux pas lire le défaut.
Quelqu'un peut il me conseiller pour purger l'air qui aurait pu s'introduire dans le circuit de gasoil?
Je peux joindre des photos si besoin

Peut être les électrovannes de la pompe d'injection ...classique sur le 120 à partir de 150 000km.

Oui j'ai lu cela sur le forum. J'ai un ami qui doit venir avec une valise. Je vous en dirai plus sur le défaut. Ce qui est étrange c'est que les electrovannes auraient lâché après changement du filtre à gasoil...mais bon rien n'est exclu parce qu'il a 300000km et il n'avait pas roulé depuis un moment avant que je le démarre.
On va aussi essayer de purger en ouvrant les raccord de gasoil et en actionnant le démarreur pour voir si cela aide...

Il est pas équipé d'un pré filtre à tout hasard ?

Non. Pas de préfiltre. Ah mon avis le circuit de gasoil s'est désamorcé. Je suis étonné qu'il n'y ait pas de vis de purge d'air sur le filtre à gasoil sur ce modèle.

Bonjour. Le problème est résolu. Le circuit de gasoil était complètement désamorcé. Je l'ai réamorcé.

çà va , au moins çà n'engendre pas de gros frais

et merci pour le retour , certains ne les font jamais

Et du coup, pour une purge complète tu fait comment ?
On peut dévisser au niveau des injecteurs comme sur les vieux diesel ?

En général on se contente de laisser la sortie du filtre ouverte sur un bocal et on pompe sur la pompette à main jusqu'à ce que ça sorte par là à gros jet. Remontage de la durit, tirer quelques secondes au démarreur et c'est amorcé.